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公开(公告)号：CN108301928B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810200658.5
申请日：2018-03-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02C7/224
Abstract: 本发明涉及航空发动机燃油喷射领域，具体涉及一种燃油加热装置。一种燃油加热系统，包括用于测量燃油温度的油温传感器,用于从发动机转子制动过程中提取功率的附件系统以及超级电容和用于测定超级电容电压的电压传感器，所述的附件系统、超级电容并联连接，且在连接电路上设有第一开关；还包括有加热装置，加热装置与超级电容并联连接，且在连接电路上设有第二开关；还包括有用于控制超级电容充、放电的控制器，控制器控制第一开关和第二开关的开合，实现了对超级电容充、放电的控制。本发明可把发动机转动动能转化为超级电容的能量，在地面启动和高空再点火时对燃油加热，本发明结构简单，重量轻，无需额外能量。
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公开(公告)号：CN109341788A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811579911.9
申请日：2018-12-24
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01F1/34
Abstract: 本发明涉及流量测量领域。一种小型层流元件，其特征在于，包括上盖板、下盖板，在上盖板与下盖板之间夹设有层流板，在层流板上设有至少一个流道通孔；所述的上、下盖板及层流板连接为一体；在上盖板上设有与流道通孔相连通的进口通道和出口通道，所述的进口通道，流道通孔及出口通道形成层流流道。本发明设计的小流量层流元件，上盖板，层流板，隔板和下盖板，加工难度低，加工成本低，并且工艺稳定。此外可以通过增减层流板的数量和调整层流流道的尺寸均可以调整适应流量。本发明设计的小流量层流元件可以有效解决目前1L/min以下层流元件设计存在的难题。
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公开(公告)号：CN106988926B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710368431.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K3/072
Abstract: 本发明涉及一种涡轴涡扇组合循环发动机。其特点是包括核心机驱动风扇，所述的核心机驱动风扇后部设置为内外两个环形流道，所述的内环形流道与高压压气机连通，外环形流道通过核心机驱动风扇放气活门与第一涵道连通，其燃气发生器涡轮转子、核心机驱动风扇、高压压气机和离心式压气机的转子同轴，所述的中压涡轮转子、第二级Flade风扇叶片和第二级内涵风扇叶片所在的转子同轴，所述的动力涡轮/低压涡轮转子与第一级Flade风扇叶片和第一级内涵风扇叶片所在的转子与功率输出轴同轴，其通过设置对转的两排Flade风扇转子，增强风扇对来流空气的做功能力，提高发动机在涡扇模式下外涵的排气速度，得到更优的发动机性能。
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公开(公告)号：CN106988926A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368431.7
申请日：2017-05-22
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K3/072
CPC classification number: F02K3/072
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机技术领域，尤其是涉及一种涡轴涡扇组合循环发动机。其特点是包括核心机驱动风扇，所述的核心机驱动风扇后部设置为内外两个环形流道，所述的内环形流道与高压压气机连通，外环形流道通过核心机驱动风扇放气活门与第一涵道连通，其燃气发生器涡轮转子、核心机驱动风扇、高压压气机和离心式压气机的转子同轴，所述的中压涡轮转子、第二级Flade风扇叶片和第二级内涵风扇叶片所在的转子同轴，所述的动力涡轮/低压涡轮转子与第一级Flade风扇叶片和第一级内涵风扇叶片所在的转子与功率输出轴同轴，其通过设置对转的两排Flade风扇转子，增强风扇对来流空气的做功能力，提高发动机在涡扇模式下外涵的排气速度，得到更优的发动机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108301928A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810200658.5
申请日：2018-03-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02C7/224
Abstract: 本发明涉及航空发动机燃油喷射领域，具体涉及一种燃油加热装置。一种燃油加热系统，包括用于测量燃油温度的油温传感器,用于从发动机转子制动过程中提取功率的附件系统以及超级电容和用于测定超级电容电压的电压传感器，所述的附件系统、超级电容并联连接，且在连接电路上设有第一开关；还包括有加热装置，加热装置与超级电容并联连接，且在连接电路上设有第二开关；还包括有用于控制超级电容充、放电的控制器，控制器控制第一开关和第二开关的开合，实现了对超级电容充、放电的控制。本发明可把发动机转动动能转化为超级电容的能量，在地面启动和高空再点火时对燃油加热，本发明结构简单，重量轻，无需额外能量。
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公开(公告)号：CN108216629A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810163142.8
申请日：2018-02-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及无人机技术领域，尤其是涉及一种组合式运输无人机。其特点是包括多个模块化无人机、无人机安装平台和安装接口，所述的模块化无人机由无人机主体和无人机安装榫头组成，无人机主体通过无人机安装榫头和安装接口固定安装在无人机安装平台上，所述的无人机安装平台由无人机安装架、起落架、货物挂架、中央控制器、电力/数据传输线组成，中央控制器、货物挂架和起落架设置在无人机安装架下方，多个模块化无人机通过电力/数据传输线相连并与中央控制器相连。其通过改变组合无人机数目与布局，可以满足不同体积质量载荷的运输需求，扩展了运输无人机的载荷范围；增强续航能力，实现无人机模块快速拆装，增强无人机的安全性和适应性。
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公开(公告)号：CN209027593U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201822170322.7
申请日：2018-12-24
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01F1/34
Abstract: 本实用新型涉及流量测量领域。一种小型层流元件，其特征在于，包括上盖板、下盖板，在上盖板与下盖板之间夹设有层流板，在层流板上设有至少一个流道通孔；所述的上、下盖板及层流板连接为一体；在上盖板上设有与流道通孔相连通的进口通道和出口通道，所述的进口通道，流道通孔及出口通道形成层流流道。本实用新型设计的小流量层流元件，上盖板，层流板，隔板和下盖板，加工难度低，加工成本低，并且工艺稳定。此外可以通过增减层流板的数量和调整层流流道的尺寸均可以调整适应流量。本实用新型设计的小流量层流元件可以有效解决目前1L/min以下层流元件设计存在的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208040542U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820333614.5
申请日：2018-03-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02C7/224
Abstract: 本实用新型涉及航空发动机燃油喷射领域，具体涉及一种燃油加热装置。一种燃油加热系统，包括用于测量燃油温度的油温传感器,用于从发动机转子制动过程中提取功率的附件系统以及超级电容和用于测定超级电容电压的电压传感器，所述的附件系统、超级电容并联连接，且在连接电路上设有第一开关；还包括有加热装置，加热装置与超级电容并联连接，且在连接电路上设有第二开关；还包括有用于控制超级电容充、放电的控制器，控制器控制第一开关和第二开关的开合，实现了对超级电容充、放电的控制。本实用新型可把发动机转动动能转化为超级电容的能量，在地面启动和高空再点火时对燃油加热，本实用新型结构简单，重量轻，无需额外能量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207876000U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820275864.8
申请日：2018-02-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及无人机技术领域，尤其是涉及一种组合式运输无人机。其特点是包括多个模块化无人机、无人机安装平台和安装接口，所述的模块化无人机由无人机主体和无人机安装榫头组成，无人机主体通过无人机安装榫头和安装接口固定安装在无人机安装平台上，所述的无人机安装平台由无人机安装架、起落架、货物挂架、中央控制器、电力/数据传输线组成，中央控制器、货物挂架和起落架设置在无人机安装架下方，多个模块化无人机通过电力/数据传输线相连并与中央控制器相连。其通过改变组合无人机数目与布局，可以满足不同体积质量载荷的运输需求，扩展了运输无人机的载荷范围；增强续航能力，实现无人机模块快速拆装，增强无人机的安全性和适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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