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公开(公告)号：CN117046010A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311017563.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
IPC: A62C27/00
Abstract: 本发明提供了一种便于运输的消防机器人，包括机器人主体、转动部、挂环部、传动组件、滑动组件和伸缩气缸；挂环部位于机器人主体的前端，且与转动部卡固连接；传动组件安装于机器人主体上，且与转动部传动连接；滑动组件升降连接于机器人主体的底部；伸缩气缸安装于机器人主体的底部，且与滑动组件传动连接。传动部在被传动组件传动而正或反向转动过程中，转动部带动挂环部上或下移动进行调整位置。本发明能够自动调节挂环部的高度来与拖车对应连接，以及通过伸缩气缸传动滑动组件将机器人主体进行自动顶起，并由滑动组件在机器人主体的底部进行承滑，使得能够迅速将消防机器人与拖车对应连接进行拖去火灾现场，增强救援时效。
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公开(公告)号：CN116475731A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310372151.9
申请日：2023-04-10
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开一种小车轮轴承及轴拆装的装置，涉及岸桥小车维护领域。该小车轮轴承及轴拆装的装置包括工作平台底板、装轴拉杆、顶轴承加长套、顶轴加长套和设置在工作平台底板顶部两侧可旋转的工装拉码板，所述工装拉码板的末端设置有50T空心液压千斤顶，所述顶轴承加长套与装轴拉杆固定安装。该小车轮轴承及轴拆装的装置，力度均匀，并且在力度的大小、具体的用力方向，均是容易控制的，通过该装置拆卸轴和轴承，对零部件的损害概率非常小，拆卸成本较低，有效提升小车轮轴承更换效率，与传统的敲击法相比可节约6小时，并且安全性能高，操作简单。
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公开(公告)号：CN220664759U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322197814.6
申请日：2023-08-16
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种消防机器人托车板，包括支架、放置板、升降板、第二传动组件和连接组件；支架包括上下设置的顶板和底板，底板上贯穿开设有第一升降槽，顶板上贯穿开设有第二升降槽；放置板安装于顶板的顶端；升降板升降连接于支架内，升降板包括升降板顶端两侧的固定板，以及两侧固定板上分别向内设置的档杆；第二传动组件安装于支架上，第二传动组件传动升降板在第一升降槽和第二升降槽中活动升降。本实用新型通过第二传动组件传动升降板的挡杆升起而自动对消防机器人两侧履带轮进行卡固，方便消防机器人托车板快速将消防机器人进行固定而托运去火灾现场，节省消防机器人固定所需时间，增强消防机器人到达火灾现场的时效。
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公开(公告)号：CN220656250U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322174382.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
IPC: A62C27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种便于运输的消防机器人，包括机器人主体、转动部、挂环部、传动组件、滑动组件和伸缩气缸；挂环部位于机器人主体的前端，且与转动部卡固连接；传动组件安装于机器人主体上，且与转动部传动连接；滑动组件升降连接于机器人主体的底部；伸缩气缸安装于机器人主体的底部，且与滑动组件传动连接。传动部在被传动组件传动而正或反向转动过程中，转动部带动挂环部上或下移动进行调整位置。本实用新型能够自动调节挂环部的高度来与拖车对应连接，以及通过伸缩气缸传动滑动组件将机器人主体进行自动顶起，并由滑动组件在机器人主体的底部进行承滑，使得能够迅速将消防机器人与拖车对应连接进行拖去火灾现场，增强救援时效。
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公开(公告)号：CN222389436U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202421185077.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种岸边桥式起重机俯仰钢丝绳松绳监测保护装置，包括：支撑结构(1)；钢丝绳位移承接结构(2)，一端转动支撑在所述支撑结构(1)上，另一端临近岸边桥式起重机俯仰钢丝绳设置；位移监测结构(3)，临近所述钢丝绳位移承接结构(2)设置，监测钢丝绳位移承接结构(2)的所述另一端是否因为俯仰钢丝绳的松动发生位移，若是，则发出报警信号。根据本实用新型的方案，本实用新型有效解决了岸边桥式起重机在下放俯仰前大梁时无松绳监测保护装置预防的问题，能够保证对俯仰钢丝绳的精准监测，有效提高了俯仰机构运行时的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222293441U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421200375.8
