一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置

    公开(公告)号:CN116653740B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202310744015.8

    申请日:2023-06-25

    Inventor: 唐纪龙

    Abstract: 本发明公开了一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置,涉及车辆设备技术领域,包括车体机构,所述车体机构表面活动连接有自锁机构,且车体机构表面活动连接有保险机构,所述车体机构包括车厢本体。本发明,在车厢后门板进行开启过程中,螺纹推杆拉动推板向限位槽右侧进行移动,当液压缸对车厢后门板开启完成时,保险插销位于限位槽左侧,此时伸缩杆和二号弹簧恢复形变,对保险插销进行推动,将保险插销推动至限位槽内部,通过保险插销对连接内管进行支撑,同时与限位槽进行插接限位,将连接外管与连接内管进行锁定,在液压缸对车厢后门板进行支撑时,通过连接外管和连接内管对车厢后门板进行支撑,提升支撑的安全性。

    一种半挂车配件生产用打磨装置

    公开(公告)号:CN118204864A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410520410.2

    申请日:2024-04-28

    Inventor: 秦晓 于才 唐纪龙

    Abstract: 本发明公开了一种半挂车配件生产用打磨装置,属于半挂车配件生产领域,包括支架和打磨机构,所述打磨机构包括:输送带、固定框、支撑架、夹紧组件、机械臂、固定板、转动柱、调节组件、固定架和打磨组件;所述输送带可对配件进行支撑,并带动配件进行移动,通过第一驱动件、第一驱动杆和支撑块可实现两个支撑架带动夹紧组件进行移动,通过支撑架上的夹紧组件可对配件进行位置固定,保证配件在打磨过程中的稳定,通过机械臂可带动固定架和打磨组件进行移动,实现对配件表面的打磨操作,通过调节组件可对打磨组件在固定板上的位置调节,方便进行打磨操作,提高打磨效率。

    一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置

    公开(公告)号:CN116653740A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310744015.8

    申请日:2023-06-25

    Inventor: 唐纪龙

    Abstract: 本发明公开了一种自卸半挂车后门隐藏式开合自锁装置,涉及车辆设备技术领域,包括车体机构,所述车体机构表面活动连接有自锁机构,且车体机构表面活动连接有保险机构,所述车体机构包括车厢本体。本发明,在车厢后门板进行开启过程中,螺纹推杆拉动推板向限位槽右侧进行移动,当液压缸对车厢后门板开启完成时,保险插销位于限位槽左侧,此时伸缩杆和二号弹簧恢复形变,对保险插销进行推动,将保险插销推动至限位槽内部,通过保险插销对连接内管进行支撑,同时与限位槽进行插接限位,将连接外管与连接内管进行锁定,在液压缸对车厢后门板进行支撑时,通过连接外管和连接内管对车厢后门板进行支撑,提升支撑的安全性。

    一种挂车生产线的实时监控与故障诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN119644965A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411921512.1

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种挂车生产线的实时监控与故障诊断方法及系统,涉及生产线监控技术领域。所述实时监控与故障诊断方法包括生产线诊断方法和工件诊断方法;所述工件诊断方法包括:实时监控和数据获取:通过检测设备对工件集中工件进行实时检测,获取工件实时数据,工件集包括初始工件和组合工件。本发明依据初始工件的虚拟模型和结构变化数据获得组合工件的虚拟模型,将初始工件的诊断数据反映在组合工件的虚拟模型上并通过全局仿真分析,实现对组合工件的模拟故障诊断,即实现在未发生故障前实现对故障的预警,减少了由于组合之后出现的故障会影响到挂车生产线生产效率的情况。

    一种行驶过程中的轮胎更换机构

    公开(公告)号:CN116252567A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310008138.5

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明涉及汽车维修领域,具体是一种行驶过程中的轮胎更换机构,包括变位安装板,变位安装板的一侧设置有支撑转轴,所述支撑转轴上配合设置有驱动转动套,还包括:所述驱动转动套的外侧设置有作业转动架;轮胎变位更换模块,设置在作业转动架上,包括伸缩间距调节结构和拆卸更换结构;所述伸缩间距调节结构用于拆卸更换结构的变位调节,所述拆卸更换结构用于轮胎的取放;行驶自适应补偿模块,设置在变位安装板上,包括转动变位结构和移动调节支撑结构;所述转动变位结构包括变位安装板上设置的弧形导向安装筒,用于实现移动调节支撑结构的位置,所述移动调节支撑结构用于实现移动支撑和适应不同车辆的离地间隙。

    一种半挂车配件生产用打磨装置

    公开(公告)号:CN118204864B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410520410.2

