公开(公告)号：CN101776026A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN201010106388.5

申请日：2010-02-04

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  彭畅新 ,  严传俊 ,  张群 ,  陈文娟

IPC: F02K9/60

Abstract: 本发明公开了一种吸气式脉冲爆震发动机进气道，发动机壳体形成圆环形的进气道，进气道后端中轴处有一进气锥，进气锥后部圆柱形结构与发动机壳体形成一环形通道；气流经环形通道后进入异型结构的异型流道，异型流道沿进气道周向均匀排列，异型流道的中心对称曲线与发动机中轴线的距离不变，但是沿着周向偏移；进气锥中轴处有燃油通道，两端分别连接燃油进口和位于圆柱形结构后端外中轴处的燃油喷注杆，燃油喷注杆为一端封闭的空心油管，燃油喷注杆的侧面有若干个燃油喷注孔；发动机壳体与圆柱形结构的后端面形成混合室，点火器位于混合室的侧壁上。本发明能够改善燃油的雾化与蒸发，减小燃气反传对进气道的影响。

公开(公告)号：CN101776026B

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN201010106388.5

申请日：2010-02-04

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  彭畅新 ,  严传俊 ,  张群 ,  陈文娟

IPC: F02K9/60

Abstract: 本发明公开了一种吸气式脉冲爆震发动机进气道，发动机壳体形成圆环形的进气道，进气道后端中轴处有一进气锥，进气锥后部圆柱形结构与发动机壳体形成一环形通道；气流经环形通道后进入异型结构的异型流道，异型流道沿进气道周向均匀排列，异型流道的中心对称曲线与发动机中轴线的距离不变，但是沿着周向偏移；进气锥中轴处有燃油通道，两端分别连接燃油进口和位于圆柱形结构后端外中轴处的燃油喷注杆，燃油喷注杆为一端封闭的空心油管，燃油喷注杆的侧面有若干个燃油喷注孔；发动机壳体与圆柱形结构的后端面形成混合室，点火器位于混合室的侧壁上。本发明能够改善燃油的雾化与蒸发，减小燃气反传对进气道的影响。

公开(公告)号：CN201606163U

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN201020109168.3

申请日：2010-02-04

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  彭畅新 ,  严传俊 ,  张群 ,  陈文娟

IPC: F02K9/60

Abstract: 本实用新型公开了一种吸气式脉冲爆震发动机进气道，发动机壳体形成圆环形的进气道，进气道后端中轴处有一进气锥，进气锥后部圆柱形结构与发动机壳体形成一环形通道；气流经环形通道后进入异型结构的异型流道，异型流道沿进气道周向均匀排列，异型流道的中心对称曲线与发动机中轴线的距离不变，但是沿着周向偏移；进气锥中轴处有燃油通道，两端分别连接燃油进口和位于圆柱形结构后端外中轴处的燃油喷注杆，燃油喷注杆为一端封闭的空心油管，燃油喷注杆的侧面有若干个燃油喷注孔；发动机壳体与圆柱形结构的后端面形成混合室，点火器位于混合室的侧壁上。本实用新型能够改善燃油的雾化与蒸发，减小燃气反传对进气道的影响。

公开(公告)号：CN201614995U

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN201020109153.7

申请日：2010-02-04

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  陈文娟 ,  严传俊

IPC: F02K9/60

Abstract: 本实用新型提出一种吸气式脉冲爆震发动机防反流机构，包括第一法兰、管段、支架、弹簧、阀门和第二法兰；管段内有凸起形成喉部，喉部中心为圆形通孔，通孔轴线与管段轴线重合；支架包括圆环薄片和支杆，圆环中部通孔内有沿通孔直径的横梁，支杆固定连接在横梁中心且垂直于圆环，长度长于管段的轴向长度；阀门为圆锥体，底盘的直径与管段喉部通孔直径相同，阀门中心有沿轴向的通孔；管段两端与第一法兰和第二法兰连接，支架接在第一法兰另一侧，弹簧和阀门套在支杆上，弹簧处于松弛状态时阀门底盘在管段喉部外侧。本装置能够防止发动机工作时工质反传形成负推力，且可以产生激波反射作用，使受阻工质从尾喷管传出，加强正推力。