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公开(公告)号:CN115187554A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210829984.9
申请日:2022-07-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于机器视觉测试岩石组成的系统及方法,包括步骤一,岩石输送;步骤二,岩石照射;步骤三,图像采集;步骤四,处理分析;步骤五,结果输出;步骤六,储存显示;本发明利用机器视觉拍摄以及图像处理分析技术来对岩石的检测岩石样品的物质成分、结构、构造、现今赋存环境进行检测,具有检测精度高、效率高的特点,有效避免了化学与物理检测方法的复杂性和耗时性;利用特征提取模块和光谱采集模块来对岩石图像的特征点和光谱进行采集,从特征和光谱两个方面来对岩石进行分析,提升了检测的精确度,利用处理分析模块中的滤波降噪模块、白平衡校正模块和图像增强模块来对图像进行降噪校正,降低了噪声干扰。
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公开(公告)号:CN114491823B
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210308771.1
申请日:2022-03-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进生成对抗网络的列车轴承故障诊断方法,包括以下步骤:步骤一,制作真实数据集;步骤二,构建生成对抗网络;步骤三,训练生成对抗网络;步骤四,制作平衡数据集;步骤五,搭建故障分类器;步骤六,训练故障分类器;本发明通过基于判别模型和生成模型的GAN训练方法搭建小样本数据类别的生成对抗网络,并采用真实数据集对其进行训练,可以提高故障的诊断识别率;通过深度卷积神经网络对样本进行特征提取,实现不同故障的特征学习;通过皮尔逊相关系数测量生成样本与真实样本平均值之间的损失函数来提高生成的质量,所生成的数据更贴近真实数据,使得模型能提取到有效的多尺度深层特征。
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公开(公告)号:CN114619489A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210357444.5
申请日:2022-04-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及坐标转换、图像处理技术领域,尤其涉及一种基于图像处理的机械臂搬运物体坐标识别与修正系统及方法。其技术方案包括:纠正组件、底座、转轴座和延伸臂,底座的一侧安装有安装台,底座的顶部安装有旋转座,安装台的顶部安装有纠正组件,纠正组件内安装有固定座,固定座的顶部安装有安装框,安装框的内部安装有中心座。本发明通过在固定座的顶部安装有安装框,能够通过安装框对内部的组件进行固定安装,进而可以通过多组梯形材料进行坐标对比的方式对机械臂的停止位置和抓取位置进行校准,使得机械臂在每一次抓取时,都可以保证抓取的稳定性,防止被抓取的物体从机械臂的底部掉落。
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公开(公告)号:CN114378641A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202210300690.7
申请日:2022-03-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23Q17/09
Abstract: 本发明公开了一种四分量切削力在线监测智能刀柄,包括刀柄本体、外壳、固定环、固定螺钉、测力器、支撑片、电阻式应变片、安装槽、第一螺孔、线槽、第二螺孔、通孔、电源模块、应变采集模块、数字信号采集单元和应变力解耦单元,所述固定环的一侧外壁上均匀分布设置有安装槽,安装槽的一侧内壁上开设有第一螺孔,安装槽的一侧开设有线槽,本发明相较于现有的压电式测力仪,通过在刀柄上进行改进来测量切削力,不影响刀柄的正常使用,不会限制待加工工件的尺寸,适用性更广泛;本发明通过电阻式应变片来监测粘贴位置的应变实现切削力的测量,有效提高了监测效果,有着更好的经济价值,且能够提高工作效率。
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公开(公告)号:CN101612896A
公开(公告)日:2009-12-30
申请号:CN200910060181.6
申请日:2009-07-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/32
Abstract: 一种受电弓运动控制系统,其气囊(2)连有受电弓气路控制系统,该气路控制系统的具体组成为:电磁换向阀(7)串接在定压减压阀(8)和过滤器(6)之间的气路上,比例方向阀(9)一端与电磁换向阀(7)气连接相连,另一端与气囊(2)气连接;比例方向阀(9)的控制端与计算机气路控制器(5)的输出端相连,测风仪(51)、GPS定位装置(52)、列车的车载里程表(53)和车载速度表(54)与计算机气路控制器(5)的相应输入端相连。该系统能主动补偿接触网因各种因素产生的接触压力变化,明显减少接触压力的波动,确保机车在运行过程中弓网接触良好,机车受流平稳,从而保证电气化铁路的安全、可靠、高速运行。且其实施容易,费用低,尤其适合于高速列车。