    申请日:2024-04-28

    Inventor: 秦晓 于才 唐纪龙

    Abstract: 本发明公开了一种半挂车配件生产用打磨装置,属于半挂车配件生产领域,包括支架和打磨机构,所述打磨机构包括:输送带、固定框、支撑架、夹紧组件、机械臂、固定板、转动柱、调节组件、固定架和打磨组件;所述输送带可对配件进行支撑,并带动配件进行移动,通过第一驱动件、第一驱动杆和支撑块可实现两个支撑架带动夹紧组件进行移动,通过支撑架上的夹紧组件可对配件进行位置固定,保证配件在打磨过程中的稳定,通过机械臂可带动固定架和打磨组件进行移动,实现对配件表面的打磨操作,通过调节组件可对打磨组件在固定板上的位置调节,方便进行打磨操作,提高打磨效率。

    一种行驶过程中的轮胎更换机构

    公开(公告)号:CN116252567B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310008138.5

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明涉及汽车维修领域,具体是一种行驶过程中的轮胎更换机构,包括变位安装板,变位安装板的一侧设置有支撑转轴,所述支撑转轴上配合设置有驱动转动套,还包括:所述驱动转动套的外侧设置有作业转动架;轮胎变位更换模块,设置在作业转动架上,包括伸缩间距调节结构和拆卸更换结构;所述伸缩间距调节结构用于拆卸更换结构的变位调节,所述拆卸更换结构用于轮胎的取放;行驶自适应补偿模块,设置在变位安装板上,包括转动变位结构和移动调节支撑结构;所述转动变位结构包括变位安装板上设置的弧形导向安装筒,用于实现移动调节支撑结构的位置,所述移动调节支撑结构用于实现移动支撑和适应不同车辆的离地间隙。

    一种车辆轮毂螺纹孔尺寸自动化检测设备

    公开(公告)号:CN119642681A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411938243.X

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种车辆轮毂螺纹孔尺寸自动化检测设备,涉及检测设备技术领域,包括底座与轮毂件,底座顶部转动连接有转动盘,转动盘一侧轴心处设置有检测组件,检测组件的外侧设置有对轮毂件进行夹持固定的夹持块。该车辆轮毂螺纹孔尺寸自动化检测设备,通过引入了报警灯和电路闭合机制,当轮毂件的螺纹孔尺寸不符合预定标准时,活动杆会移动到倾斜区,导致连接铜片与固定铜片接触,形成闭合电路并激活报警灯,这种实时报警功能能够及时发现和处理不合格的轮毂件,避免了因螺纹孔尺寸不合格而导致的后续装配或使用过程中的问题。

    一种矿车车厢尾板连接件开合疲劳强度检测装置

    公开(公告)号:CN119374890A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411950276.6

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种矿车车厢尾板连接件开合疲劳强度检测装置,属于车厢生产技术领域,包括工作台、车厢本体、尾门,所述车厢本体与尾门之间共同安装有连接件本体,所述工作台的顶壁上设有检测组件;所述检测组件包括固定安装在工作台顶壁上的支撑板,且所述支撑板的顶壁斜面,所述支撑板上固定安装有限位板,且所述工作台的顶壁上设有用于固定车厢本体的固定组件。方案通过倾斜状态的支撑板,进而可以使得车厢本体处于倾斜状态,从而可以模拟出连接件本体实际工作状态,然后电机通过往复丝杆、推块、推杆带动连接机本体来回开合,在达到所需开合次数后,使用人员可以取下连接件本体,并对其疲劳强度进行检测,起到了提高检测准确性的作用。

    一种防止钢卷脱落的吊装装置

    公开(公告)号:CN118651764B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411133111.X

    申请日:2024-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种防止钢卷脱落的吊装装置,具体涉及吊装技术领域,包括支撑杆及固接与支撑杆顶部的固定柱,固定柱位于支撑杆的中间部位,支撑杆的前侧滑动有两个第二支撑桩,固定柱的前侧滑动有第一支撑桩。在对钢卷吊装时,使第一支撑桩插入钢卷的中心,使两个第二支撑桩分别位于钢卷底部的两侧,可以对钢卷的多个位置进行支撑,提高钢卷吊装时的支撑强度,避免钢卷在吊装时发生转动的情况,避免在吊装时导致第二支撑桩向外侧移动的情况,当第一支撑桩发生断裂时仍可以利用两个第二支撑桩对钢卷实现吊装操作,在吊装完成后可以方便使第一支撑桩与第二支撑桩自动复位,可以对钢卷进行限位,避免钢卷在吊装时发生滑动脱落的情况。

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