公开(公告)号：CN113464983A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110747277.0

申请日：2021-07-02

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  黄俊杰 ,  李清安 ,  马晓敏 ,  张永辉 ,  陈鹏杰

IPC: F23R7/00

Abstract: 本发明提出了一种降低脉冲爆震发动机反传压力的机构，属于脉冲爆震发动机技术领域，由爆震管壳体1，斜泄压方孔10，燃气管4以及作动系统组成。其中，作动系统由作动内腔2，作动板9以及弹簧8构成。作动板9穿过斜泄压方孔10，其一端嵌入作动内腔2中，另一端与弹簧8相连；弹簧8使作动系统处于常闭状态。本发明利用高压燃气做功来驱动作动板9沿轴向向上游平移，可使部分反传的高压燃气沿斜泄压方孔10向下游排出，同时产生轴向向前的分推力。此外，由于爆震管壳体1头部燃气的压力降低，可加快下一循环可燃混气的填充过程，从而可提高工作频率。此作动过程受稳定的爆震波控制，不受频率限制。

公开(公告)号：CN115596570A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211232369.6

申请日：2022-10-10

Applicant: 西北工业大学(CN)

Inventor： 张启斌 ,  陈鹏杰 ,  李清安 ,  张永辉 ,  黄俊杰 ,  范玮

IPC: F02K7/02

Abstract: 本发明提出了一种削弱吸气式脉冲爆震发动机压力前传的机构，由爆震管(1)、弹簧支柱(2)、套管(7)、弹簧(8)及缓冲垫圈(9)组成，其中爆震管(1)靠近下游的外壁上设置凸台，在凸台处固定缓冲垫圈(9)；在凸台上游爆震管(1)的侧壁上开内泄压孔(4)；套管(7)侧壁开外泄压孔(3)，在其头部安装推力壁(6)，推力壁(6)中心开有进气道(5)；套管(7)与爆震管(1)同轴连接，在其外壁分别固定弹簧支柱(2)；弹簧(8)一端与固定于爆震管(1)的弹簧支柱(2)勾连，另一端与固定于套管(7)的弹簧支柱(2)勾连。本发明能够有效抑制APDE工作过程中燃气前传，并且不会对APDE的正常运行产生影响。