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公开(公告)号：CN107725280B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710814723.9
申请日：2017-09-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: F03D13/10
Abstract: 本发明公开了一种海上设备的新型安装方法，主要技术手段是采用两艘船进行相互配合，当两船各自航行至目的地后，快速搭建一具备自动升降功能的龙门吊式起重吊装作业平台，作业完成后，两船分离，各自返岗或是继续作业。本发明一种海上设备的新型安装方法将现有安装方法中的起重臂由悬臂状态转变为两端支撑状态，改善起重臂的受力情况，避免倾覆力矩的作用，增强起重设备作业时的稳定性与可靠性，且两船是单独行至目的地再进行快速搭接，机动性好，效率高；安装工作结束后，两船解体，两船即可各自返岗或是继续作业，具有很高的灵活性，不影响船只单独工作，实现船只利用率最大化，进一步降低作业成本。
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公开(公告)号：CN106870295A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710102662.3
申请日：2017-02-24
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/728 , Y02P70/523 , F05B2240/912 , F05B2270/107 , F05B2270/321
Abstract: 本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种抗台风低成本塔筒控制系统。一种抗台风低成本塔筒控制系统主要由塔筒和具备自动控制功能的斜拉索组成。其特征在于在塔筒周围均布6根具备自动控制功能的斜拉索，每根斜拉索与竖直方向成一定夹角，一端与塔筒顶部连接，另一端与地面连接，并通过控制系统实现斜拉索的张紧或松弛。根据风向和风载大小，通过具备自动控制功能的斜拉索建立张紧合力，获得最佳抗风效果。当风力发电机偏航时，通过控制系统，可使斜拉索与风轮不干涉，并重新建立张紧合力。该抗台风低成本塔筒控制系统彻底改变了下风向风机塔筒的悬壁结构，以较低成本有效降低塔筒应力水平，改善塔筒应力分布，提高塔筒结构可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107905946A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710989452.0
申请日：2017-10-23
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02E10/727 , F03D7/0268 , F03D13/25
Abstract: 本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种海上风电抗台风主被动减载控制系统。一种海上风电抗台风主被动减载控制系统主要由控制模块、一级斜拉索、二级斜拉索、三级斜拉索、重力块等部件构成。其中，一级斜拉索采取主动控制策略，台风来临时，迎风侧的一级斜拉索张紧，背风侧的一级斜拉索紧贴塔筒；台风过后，迎风侧和背风侧的一级斜拉索均紧贴塔筒。二级斜拉索和三级斜拉索采取被动控制策略，始终围绕塔筒对称拉紧。各级斜拉索协同作用，提高了风机主体结构的可靠性和稳定性，从而增强了风机在台风中的生存能力。
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公开(公告)号：CN107084097A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710413938.X
申请日：2017-06-05
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02E10/725 , Y02E10/728 , Y02P70/523 , F03D7/04
Abstract: 本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种上风向抗台风低成本塔筒控制系统。一种上风向抗台风低成本塔筒控制系统主要由塔筒、具备自动控制功能的斜拉索、斜拉索‑塔筒连接装置、斜拉索‑地面连接装置组成。其特征在于在塔筒周围均布6根具备自动控制功能的斜拉索，每根斜拉索与竖直方向成一定夹角，一端与塔筒上部连接，另一端与地面连接，并通过控制系统实现斜拉索张紧或松弛。根据风向和风载大小建立张紧合力，获得最佳抗风效果。本发明以较低成本提高了上风向风机结构可靠性，增强了其在台风中的生存能力。
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公开(公告)号：CN107630790A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710815359.8
申请日：2017-09-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: F03D13/25
Abstract: 本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种海上风电抗台风被动减载系统。一种海上风电抗台风被动减载系统主要由一级斜拉索、二级斜拉索等部件构成，各级斜拉索围绕塔筒对称拉紧。为了提高抗台风效果，本发明对各级斜拉索进行了合理布局。一级斜拉索上端与距塔顶l1处连接，下端延伸至海底与锚连接；二级斜拉索上端与距塔顶l2处连接(l2＞l1，推荐l1＝1/3，l2＝2/3)，下端延伸至海底与锚连接。各级斜拉索均布于塔筒周围n个方位(推荐n＝6)。本发明提高了风机主体结构的可靠性和稳定性，增强了海上风电在台风中的生存能力。
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公开(公告)号：CN108317038A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810033333.2
申请日：2018-01-15
Applicant: 西北工业大学
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02E10/727 , F03D7/02 , F03D13/25
Abstract: 本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种海上风电抗台风主被动减载控制系统。一种海上风电抗台风主被动减载控制系统主要由控制模块、一级斜拉索、二级斜拉索、三级斜拉索、重力块等部件构成。其中，一级斜拉索采取主动控制策略，台风来临时，迎风侧的一级斜拉索张紧，背风侧的一级斜拉索紧贴塔筒；台风过后，迎风侧和背风侧的一级斜拉索均紧贴塔筒。二级斜拉索和三级斜拉索采取被动控制策略，始终围绕塔筒对称拉紧。各级斜拉索协同作用，提高了风机主体结构的可靠性和稳定性，从而增强了风机在台风中的生存能力。
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公开(公告)号：CN107725280A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710814723.9
申请日：2017-09-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: F03D13/10
Abstract: 本发明公开了一种海上设备的新型安装方法，主要技术手段是采用两艘船进行相互配合，当两船各自航行至目的地后，快速搭建一具备自动升降功能的龙门吊式起重吊装作业平台，作业完成后，两船分离，各自返岗或是继续作业。本发明一种海上设备的新型安装方法将现有安装方法中的起重臂由悬臂状态转变为两端支撑状态，改善起重臂的受力情况，避免倾覆力矩的作用，增强起重设备作业时的稳定性与可靠性，且两船是单独行至目的地再进行快速搭接，机动性好，效率高；安装工作结束后，两船解体，两船即可各自返岗或是继续作业，具有很高的灵活性，不影响船只单独工作，实现船只利用率最大化，进一步降低作业成本。
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