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公开(公告)号:CN118953678A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411137458.1
申请日:2024-08-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64C27/467 , B64C27/473 , B64F5/00
Abstract: 本发明提供一种基于双激波流动特征的高阻力发散马赫数旋翼翼型,所述翼型的前缘半径为0.0061弦长;最大厚度为0.0872弦长,位于38.6%弦长处;最大弯度为0.0154弦长,位于16.1%弦长处;该翼型在高速前飞设计状态下,翼型下表面与上表面存在两道激波,具有双激波特征,这一特性使得其具有较高的阻力发散马赫数,阻力发散特性较好;在低速机动设计状态下,该翼型具有较大的最大升力系数,失速特性较好。相较于典型旋翼翼型OA209翼型,该翼型的阻力发散马赫数提升了0.012,低速最大升力系数提升了2.04%,失速迎角推迟了1°,综合气动特性优于OA209翼型。
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公开(公告)号:CN119106492A
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202411137455.8
申请日:2024-08-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种基于正逆向混合设计算法的旋翼翼型设计方法,方法包括:确定基准翼型;确定需要设计的旋翼设计翼型的设计变量以及设计空间;确定旋翼设计翼型的正向设计目标以及逆向设计目标,并给出正逆向混合设计的目标函数表达式;采用试验设计方法在给定设计空间内随机抽样产生初始样本点,形成样本数据集;根据样本数据集建立代理模型,通过组合并行加点准则以及子优化方法获得新加样本点,计算其响应值用于更新代理模型,重复上述过程直至收敛。通过本发明设计的旋翼翼型,可以同时兼顾正向设计目标和逆向设计目标下的翼型气动特性,有效提升翼型的综合性能,提高了旋翼翼型设计的效率和实用性。
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