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公开(公告)号：CN106442137A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610976169.X
申请日：2016-11-07
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01N17/00 , G01N2203/0003 , G01N2203/0019 , G01N2203/024
Abstract: 一种衬砌加速腐蚀试验的循环智能供液装置及其方法，其装置的组成是：衬砌中部的顶面安装底部渗水的腐蚀液槽，腐蚀液槽底部有水压传感器二，供液管的出液端置于腐蚀液槽中；衬砌上方设有供液箱，供液箱中设有电动搅拌器、溶质浓度计和水压传感器一，供液箱底部与供液管进液端连接，供液管上串接流量控制阀；衬砌正下方设有集液箱，集液箱的底部设有水压传感器三，集液箱侧壁的下部连有回液管，回液管的另一端置于供液箱中，且回液管上串接微型水泵；电动搅拌器，溶质浓度计，水压传感器一、二、三，微型水泵均与智能控制及显示系统电连接。用该装置提供腐蚀液，得出的试验数据更准确、可靠，能为隧道衬砌结构的设计、施工提供更可靠的试验数据。
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公开(公告)号：CN115822683A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211458338.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高地温隧道高温涌水取热吸收式制冷降温系统，包括高温涌水储存传输系统、吸收式制冷系统和风冷器降温系统；高温涌水储存传输系统包括传输控制室、传热管路和生活热水箱；传热管路的一端与隧道高温涌水区连通，其另一端依次穿过所述传输控制室和吸收式制冷系统并回流至生活热水箱；吸收式制冷系统通过循环冷却水换热管将冷量传输至风冷器降温系统，风冷器降温系统对工作面进行降温。本发明将高地温隧道高温涌水热害资源化利用，对于高地温隧道施工有极大的实际应用价值，可实现低能耗甚至无能耗的隧道施工降温，可以有效解决高地温隧道高温涌水以及施工温度过高等一系列问题。
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公开(公告)号：CN105547983B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610038324.3
申请日：2016-01-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置，它由螺纹拉杆，左、右加载横梁，自反力梁和液压千斤顶组成的加载装置，加载装置通过由弯矩、轴力导入的方式，对隧道衬砌结构构件进行可控加载，真实地模拟运营期隧道衬砌结构的实际受力状态。同时，由稳流直流电源、顶面腐蚀区或全向腐蚀区的腐蚀液，腐蚀液内的不锈钢网及隧道衬砌结构构件的钢筋组成电化学加速腐蚀系统，电化学加速腐蚀系统通过对隧道衬砌结构构件进行加速腐蚀劣化。应变片、位移计、压力传感器等实时测出隧道衬砌结构构件的应变、变形位移等数据，从而实现了承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀劣化试验。其试验环境为荷载、侵蚀共同作用的环境，它与隧道衬砌结构真实的地下环境更接近，能更准确的反映真实隧道衬砌结构的性能衰退演变规律；从而能为隧道工程的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105547983A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610038324.3
申请日：2016-01-20
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G01N17/00 , G01N3/20 , G01N3/567 , G01N17/02 , G01N2203/0003 , G01N2203/0023 , G01N2203/0048 , G01N2203/024 , G01N2203/0252 , G01N2203/0264 , G01N2203/0676 , G01N2203/0682
