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公开(公告)号：CN111204599B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010127777.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 , 西北工业大学
IPC: B65G69/18
Abstract: 本发明公开一种多相综合除尘方法，涉及工业除尘技术领域，基于多相流体动力学理论，实现了对粉尘产生和运动最深层次原因与机理的揭示，可找到粉尘发生的源头，为粉尘颗粒的有效治理提供支撑；该技术基于四项除尘原理和五项核心除尘技术，能够从粉尘运动的最深层次物理力学角度出发，解决目前粉尘治理遇到的难题，可应用于不同工业生产物料输送系统中各个环节的粉尘治理设备研发；此外，该技术可形成一套揭示粉尘运动规律的多相流体动力学理论，预测粉尘排放、粉尘沉积、气粉混合、气粉爆破等运动机理，能够为工业生产解决涉及到粉尘的各类疑难问题，并对进行相关设备的改造提供理论依据。
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公开(公告)号：CN120046548A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510533932.0
申请日：2025-04-27
Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 , 西北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 公开了用于获得动态激波角度的方法、存储介质和电子设备，其中的方法包括：在转动斜面处于一斜面角度时，获取基于所述转动斜面的气体通流松弛时间；其中，所述斜面角度为转动斜面与参考方向的夹角；根据所述气体通流松弛时间和所述转动斜面的斜面转动角速度，确定所述转动斜面所处的斜面角度所对应的所述转动斜面在稳态流场中的有效斜面角度；根据超声速来流参数，计算所述转动斜面在稳态流场中处于所述有效斜面角度时的斜激波角度，并将所述斜激波角度作为所述转动斜面处于所述斜面角度时的动态激波角度。本公开提供的技术方案有利于实现动态激波角度的快速准确计算，从而有利于显著降低转动斜面所在装置的性能评估以及安全性评价的实现成本。
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公开(公告)号：CN119982680A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510479566.5
申请日：2025-04-17
Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 , 西北工业大学
Abstract: 公开了气体动力设备以及控制气体动力设备叶尖区域流场的方法，其中的气体动力设备为基于轴流的跨音速风扇或压气机，且包括：机匣、DBD等离子体激励器、动叶、第一绝缘介质、交流电源和第二绝缘介质；机匣的内壁上设置有第一绝缘介质，形成环状绝缘介质，DBD等离子体激励器的正极设置于第一绝缘介质中，形成环状正极，由第一绝缘介质将环状正极和机匣内壁相隔离，环状正极位于激波的上游；动叶被作为负极，且动叶的叶尖设置有第二绝缘介质，由第二绝缘介质将正极和负极相隔离，交流电源与DBD等离子体激励器的正极和负极分别连接，使DBD等离子体激励器产生等离子体。本公开提供的技术方案有利于提升气体动力设备在全工况下的工作性能。
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公开(公告)号：CN111204599A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010127777.X
申请日：2020-02-28
Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 , 西北工业大学
IPC: B65G69/18
Abstract: 本发明公开一种多相综合除尘技术，涉及工业除尘技术领域，基于多相流体动力学理论，实现了对粉尘产生和运动最深层次原因与机理的揭示，可找到粉尘发生的源头，为粉尘颗粒的有效治理提供支撑；该技术基于四项除尘原理和五项核心除尘技术，能够从粉尘运动的最深层次物理力学角度出发，解决目前粉尘治理遇到的难题，可应用于不同工业生产物料输送系统中各个环节的粉尘治理设备研发；此外，该技术可形成一套揭示粉尘运动规律的多相流体动力学理论，预测粉尘排放、粉尘沉积、气粉混合、气粉爆破等运动机理，能够为工业生产解决涉及到粉尘的各类疑难问题，并对进行相关设备的改造提供理论依据。
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公开(公告)号：CN113221473A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202011082100.5
申请日：2020-10-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃烧室内气体‑液滴两相流动特性的数值模拟方法，所述模拟方法包括如下步骤：构建发动机燃烧室的几何模型；当液滴温度小于液滴的沸点温度时采用光滑离散粒子法对液滴碰撞过程进行模拟，采用光滑离散粒子法和有限体积耦合法对液滴剪切破碎过程进行模拟；当液滴温度不小于液滴的沸点温度时，采用光滑离散粒子法对液滴碰撞过程进行模拟，采用光滑离散粒子法和有限体积耦合法对液滴剪切破碎过程进行模拟，采用光滑离散粒子法和有限体积耦合法对液滴蒸发与燃烧过程进行模拟。该方法具有计算量小、稳定性高、液滴属性可调整、液滴轨迹可追踪、相间耦合机制灵活等优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118378571B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410822362.