一种轴对称进气道及低能流体控制方法

    公开(公告)号:CN116771561A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310743822.8

    申请日:2023-06-23

    Abstract: 本发明一种轴对称进气道及低能流体控制方法,属于飞行器技术领域;该轴对称进气道包括中空的两级中心锥,及与其连接的扩压段,设置于其外围的唇罩;所述两级中心锥沿轴向分为第一级中心锥与第二级中心锥;所述第一级中心锥为中心锥的头部,其内锥面末端沿母线方向延伸出搭接面;所述搭接面上沿周向开有泄流槽;所述第二级中心锥为锥形套筒,其小径端与第一级中心锥的末端为可密封式连接,大径端与扩压段连接;所述扩压段通过驱动组件控制,能够沿径向外扩,同时带动第二级中心锥沿搭接面的母线方向滑动,完成对泄流槽的通断控制。本发明能够改善宽速域进气道的内部流场,及时控制进气道内因激波附面层相互干扰而产生的低能流体。

    一种隔离段可伸缩式二元进气道
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115675890A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211035822.4

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明一种隔离段可伸缩式二元进气道,属于飞行器技术领域;包括楔板组件、可伸缩式隔离段、扩压段、左右驱动器和唇罩;所述楔板组件和扩压段的下端分别与机身铰接,上端分别与可伸缩式隔离段的两端铰接;所述可伸缩式隔离段与唇罩之间的距离为喉道高度Hth,通过左右驱动器分别驱动楔板组件和扩压段绕下端铰接点转动,对可伸缩式隔离段的长度和喉道高度Hth进行调节,使得飞行器在不同来流马赫数下均能保持较高的气动性能。应用本发明技术方案的隔离段可伸缩式二元进气道,能够在不同来流马赫数下调整隔离段的长度与喉道的高度,从而对不同强度的激波起到相应地稳定作用,并满足宽速域下进气道的喉道面积需求,大幅度提高了二元进气道的气动性能。

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