一种用于发动机燃烧室实验系统的电阻加热器

    公开(公告)号:CN104748371A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510127330.1

    申请日:2015-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机燃烧室实验系统的电阻加热器,用于模拟超音速和高超音速飞行状态的高温、高压、高Ma数和气体中氧气组分并且实验工质无污染的超音速燃烧室性能实验研究,评估来流污染带来的相关问题。电阻加热器采用耐高温合金钢制成薄壁管加热体作为加热元件,内筒与薄壁管加热体固定在加热器壳体内,薄壁管加热体与内筒、加热器壳体共同组成加热气涵道;当380V的电压加载于薄壁管加热体上,使薄壁管加热体发热,被加热的冷空气通过薄壁管内外流动进行强迫对流换热,出口温度可达1000K;能在非常接近实际飞行条件的超音速和高超音速风洞中进行实验。电阻加热器结构简单、稳定运行时间长、工作连续、运行成本低。

    一种航空发动机主燃烧室的综合光学测量平台

    公开(公告)号:CN104764609A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510158091.6

    申请日:2015-04-03

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机主燃烧室的综合光学测量平台。采用多种光学测量手段,对航空发动机燃烧室内部的参数进行综合测量。空气来流由进气圆转方段进入等直稳压段,燃烧实验段固定安装在扩压器与出口方转圆段之间,空气来流经扩压器减速扩压进入燃烧实验段,燃烧实验段两侧镶嵌玻璃观测窗用于光学测量;冷态实验中,气流从单头部矩形实验件燃烧室出口流出后进入冷流三通,主路出口封闭,气流由旁路流出。对于高温纯空气来流,以燃烧实验设备为基础,采取单头部实验件,可开展燃烧室内煤油雾化、速度、温度和组分测量,完成航空发动机燃烧室内流场测试实验,实现航空发动机燃烧流场的精细测量。

    一种试验气体污染对超音速燃烧室性能影响的试验系统

    公开(公告)号:CN104764610A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510144048.4

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种试验气体污染对超音速燃烧室性能影响的试验系统,通过在混合器中添加由电阻加热器输供的高焓纯净空气与水添加系统喷入的水蒸气、二氧化碳添加系统喷入的二氧化碳及氧气添加系统喷入的氧气充分混合;通过喷管进入到燃烧室试验模型中,实现纯净空气和污染气体的对比试验,可有效地“分离”出试验工质组分组成差异、来流参数差别对超音速燃烧室工作过程及性能的影响。在同一试验车次中,可先进行纯净空气试验,再进行相应的污染气体试验;试验系统在提高试验效率的同时,也节省了试验成本。污染气体添加系统的工作性能可很好的满足模拟Ma4飞行状态下的燃烧室进口污染气体参数。

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