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公开(公告)号:CN114778114B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202210357445.X
申请日:2022-04-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于信号冲击性和周期性的轴承健康指标构建方法,包括以下步骤:步骤一,获得轴承振动信号;步骤二,将振动信号划分成多个时域信号块;步骤三,计算每个信号块的MLK和FAMP;步骤四,根据MLK‑FAMP找到包含故障信息的信号块;步骤五,根据找到信号块的FAMP判断出轴承早期故障类型;步骤六,根据相对相似性与数学统计方法得到最终的健康指标;所述步骤四中,每个MLK‑FAMP包含四个成分,分别对应四种故障类型;本发明相对于现有轴承健康指标的构建方法,所构建出的轴承健康指标可以提前发现轴承的早期故障,另外还可以对早期故障的类型进行识别,实现对轴承状态的监测,同时还可以有效确保故障诊断的准确性,避免发生误判。
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公开(公告)号:CN115097798A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210873818.9
申请日:2022-07-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种基于岩石构成的TBM自适应加工参数的调整系统,包括TBM主控室上位机、数据中心服务器与智能决策,TBM主控室上位机包含客户端、PLC数据实时采集、便捷式能量色散X射线衍射分析仪,数据中心服务器包含大数据集群、工程数据库、岩石类型数据库,智能决策包含PLC控制器与TBM掘进过程,TBM主控室上位机与数据中心服务之间设置有数据通信接口。一种于岩石构成的TBM自适应加工参数的调整系统的方法,包括步骤一,数据收集;步骤二,数据分析;步骤三,参数比对;步骤四,执行确定值;本发明通过对智能控制系统运行结果进行分析﹐预测值波动较小,预测结果稳定可靠,减少了停机检修时间,从而加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN114820493A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210406992.2
申请日:2022-04-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种制孔导致的复合材料孔口劈裂检测方法,包括以下步骤:步骤一,获取图像;步骤二,二值化处理;步骤三,提取内孔边缘轮廓坐标;步骤四,获取内孔边缘的圆心与半径;步骤五,噪点清理;步骤六,图像形态学处理;步骤七,提取孔劈裂区域的边缘轮廓坐标;步骤八,孔口最大径向劈裂获取;其中在上述步骤一中,每一个孔,采集两张图像;其中在上述步骤二中,对采集到的无底光图像与有底光图像进行布尔运算,获得主要信息仅为内孔的图像IC,IC=IB‑IA;对图像IC以150/256为阈值进行二值化,获得二值图I'C;该复合材料孔口劈裂检测方法,提高了对复合材料孔口劈裂的检测数据处理效率以及劈裂识别准确率,同时降低了生产成本,且满足了复杂的工业生产现场。
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公开(公告)号:CN114818799A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210406993.7
申请日:2022-04-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了复合材料叠层构件钻锪一体加工监测信号分割方法,包括以下步骤:步骤一,提取原始监测信号基线;步骤二,初始分割阈值线获取;步骤三,信号基线与阈值分割线的交点校正;步骤四,钻削上叠层板与下叠层板的信号分割点获取;步骤五,锪孔信号起点获取;步骤六,从原始数据中取出钻上叠层,钻下叠层,锪孔的监测信号;该方法,根据获取到的上下叠层监测信号分割点与锪孔监测信号起点,设置需要提取的信号段长度,即可从原始信号中分别从原始信号中提取出钻上叠层,钻下叠层,锪孔的监测信号;与直接采用包含大量冗余信号相比,对监测信号进行分割提取后,再基于各信号段对不同加工过程进行的状态监测具有更高的效率与准确性。
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公开(公告)号:CN114491823A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210308771.1
申请日:2022-03-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进生成对抗网络的列车轴承故障诊断方法,包括以下步骤:步骤一,制作真实数据集;步骤二,构建生成对抗网络;步骤三,训练生成对抗网络;步骤四,制作平衡数据集;步骤五,搭建故障分类器;步骤六,训练故障分类器;本发明通过基于判别模型和生成模型的GAN训练方法搭建小样本数据类别的生成对抗网络,并采用真实数据集对其进行训练,可以提高故障的诊断识别率;通过深度卷积神经网络对样本进行特征提取,实现不同故障的特征学习;通过皮尔逊相关系数测量生成样本与真实样本平均值之间的损失函数来提高生成的质量,所生成的数据更贴近真实数据,使得模型能提取到有效的多尺度深层特征。
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