公开(公告)号：CN117871107A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202310414448.7

申请日：2023-04-18

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  罗睿 ,  付意 ,  史鹏宇 ,  江金涛 ,  刘蓬晖

IPC: G01M15/14 ,  F02C7/266 ,  F02C7/22 ,  F02C7/224

Abstract: 本发明提出一种超临界煤油点火的装置及其控制方法，包括燃料及氧化剂供给系统、燃烧室、点火器及点火控制方法。燃料及氧化剂供给系统包括油箱、高压气瓶组、截止阀、过滤器、恒流泵、流量计、压力传感器、热电偶、减压器、加热器、耐高温阀、冷却塔和回收罐；燃烧室是实现油气掺混、点火燃烧的场所；点火器是实现点火的装置；超临界煤油点火控制方法为系统提供安全保障。采用本发明的点火装置并遵循控制方法即可实现超临界煤油的成功点火。本发明提出的超临界煤油点火装置及其控制方法对超临界煤油在航空发动机的工程应用具有重要意义，可用以探究超临界煤油的点火规律，为航空发动机的设计提供技术指导。

公开(公告)号：CN114923200A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210716537.2

申请日：2022-06-22

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  王之声 ,  史鹏宇 ,  付意 ,  江金涛 ,  刘蓬晖 ,  罗睿

IPC: F23R3/38 ,  F23R3/58

Abstract: 本发明提出一种多参数组合式双级轴向旋流器，包括喷嘴连接环，内级叶片，前置套筒，后置套筒，外级叶片，外环体，外级喷管，内级喷管，填充件，所述喷嘴连接环与所述内级叶片连接，所述内级叶片通过所述前置套筒及所述后置套筒与所述外级叶片连接，所述外级叶片、所述外级喷管与所述外壳体连接，所述内级喷管与所述套筒连接，所述填充件用于调整叶片间距。本发明可以解决传统旋流器结构固定，无法通过单个旋流器研究旋流器某一参数对流场影响的问题；本发明设计的内级叶片，外级叶片内级喷管，外级喷管均可以更换以改变旋流器结构参数研究其对流场的影响。

公开(公告)号：CN115628465A

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202211291686.5

申请日：2022-10-20

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  罗睿 ,  付意 ,  史鹏宇 ,  王之声 ,  江金涛

IPC: F23R3/38 ,  F23R3/18

Abstract: 为解决燃烧室高油气比燃烧带来的头部强度下降和热烧蚀问题，本发明提出了一种适用于航空发动机高温升燃烧室的头部构型，包括增加套筒冷却孔的旋流器及将冷却孔板与挡焰板合并后的新型挡焰板结构。按本发明中表述的正确构型布置，可以实现高温升燃烧室高油气比燃烧的同时，实现了头部较好的冷却效果和较强的机械性能。本发明可以解决高温升燃烧室在燃烧组织过程中易出现的热烧蚀问题，采用复合挡焰板和增加冷却通道套筒的形式强化了头部的冷却能力，简化了头部结构，可延长头部使用寿命。

公开(公告)号：CN119353699A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411471060.1

申请日：2024-10-22

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 肖强 ,  闫东博 ,  邵恺元 ,  曾敏荟 ,  张启斌 ,  付意 ,  范玮

IPC: F23R3/38 ,  F23R3/28

Abstract: 本发明公开了一种基于亚/超临界煤油混合燃烧的低排放中心分级燃烧室，涉及航空发动机技术领域，其关键部分由预燃级、主燃级及供油支架组成，其中预燃级包括一、二级轴向旋流器、缩放喷管、渐扩喷管、离心式喷嘴与直射式喷嘴；主燃级包括三级径向旋流器、四级轴向旋流器、同轴喷嘴、燃烧室头部壳体与凸台。本发明的特点是在发动机慢车工况下主燃级关闭、预燃级燃烧超临界煤油；发动机全功率工况下预燃级燃烧亚临界煤油、主燃级燃烧超临界煤油的燃烧组织方式，实现高温升、低污染物排放的高效燃烧模式，以及优秀的贫油点火性能。

公开(公告)号：CN114992632B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202210714610.2

申请日：2022-06-22

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  史鹏宇 ,  王之声 ,  江金涛 ,  付意 ,  罗睿

IPC: F23D11/38 ,  F23D11/36 ,  F23D11/40 ,  F23D11/46 ,  F23D11/26

Abstract: 本发明提出一种基于球头管路的可拆装多功能燃油喷嘴，包括可更换波瓣混合器、可更换喷嘴出口、可更换旋流件、可更换中间连接杆、焊接直通、球头以及整流器，所述可更换波瓣混合器与所述可更换喷嘴出口通过法兰连接，所述可更换喷嘴出口与所述焊接直通采用焊接，所述可更换旋流件与所述可更换中间连接杆及整流器通过螺纹连接且置与喷嘴流道内。本发明可以解决传统燃油喷嘴结构固定，无法独立研究喷嘴某一部分结构参数改变对燃油喷射掺混的影响；本发明设计的可更换波瓣混合器、可更换旋流件、可更换中间连接杆分别以不同方式改变喷嘴雾化效果，可更换喷嘴出口可以使喷嘴在压力雾化与气动雾化模式之间切换。

公开(公告)号：CN114992632A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210714610.2

申请日：2022-06-22

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 范玮 ,  史鹏宇 ,  王之声 ,  江金涛 ,  付意 ,  罗睿

IPC: F23D11/38 ,  F23D11/36 ,  F23D11/40 ,  F23D11/46 ,  F23D11/26

Abstract: 本发明提出一种基于球头管路的可拆装多功能燃油喷嘴，包括可更换波瓣混合器、可更换喷嘴出口、可更换旋流件、可更换中间连接杆、焊接直通、球头以及整流器，所述可更换波瓣混合器与所述可更换喷嘴出口通过法兰连接，所述可更换喷嘴出口与所述焊接直通采用焊接，所述可更换旋流件与所述可更换中间连接杆及整流器通过螺纹连接且置与喷嘴流道内。本发明可以解决传统燃油喷嘴结构固定，无法独立研究喷嘴某一部分结构参数改变对燃油喷射掺混的影响；本发明设计的可更换波瓣混合器、可更换旋流件、可更换中间连接杆分别以不同方式改变喷嘴雾化效果，可更换喷嘴出口可以使喷嘴在压力雾化与气动雾化模式之间切换。