一种被动磁悬浮转子
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119802087A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510075387.5

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本发明属于磁悬浮转子技术领域,公开了一种被动磁悬浮转子,包括底座,所述底座安装有一个电机固定座、两个保护轴承固定座和两个磁悬浮轴承固定座;所述电机固定座安装有电机,所述电机输出端连接有无线输电原边组件,所述保护轴承固定座安装有保护轴承,所述磁悬浮轴承固定座安装有磁悬浮轴承,所述保护轴承的轴心和所述磁悬浮轴承的轴心一并安装有转轴,所述转轴安装有惯量盘,所述转轴于端部安装有无线输电副边组件,所述无线输电副边组件位于所述无线输电原边组件内部,所述转轴安装有电磁线圈,所述电磁线圈位置对应所述磁悬浮轴承,所述电磁线圈与所述无线输电副边组件电连接。

    基于代理模型的磁悬浮轴承动力学模型的构建方法

    公开(公告)号:CN118378453B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410810241.6

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于代理模型的磁悬浮轴承动力学模型的构建方法,包括:构建磁悬浮轴承系统等效刚度和等效阻尼的表达式;根据控制参数构建初始样本空间;建立并求解磁悬浮轴承‑转子的动力学模型;构建控制参数与转子动力学特征参数的代理模型;根据代理模型求解磁悬浮‑转子系统最优控制参数。本发明的构建方法,可以针对多参数下的趋势分析,同时对于变化趋势较为复杂的控制参数分析更加全面,适用于磁悬浮轴承的刚度阻尼辨识。

    一种永磁同步电机效率的优化方法

    公开(公告)号:CN116611282A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310429273.7

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机效率的优化方法,涉及高速电机系统设计领域,包括:获取永磁同步电机的额定转速、额定功率、定子材料、转子材料和尺寸参数;根据永磁同步电机的额定转速、额定功率、定子材料、转子材料和尺寸参数,使用有限元分析的方法对永磁同步电机进行仿真,并获取仿真结果;从仿真结果中,确定优化目标为永磁同步电机的效率,以及确定边界条件和优化变量;使用优化的多物理场耦合的克里金代理模型对永磁同步电机的效率进行优化,获取永磁同步电机的定子结构信息和转子结构信息。本发明能够使得优化结果更加准确,优化效果更加显著。

    基于自适应PID的磁悬浮轴承支承特性分析方法及系统

    公开(公告)号:CN118778421A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410810527.4

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明提供一种基于自适应PID的磁悬浮轴承支承特性分析方法及系统,包括:搭建基于神经网络的PID控制系统;构建基于PID参数的磁悬浮转子的动态刚度和动态阻尼表达式;根据磁悬浮轴承转子动力学模型特征参数求解PID初始参数;根据辨识的磁悬浮轴承系统动态调整PID参数;根据表达式分析系统运行过程中系统支承特性。本发明分析方法及系统可以实现PID控制参数的动态调节,具有良好的解耦性能、抗干扰性能与振动抑制效果。

    基于相变材料驱动器的压气机叶尖间隙控制装置及压气机

    公开(公告)号:CN115750436A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211318460.X

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于相变材料驱动器的压气机叶尖间隙控制装置及压气机,包括:压气机机匣、金属弹性环、相变材料驱动器、第一支架杆和第二支架杆,其中,金属弹性环周向设置于压气机机匣内侧,且与压气机机匣同轴设置;金属弹性环与压气机机匣之间设置有弹性部件;相变材料驱动器设置于压气机机匣外侧,且相变材料驱动器的一端通过贯穿压气机机匣的第一支架杆与金属弹性环固定连接;相变材料驱动器的另一端通过第二支架杆与压气机机匣固定连接;相变材料驱动器随其自身相变材料的形变通过第一支架杆带动金属弹性环挤压或放松弹性部件,进而控制压气机叶尖间隙变大或恢复。本发明可以保持压气机工作的最优间隙,降低油耗,且避免内部流动不稳定。

    基于多物理场耦合磁悬浮轴承系统虚拟样机的构建方法

    公开(公告)号:CN118734445A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410810532.5

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合磁悬浮轴承系统虚拟样机的构建方法,包括:构建磁悬浮轴承‑柔性转子系统的三维模型;建立多物理场耦合的磁悬浮‑柔性转子模型;构建多物理场耦合的磁悬浮‑柔性转子虚拟样机模型;建立磁悬浮轴承虚拟样机控制系统;虚拟样机的综合模拟测试及其结果分析。本发明利用UG、ADAMS、ANSYS和MATLAB软件,建立五自由度基于多物理场耦合的磁悬浮轴承‑柔性转子系统的虚拟样机仿真模型,所构建的模型不仅可以验证更加准确的转子动态性能,还有利于降低试验成本,提高试验效率,缩短设计时间。

    基于短时傅里叶同步压缩变换的转子故障诊断方法

    公开(公告)号:CN116861320A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310639247.7

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本申请公开了一种基于短时傅里叶同步压缩变换的转子故障诊断方法,涉及燃气轮机转子故障诊断技术领域,解决了现有技术中依靠经验进行故障诊断,误判率高的问题;该方法包括:输入待判断的故障振动信号,对故障振动信号进行数据预处理;其中,数据预处理,包括:对故障振动信号进行去噪处理,确定去噪信号;对去噪信号进行短时傅里叶变换,确定短时傅里叶时频域信号;对短时傅里叶时频域信号进行同步压缩变换,确定压缩后时频域信号;对压缩后时频域信号进行特征提取,确定信号特征;将信号特征输入至训练好的故障诊断模型中,输出诊断结果;实现了故障诊断流程化,提高诊断效果,减少误判率,保证燃气轮机的正常运行。

    基于多物理场耦合磁悬浮轴承动力学模型的构建方法

    公开(公告)号:CN118643710A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410810536.3

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于多物理场耦合磁悬浮轴承动力学模型的构建方法,主要包括:构建磁悬浮转子模型;计算磁悬浮轴承‑柔性转子系统中的空气摩擦损耗、涡流损耗和永磁体保护套的涡流损耗;计算磁悬浮轴承‑柔性转子的温升;计算磁悬浮轴承‑柔性转子的转子变形及不平衡响应;判断温升收敛和振幅收敛;分析控制参数对磁悬浮‑柔性转子动力学模型的影响。本发明通过构建、求解磁悬浮轴承‑柔性转子模型系统中的空气摩擦损耗、磁悬浮转子的涡流损耗和永磁体保护套的涡流损耗,为磁悬浮转子的温升分析提供基础,通过分析磁悬浮转子系统中存在的多物理场耦合情况,可以更加准确的分析转子动力学特性。

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