公开(公告)号：CN118582231A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410644218.4

申请日：2024-05-23

Applicant: 中铁十二局集团第二工程有限公司 ,  西南交通大学 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 李新宇 ,  章慧健 ,  张弛 ,  张志东 ,  陈委 ,  翁金旺 ,  孟庆余 ,  郑余朝 ,  闻毓民

IPC: E21D11/18 ,  E21D11/00 ,  E21D11/15 ,  E21D11/10 ,  E21D11/04 ,  E21D11/24 ,  E21D20/00 ,  E21D11/38

Abstract: 一种基于格宾石笼的膨胀岩隧道支护结构及施工方法，涉及隧道工程技术领域，其中支护结构包括组成圆环钢结构的拱顶钢架、第一连接钢架、第二连接钢架和第三连接钢架，第一连接钢架与第二连接钢架的接触点、第二连接钢架与第三连接钢架的接触点处均设置有格宾石笼，第三连接钢架的非连续点位于其中部，且非连续点处设置有格宾石笼，施工方法位于隧道施工至变形较大的膨胀岩地段依次施作固定拱顶钢架、第一连接钢架、第二连接钢架和第三连接钢架以及各钢架之间的格宾石笼；本发明中的支护结构强度储备高，对于释放隧道环向变形具有很好的效果，并可随时指导调整结构支护能力，有效提高了隧道结构安全稳定性。

公开(公告)号：CN103470269A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310484720.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 李怀鉴 ,  马志富 ,  王英学 ,  张桂扬 ,  许占良 ,  苏哿 ,  张春雷 ,  孟庆余 ,  韩华轩

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本发明对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。

公开(公告)号：CN118759159A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410861922.5

申请日：2024-06-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 孟庆余 ,  苏伟 ,  袁爱庆 ,  张琛 ,  王士民 ,  曾青 ,  吴强 ,  许占良 ,  王旭 ,  霍飞 ,  赵铎 ,  何川 ,  卢春浩 ,  谢宏明

IPC: G01N33/44 ,  G01N19/10 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明提供了一种测量遇水膨胀橡胶的吸水膨胀性能的装置及方法，涉及地下结构防水技术领域，以解决现有技术中测量遇水膨胀橡胶在受压状态下的吸水膨胀能力的问题，该测量遇水膨胀橡胶的吸水膨胀性能的装置包括底座和顶部施压机构，底座上设置有顶端敞口的试样放置腔，在试样放置腔的底面上设置有用于测定试样压力的压力计，试样放置腔的底部设置有进出水机构，进出水机构与试样放置腔连通并能够向试样放置腔供水或将试样放置腔中的水排出，顶部施压机构设置于底座的上方，且当试样放置于试样放置腔中时顶部施压机构能够从试样放置腔的顶端敞口处伸入试样放置腔中并对试样施压。该装置可以通过调整对试块施加的压力来测量其吸水能力及膨胀压力。

公开(公告)号：CN103470269B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310484720.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 李怀鉴 ,  马志富 ,  王英学 ,  张桂扬 ,  许占良 ,  苏哿 ,  张春雷 ,  孟庆余 ,  韩华轩

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本发明对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。

公开(公告)号：CN217586826U

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202221650074.6

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 梅洁 ,  何川 ,  汪波 ,  孟庆余 ,  吴强 ,  王旭 ,  霍飞 ,  柴兴平

IPC: G01N15/08

Abstract: 本实用新型涉及一种多类土壤水平渗透系数精确测试系统，包括供水装置、土样渗透装置、水头高度测量装置和渗流量测量装置，供水装置包括支架和可在支架上升降的稳压水箱，土样渗透装置包括两端开口的渗流槽，水头高度测量装置包括水头测压管，渗流量测量装置包括电子秤和设于电子秤上的量筒，水头测压管与渗流槽连通，稳压水箱通过出水管与渗流槽一端连通，量筒与渗流槽另一端对接。本实用新型的优点在于：可实现对水力梯度的灵活控制和准确测量渗流过程中各水平位置的水头高度，进而可同时满足对砂性土和黏性土的实验条件，并可保证水平渗透系数测试的精确性。

公开(公告)号：CN218121282U

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202222694224.X

申请日：2022-10-13

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 孟庆余 ,  白鸿囯 ,  吴强 ,  王旭 ,  霍飞 ,  赵铎 ,  高应安 ,  姜飞 ,  沈炜东 ,  王勇军 ,  简立 ,  王士民 ,  张琛 ,  马天宇 ,  谢宏明

IPC: G01M3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片的螺栓孔密封垫防水性能测试装置，属于盾构模拟设备技术领域。该装置包括上压板和下压板，上压板内设有上凹槽，同时还设有与上凹槽形状相匹配的第一内胆，下压板内设有下凹槽，同时还设有与下凹槽形状相匹配的第二内胆，上压板、第一内胆、下压板和第二内胆的中部均设置有螺栓通孔；第一内胆的螺栓通孔周围还设置有第一内环沟槽，第二内胆的螺栓通孔周围还设置有第二内环沟槽，第一内环沟槽和第二内环沟槽之间设置有待测螺栓孔密封垫，第一外环沟槽和第二外环沟槽之间设置有防水密封圈。本装置采用装配式结构，内胆为提前预制，可根据试验需求进行设计更换，其提供了一种测试螺栓孔密封垫防水性能的测试装置。

公开(公告)号：CN204960974U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520624680.4

申请日：2015-08-19

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学 ,  中铁十二局集团有限公司

Inventor： 孟庆余 ,  李怀鉴 ,  高树峰 ,  闻毓民 ,  王旭 ,  陈换利 ,  方波 ,  冯山群

IPC: E21F16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道保温中心水沟，包括容纳中心排水管的保温槽，位于保温槽内包护在中心排水管下半部外侧的混凝土基座，包护在中心排水管上半部外侧的第一聚氨酯保温板和填埋在第一聚氨酯保温板上方的混凝土，以及使隧道侧沟与保温中心水沟连通的横向导水管；保温槽的保温槽侧壁的两侧外侧设置有双层防水板夹。本实用新型的隧道保温中心水沟，将中心排水管设置在保温槽内，并在保温槽上方设置聚氨酯保温板，无需深埋排水管，也能防止排水管冻结。本实用新型能很好的解决寒冷及严寒地区非深埋水沟段隧道仰拱填充中心水沟冻结问题，保障隧道排水畅通。

公开(公告)号：CN203614111U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320639021.9

申请日：2013-10-17

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 李怀鉴 ,  马志富 ,  王英学 ,  张桂扬 ,  许占良 ,  苏哿 ,  张春雷 ,  孟庆余 ,  韩华轩

IPC: E21D9/14

Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本实用新型对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。