申请日：2024-05-28
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双箱吊具中锁机构缓冲压板装置，包括主压板，所述主压板上设有弹性缓冲条；所述弹性缓冲条上活动安装有轨道，主压板的一侧固定安装有连接架，连接架上安装有润滑结构，连接架上滑动安装有多个滑杆，滑杆上安装有应急缓冲结构，连接架的内壁固定安装有开关，开关上安装有警示结构；本实用新型，通过开启电机能够将润滑脂罐内的润滑脂通过不锈钢波纹管涂抹到轨道上，与轨道的移动轨迹一致，在中锁机构移动的过程中会带动弹性缓冲条与润滑脂接触，将润滑脂均匀涂抹到轨道上，同时弹性缓冲条也会受到润滑，降低弹性缓冲条与轨道之间产生的摩擦力，进而提升轨道的使用寿命，且无需维保人员频繁手动添加油脂进行润滑。
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公开(公告)号：CN222293278U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421199146.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
IPC: B65H75/18
Abstract: 本实用新型公开了一种吊具卷缆导向机构，涉及吊具卷缆技术领域，包括底座，固定组件，固定组件包括第一支板，第一支板安装在底座上，第一支板上安装有方形固定体，方形固定体内设置有绕线骨架，方形固定体内活动安装有环形固定板，固定丝杆的底端转动安装在环形固定板内，导向组件，导向组件包括导向柱，导向柱转动安装在第一支板内，导向柱上活动安装有方形套，导向柱上滑动安装有活动块，活动块安装在方形套的内壁，方形套的顶部安装有支块，支块上安装有导向套，本实用新型中，通过固定组件和导向组件的设置，可将绕线骨架夹紧固定，方便绕线骨架的绕制，可对电缆的绕制起到导向作用，可使电缆均匀的绕制在绕线骨架上。
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公开(公告)号：CN219900984U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320767569.5
申请日：2023-04-10
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开一种小车轮轴承及轴拆装的装置，涉及岸桥小车维护领域。该小车轮轴承及轴拆装的装置包括工作平台底板、装轴拉杆、顶轴承加长套、顶轴加长套和设置在工作平台底板顶部两侧可旋转的工装拉码板，所述工装拉码板的末端设置有50T空心液压千斤顶，所述顶轴承加长套与装轴拉杆固定安装。该小车轮轴承及轴拆装的装置，力度均匀，并且在力度的大小、具体的用力方向，均是容易控制的，通过该装置拆卸轴和轴承，对零部件的损害概率非常小，拆卸成本较低，有效提升小车轮轴承更换效率，与传统的敲击法相比可节约6小时，并且安全性能高，操作简单。
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公开(公告)号：CN116239025A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310374791.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 北京精衡伟视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸边起重机的对位校准方法和对位校准系统，对位校准方法包括：控制吊具运动到校准位置，使所述吊具在所述校准位置悬停；启动激光扫描仪对吊具进行扫描，获得扫描数据；对所述扫描数据进行计算，获得吊具的新对位基准信息；用所述新对位基准信息替换原来的对位基准信息。该对位校准方法和对位校准系统可自动完成校准，无需人工测量，安全性好，准确度高。
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公开(公告)号：CN219906767U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320773927.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 北京精衡伟视科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种岸边起重机的对位校准系统和岸边起重机，对位校准系统包括激光扫描仪、校准控制单元和吊运模块，校准控制单元与吊运模块电连接并用于向吊运模块输出下降指令，以使吊运模块中的吊具下降到校准位置并悬停，吊运模块在吊具下降到校准位置后向校准控制单元发送到位信号，校准控制单元与激光扫描仪电连接并用于根据接收的到位信号启动激光扫描仪，激光扫描仪对吊具进行扫描并向校准控制单元发送扫描信息，校准控制单元根据扫描信息计算出新对位基准信息。该对位校准系统可自动完成校准，无需人工测量，安全性较好。
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