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国地质科学院地质力学研究所 , 西北工业大学太仓长三角研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种极高山区碎屑流的冰岩混合与冰水转化数值仿真方法包括：建立冰岩混合物理模型，采用双流体模型，建立冰岩混合拟流体的运动控制方程；建立冰水相变与临界判别物理模型，根据冰向水转变临界条件，对相变转为液相的冰碎屑体的实际密度及体积进行修正，并计算相变后液相的正应力和液相的剪切力；建立水气两相流体动力学物理模型，利用拉格朗日方程组建立控制方程组；根据建立的所述冰岩混合物理模型、所述冰水相变与临界判别物理模型、所述水气两相流体动力学物理模型，采用数值方法进行数值离散，将偏微分方程组转化为可直接求解的离散方程，从而完成仿真分析，利用数值仿真技术进行反演和预测，降低地质灾害所带来的损失。
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公开(公告)号：CN117951970A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410091564.4
申请日：2024-01-23
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/25 , G06F17/11 , G06F30/10 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供特种燃料研究领域一种含铝粉颗粒的液态燃料爆轰抛洒过程模拟方法及系统，所述方法包括：建立液固两相流物理模型，获得液态燃料和固体颗粒运动的控制方程；建立炸药爆轰的物理模型，获得炸药爆轰后物质运动的控制方程；建立气液固三相流求解的双粒子方法对前两个步骤所述控制方程进行离散，获得离散方程；确定抛洒过程的几何边界，从而基于所述几何边界，对所述离散方程进行计算求解，获得抛洒过程的不同时刻炸药、液态燃料及固相颗粒在空间中的分布数据；对所述分布数据进行可视化处理。本发明不仅可以获得抛洒过程细节，同时该方法计算量较小，为燃料空气炸药的研发提供了有效的预测评估工具。
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公开(公告)号：CN116644519A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310712126.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供航空领域一种飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法及装置，读取飞鸟与发动机叶片的几何模型的初始参数分别赋值给SPH粒子以及发动机叶片的有限元；搜索所述SPH粒子邻近的粒子；基于搜索结果分别计算所述SPH粒子及有限元的更新参数；判断有限元是否转化为SPH粒子；若否，则未转化的有限元按照有限元的更新参数更新有限元参数；若是，则转化的有限元利用SPH更新参数计算方法计算SPH粒子的更新参数，并更新SPH粒子参数；根据更新后的SPH粒子参数及更新后的有限元参数可视化展示鸟体破碎、发动机叶片变形及等效应力变化图。本发明实现了可以实时再现破碎鸟体及叶片损伤碎片的运动及其对叶片结构的二次冲击的多物理过程。
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公开(公告)号：CN111475978A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010257034.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国地质科学院地质力学研究所 , 西北工业大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种高位远程滑坡后破坏工程防护效果的预测方法，首先根据滑坡数字高程数据建立滑坡三维地形，基于光滑粒子流三维SPH3D高保真技术建立滑坡模型；采用有限元FEM技术建立防护工程模型；选用不同的边界层摩擦模型和滑坡运动参数；选取防护工程的结构设计及材料强度参数；通过数值仿真获得滑坡后破坏动力学特征及滑体与防护工程之间的相互作用，并由此得到相应的滑坡速度、冲击能量、防护工程位移及应力云图数值结果图；根据所得到的数值结果图，获得滑坡后破坏运动速度和冲击能量等情况。该方法能完整且多次反复的获得高位滑坡后破坏的动力学特征，并定量化分析滑坡后破坏过程对防护工程的应力和应变定量的分布情况。
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公开(公告)号：CN117763765A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410071857.6
申请日：2024-01-18
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及航空技术领域一种航空发动机叶片受大块砂砾冲击的数值模拟方法及系统，所述方法包括：建立大块砂砾和发动机叶片结构的变形运动方程并采用FEM方法进行离散计算获得FEM方程；在叶片受大块砂砾冲击情况下，采用FEM与FEM之间的接触算法，在发生损伤情况下对损伤单元采用SDPH方法进行计算；建立大块砂砾和发动机叶片结构的几何模型并进行网格离散，获得网格离散模型；基于所述网格离散模型对所述FEM方程进行模拟计算；对计算结果进行数据处理，获得发动机叶片在大块砂砾冲击作用下的损伤形貌、损伤碎片运动情况等。本发明实现了对大块砂砾高速冲击航空发动机叶片损伤及其对其他结构的二次冲击损伤过程的完整再现。
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