公开(公告)号：CN119335861A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411449000.X

申请日：2024-10-17

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 李宝阔 ,  张晓博 ,  郝旺 ,  王占学 ,  周莉 ,  肖洪 ,  史经纬 ,  黄盛 ,  邓文剑

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明一种航空发动机动态控制规律组合优化方法，属于涉及航空发动机控制规律优化设计领域；方法步骤包括：确定发动机动态过程起始点和终止点的控制参数及被控制参数；将发动机的动态过程按时间步长或其余自变量离散为若干个子控制点；构造离散点的优化目标函数及约束；确定逐点优化过程的优化变量为控制参数；开展逐点优化求解离散优化问题；拟合得到发动机的动态控制规律曲线；判断是否达到优化终止条件。本发明解决了现有技术中发动机动态控制规律设计过程复杂，面向多可调参数时优化问题求解难度大，所得到的控制规律存在数值波动且难以直接应用于工程的问题。

公开(公告)号：CN119335862A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411449062.0

申请日：2024-10-17

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张晓博 ,  李宝阔 ,  郝旺 ,  王占学 ,  周莉 ,  肖洪 ,  史经纬 ,  黄盛 ,  邓文剑

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明一种航空发动机动态控制规律分层优化方法，属于航空发动机领域；方法步骤为：确定发动机动态过程起始点和终止点的控制参数值及被控参数值；开展不考虑控制器的发动机动态控制规律优化；使用差分进化算法求解该优化问题，得到的优化结果为不考虑控制器响应的发动机动态控制规律的理论最优曲线；利用上述所得控制器的输出理论最优解，联合控制系统仿真，选择一个控制参数，开展该参数的控制器输入指令优化；求解得到的优化结果为联合控制器的发动机动态控制规律曲线；判断是否获得了所有控制参数的控制规律曲线，完成优化。本发明降低了优化问题的求解难度，提升了优化效率，并且解决了只有一个优化问题时优化结果存在震荡的技术难点。

公开(公告)号：CN120010514A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510159051.7

申请日：2025-02-13

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 郝旺 ,  李宝阔 ,  张晓博 ,  王占学 ,  周莉 ,  肖洪 ,  史经纬 ,  黄盛 ,  邓文剑

IPC: G05D1/46 ,  G05D1/65 ,  G05D1/633 ,  G06N3/126 ,  G06N5/01 ,  G05D109/20

Abstract: 本发明一种飞机爬升轨迹的优化方法，属于飞机/发动机一体化设计领域；本发明在不同的飞行能量高度上(等能量高度下的飞行高度与飞行速度一一对应)，将发动机的可调参数与飞行高度或飞行速度共同纳为优化变量，将发动机的安装推力最大的优化问题转换为飞机的剩余功率最大的优化问题，从而同时优化求解出使飞机剩余功率最大的飞行高度、飞行速度和发动机的可调参数。依次增加飞行能量高度，即可逐步优化求得飞机的最快爬升轨迹，从而避免了传统图解法在不同能量高度上反复优化发动机性能的过程。应用本发明的飞机爬升轨迹的优化方法，能够避免传统图解法对于计算资源的浪费问题，能够有效提升飞机爬升轨迹的优化效率。

公开(公告)号：CN119376685A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411429073.2

申请日：2024-10-14

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 郝旺 ,  张晓博 ,  王占学 ,  李宝阔 ,  周莉 ,  肖洪 ,  史经纬 ,  黄盛 ,  邓文剑

IPC: G06F7/08 ,  G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06N3/126 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明一种快速识别网格中相同编号个体的方法，属于航空发动机优化技术领域；方法步骤包括：在航空发动机总体性能多目标优化的模型中，对种群设计参数中每个个体的每个目标值进行归一化；计算每个个体在各目标维度上的网格编号；将每个个体在所有目标上的多个网格编号转换成一个综合编号；依据个体的综合编号，对种群中所有个体进行排序；遍历排序后的种群，根据相同的综合编号识别出同一网格中的个体。本发明解决了航空发动机总体性能优化时识别网格中相同编号个体的时间长、复杂度较大的问题。

公开(公告)号：CN116738592A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310509961.4

申请日：2023-05-08

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 李宝阔 ,  张晓博 ,  王占学 ,  周莉 ,  肖洪 ,  史经纬 ,  邓文剑 ,  黄盛

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明公开了一种结合牛顿拉夫逊和差分进化法的发动机模型求解方法，在求解发动机仿真模型平衡方程的初期，采用牛顿拉夫逊法进行计算，并通过发散系数判断是否趋于发散。若迭代过程趋于发散则混合算法切换为差分进化算法求初值再采用牛顿拉夫逊法迭代，并判断发散趋势。当迭代过程再次趋于收敛时，混合算法切换到牛顿拉夫逊法。反复进行以上过程直到迭代误差达到要求精度时完成计算过程。本发明方法结合了牛顿拉夫逊法较好的局部收敛性和求解精度以及差分进化算法较强的全局搜索能力和鲁棒性，通过引入体现自变量误差均匀性和误差变化趋势的发散系数来判断迭代过程的收敛趋势以提高发动机仿真模型求解的收敛性和收敛一致性。

公开(公告)号：CN210162429U

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201920924623.6

申请日：2019-06-19

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 寇凡 ,  宫程章 ,  李宝阔 ,  赵云龙 ,  林煜海 ,  景列川

IPC: B65D6/24

Abstract: 本实用新型公开了一种组合式收纳装置，包括插线板收纳盒，插线板收纳盒包括由五个面构成非闭合的盒体，盒体内底面销连接两个固定插排的板状的支撑板，每个支撑板与盒体之间连接有两个U型弹簧，盒体上开设有穿过插线板线的线路卡槽，盒体上开口面边缘处开设有导轨槽，还包括前挡板，前挡板沿导轨槽连接于盒体上，前挡板上连接多个柱形卡扣，前挡板边缘还开设有凹槽，盒体外壁依次嵌套连接本子收纳盒、笔筒，盒体顶面外壁嵌套连接小物品收纳盒。能够放置插线板，高效整理充电设备的电线，解决了充电时电线混乱的问题；能够放置书本、小物品、笔，占据空间小，具有很好的收纳效果，且拆装便利。