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公开(公告)号：CN118309067A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410483650.X
申请日：2024-04-22
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团建筑安装工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种下卧倾斜地层碎石桩施工装置，属于软土地基处理设备技术领域，包括塔架、起重绞车、桩管和振冲器，起重绞车设置在塔架的底部，桩管连接在起重绞车的钢丝绳上，振冲器安装在桩管的底部，桩管上设有呈倒锥形的进料斗，塔架的一侧沿竖直方向设有支撑架，支撑架上滑移设置有送料机构，送料机构包括送料仓和沿水平方向设置在送料仓两侧的支撑座，支撑架的两内侧面均开设有竖向槽，两个支撑座分别滑动连接在两条竖向槽内，其中一侧的竖向槽内设置有用于驱使支撑座沿竖直方向滑动的驱动机构。本发明能够方便地将送料仓内的碎石添加至进料斗内，无需工作人员反复进行手动操作，提高工作效率的同时降低了人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN108256107A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810116214.3
申请日：2018-02-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种交通标志数据信息化采集和管理系统和方法，该系统包括：交通标志数据采集模块、数据管理模块、数据库以及控制终端；交通标志数据采集模块用于采集交通标志数据；数据管理模块用于系统账号信息据管理和交通标志数据管理；所述数据库用于存储系统账号数据和交通标志数据；控制终端用于为用户提供显示信息的人机界面。本发明不仅为交通标志数据提供了信息化采集工具，还通过可视化方法实现了交通标志空间分布和使用状态的管理。这不仅使交通标志数据信息化采集和管理成为可能，还能为及时、准确地交通标志维护或更换提供依据，从而实现通过交通设施来提高道路交通安全性的目标。
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公开(公告)号：CN114622918A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210266318.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/04 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/18 , E21F16/02 , F42D3/00 , F42D1/00 , E21D20/00 , E02D5/22
Abstract: 本发明公开了一种软弱地层拱盖法大跨结构二层初支拱脚稳定性的控制方法，包括S1进行拱脚部位导洞开挖；S2施做拱脚部位导洞一层初支和临时支撑；S3当一层初支与临时支撑施做封闭成环后，则进行纵梁施做；S4清理靠近纵梁处的钢架板面；S5绑扎纵梁钢筋，并将纵梁纵向主筋与第一层初支裸露钢架焊接；S6安装模板，并沿纵向对纵梁进行分段浇筑混凝土；S7待纵梁模筑混凝土达到预设强度后，施做二层初支。本发明可减小开挖对拱脚部位底层完整性和稳定性的影响，优化拱脚部位结构体系的受力，充分发挥拱脚部位及拱脚以下围岩的承载能力，降低了拱脚部位发生倾覆、滑移的风险，保障了大跨结构二层初支拱脚部位的稳定性，易于施做，结构也更安全可靠。
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公开(公告)号：CN113186924A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110466708.6
申请日：2021-04-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁基坑深埋溶洞处理方法，涉及基坑溶洞施工领域，包括步骤如下：S1：施工准备工作，掌握了解施工区域的岩溶注浆工程概况，做好施工的场地平整、测量放线以及沉降观测桩布设；S2：进行工艺试验，确定溶洞的填充材料、注浆材料以及注浆材料的配比参数，选择合适的填充材料，并且制备注浆料；S3：钻孔施工，对溶洞进行施工探边来确定溶洞的类型和孔洞的位置；S4：注浆施工；S5：封孔，清洗袖阀注浆管，对孔洞的端部安装封口装置，在对溶洞的注浆质量检查合格之后，进行溶洞的封孔及处理。该方法能够防止盾构施工的“栽头”和“陷落”，能够防止地表沉降过大或者坍塌事故的发生，降低工后沉降差异，满足运营安全。
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公开(公告)号：CN107806798B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201711262142.5
申请日：2017-12-04
Applicant: 中铁广州建设有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及岩石致裂领域，提出干冰致裂岩石炮孔装药堵塞方法，包括：根据现场基坑施工炮孔大小和不冲孔情况下所需提供的摩擦力大小确定橡胶塞的直径和长度；根据现场基坑施工的施工条件确定木质锤击垫层的长度；将起爆线穿过橡胶塞的空孔，然后将橡胶塞底部插入炮孔中固定，再将起爆线放入木质锤击垫层的凹槽；对木质锤击垫层进行锤击，直到橡胶塞塞入炮孔到预定的位置为止。本发明还提出一种堵塞结构。本发明运用橡胶变形后具有很强弹性的原理，堵塞时将起爆线穿过橡胶塞中部的空孔，将橡胶塞一端插入炮孔中固定，再将起爆线放入木质锤击垫层的凹槽内，就可对木质锤击垫层进行锤击，解决了目前干冰致裂破岩技术堵塞困难和起爆线易砸断的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111350522B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010209911.0