Abstract: 一种承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置，它由螺纹拉杆，左、右加载横梁，自反力梁和液压千斤顶组成的加载装置，加载装置通过由弯矩、轴力导入的方式，对隧道衬砌结构构件进行可控加载，真实地模拟运营期隧道衬砌结构的实际受力状态。同时，由稳流直流电源、顶面腐蚀区或全向腐蚀区的腐蚀液，腐蚀液内的不锈钢网及隧道衬砌结构构件的钢筋组成电化学加速腐蚀系统，电化学加速腐蚀系统通过对隧道衬砌结构构件进行加速腐蚀劣化。应变片、位移计、压力传感器等实时测出隧道衬砌结构构件的应变、变形位移等数据，从而实现了承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀劣化试验。其试验环境为荷载、侵蚀共同作用的环境，它与隧道衬砌结构真实的地下环境更接近，能更准确的反映真实隧道衬砌结构的性能衰退演变规律；从而能为隧道工程的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN116464480A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310510777.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: E21D11/14 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D20/02 , E21D11/20 , E21D21/00 , E21D11/38 , E21F16/02 , E21D11/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工灾害防控技术领域，涉及一种主动防控隧道施工多种灾害的新型复合结构体系，其包括H型钢钢架，H型钢钢架上捆扎有Ф6钢筋网，Ф6钢筋网垂直连接有多个注浆锚杆，注浆锚杆穿过H型钢钢架后进入到隧道围岩内，H型钢钢架、Ф6钢筋网和注浆锚杆通过喷射混凝土与隧道围岩相连接；注浆锚杆采用连续螺纹状自进式中空注浆锚杆，注浆锚杆上涂覆有油性石墨烯涂层；Ф6钢筋网内侧设有喷膜防水层，喷膜防水层内侧设有防水板。本发明能较佳地预防隧道涌水塌方和有害气体泄漏。
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公开(公告)号：CN115717789A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211435080.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高地温隧道围岩取热增压吸收式制冷降温系统，包括围岩取热系统、控制传输系统、吸收式制冷系统和风冷器降温系统；围岩取热系统包括设置于取热隧洞内的多个热交换管组，多个热交换管组与高温围岩接触换热；热交换管组通过控制传输系统将热量传输至吸收式制冷系统中；吸收式制冷系统与风冷器降温系统相连，风冷器降温系统通过制冷水循环管路与吸收式制冷系统进行冷量交换，并将该冷量输送至高温工作面。本发明将高地温隧道热害资源化利用，对于高地温隧道施工有极大的实际应用价值，可实现低能耗甚至无能耗的隧道施工降温，可以有效解决高地温隧道施工温度过高等一系列问题。
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公开(公告)号：CN206223548U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621199620.3
申请日：2016-11-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种衬砌加速腐蚀试验的循环智能供液装置的组成是：衬砌中部的顶面安装底部渗水的腐蚀液槽，腐蚀液槽底部有水压传感器二，供液管的出液端置于腐蚀液槽中；衬砌上方设有供液箱，供液箱中设有电动搅拌器、溶质浓度计和水压传感器一，供液箱底部与供液管进液端连接，供液管上串接流量控制阀；衬砌正下方设有集液箱，集液箱的底部设有水压传感器三，集液箱侧壁的下部连有回液管，回液管的另一端置于供液箱中，且回液管上串接微型水泵；电动搅拌器，溶质浓度计，水压传感器一、二、三，微型水泵均与智能控制及显示系统电连接。用该装置提供腐蚀液，得出的试验数据更准确、可靠，能为隧道衬砌结构的设计、施工提供更可靠的试验数据。
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公开(公告)号：CN205483953U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620052675.5
申请日：2016-01-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀劣化试验设备，它由螺纹拉杆，左、右加载横梁，自反力梁和液压千斤顶组成的加载装置，加载装置通过由弯矩、轴力导入的方式，对隧道衬砌结构构件进行可控加载，真实地模拟运营期隧道衬砌结构的实际受力状态。同时，由稳流直流电源、顶面腐蚀区或全向腐蚀区的腐蚀液，腐蚀液内的不锈钢网及隧道衬砌结构构件的钢筋组成电化学加速腐蚀系统，电化学加速腐蚀系统通过对隧道衬砌结构构件进行加速腐蚀劣化。应变片、位移计、压力传感器等实时测出隧道衬砌结构构件的应变、变形位移等数据，从而实现了承载状态下隧道衬砌结构加速腐蚀劣化试验。其试验环境为荷载、侵蚀共同作用的环境，它与隧道衬砌结构真实的地下环境更接近，能更准确的反映真实隧道衬砌结构的性能衰退演变规律；从而能为隧道工程的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
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