申请日：2020-03-23
Applicant: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 一种施工期地铁联络通道破损管片加固系统，包括钢圈，加固结构，所述钢圈抵接在待修补盾构隧道的内环面，且其用于支撑已对待加固的管片进行加固的加固结构；所述钢圈包括开口环钢圈，闭口环钢圈，三角形钢板，化学螺栓，所述开口环钢圈设置在联络通道洞口处，且其开口方向设置在联络通道洞口方向，所述闭口环钢圈设置在开口环钢圈的两侧，且其与开口环钢圈固定连接，所述三角形钢板设置在开口环钢圈开口方向的四个角上，且其将所述开口环钢圈开口端与闭口环钢圈固定，所述化学螺栓环向设置在开口环的弧面上，且其将开口环固定在隧道的内环面上；通过上述方案，实现了在施工期对地铁联络通道破损管片进行加固的技术。
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公开(公告)号：CN111350522A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010209911.0
申请日：2020-03-23
Applicant: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 一种施工期地铁联络通道破损管片加固系统，包括钢圈，加固结构，所述钢圈抵接在待修补盾构隧道的内环面，且其用于支撑已对待加固的管片进行加固的加固结构；所述钢圈包括开口环钢圈，闭口环钢圈，三角形钢板，化学螺栓，所述开口环钢圈设置在联络通道洞口处，且其开口方向设置在联络通道洞口方向，所述闭口环钢圈设置在开口环钢圈的两侧，且其与开口环钢圈固定连接，所述三角形钢板设置在开口环钢圈开口方向的四个角上，且其将所述开口环钢圈开口端与闭口环钢圈固定，所述化学螺栓环向设置在开口环的弧面上，且其将开口环固定在隧道的内环面上；通过上述方案，实现了在施工期对地铁联络通道破损管片进行加固的技术。
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公开(公告)号：CN102704509A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210150291.3
申请日：2012-05-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种隐伏逆断层上构筑物下缓冲层构造及其施工方法，在构筑物底部与地基之间下设置有一缓冲构造层。采用本发明结构，可增加构筑物底部的整体性，在逆断层错动时能减小上部构筑物的抬升距离，同时使一定的相对位移在较长的水平距离上实现，避免构筑物出现突然的断裂，从而增加构筑物的抗震性能，实验测定在逆断层相对错动小于1.5m(相当于7级地震)时，构筑物相比较于没有减震措施的竖向位移减小了10％，极大的减小了构筑物的破坏情况，达到减震的效果。且具有造价低，施工快捷的优点。
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公开(公告)号：CN118273334A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410530415.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团建筑安装工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种振冲碎石桩上料装置,设置在目标地面的洞口处，并套设在碎石桩机的振捣桩杆上，包括外筒、内筒和搅拌叶片，内筒同轴转动设置在外筒内，内筒开口向上，内筒底部设置有第一通孔，外筒底部设置有与第一通孔同轴的第二通孔；减速机的输出端延伸进外筒内，并通过伞齿传动机构带动内筒在外筒内转动；外筒上设置有安装架，安装架底部设置有下端延伸进内筒的搅拌叶片；外筒底部设置有封堵组件，封堵组件包括环形阵列设置的若干封堵板，通过若干封堵板同步向第二通孔的轴心往复移动，来缩小和扩大第二通孔与振捣桩杆之间流通的间隙。其解决了传统铲车混料和上料时存在上料不均匀、上料步骤繁琐且效率低下，上料数量也无法统计等问题。
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公开(公告)号：CN222205897U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420979365.2
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团建筑安装工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种软土路基加固结构，涉及路基技术领域，解决路基在插入桩柱的后能够持续的对其进行施压固定，让其在进行填筑前不会发生倾斜。路基的顶部连接有校准架，校准架的顶部设置有连接开口，连接开口的中部连接有校准块，校准块的两侧设置有滑块，校准块的中部连接有校准组件，校准组件数个重叠连接。通过该装置中设置的校准组件能够对不同直接的桩柱进行限位插入，让其在连接到孔位中后对其凸出路基部分进行限定，让其不会发生晃动，避免影响填筑。
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