-
公开(公告)号:CN211710616U
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202020103361.X
申请日:2020-01-17
Applicant: 蒋保太 , 淄博萃智工业设计咨询有限公司
IPC: B60K6/36 , F16D41/066
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆混合双动力切换装置及由其组成的变速箱,包括同一轴连接的结构相同的单向驱动器Ⅰ以及单向驱动器Ⅱ,所述的车辆混合双动力切换装置输出端用以与变速箱主动轴连接,车辆混合双动力切换装置输入端用以与发动机动力输出轴以及电动机动力输出轴连接,车辆混合双动力切换装置用于将车辆发动机或电动机产生动力传递给变速箱。本实用新型采用结构更加合理的混合动力组合,实现了一个变速箱为两种动力变速,变速器换挡可免用原车离合器。如此,不但延长了原车离合器的使用寿命,也提高了车辆行驶中的惯力,达到了车辆增程节能的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN211808910U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202020104320.2
申请日:2020-01-17
Applicant: 蒋保太 , 淄博萃智工业设计咨询有限公司
IPC: B60G17/016
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆防侧翻装置及具有防侧翻功能的汽车,车辆包括车架、直臂;车架与直臂的连接处分别铰接设有摇臂,摇臂内外两端分设于弹簧、分配器;分配器包括分配器壳,分配器壳上设有进油阀、左、右油阀、三角臂固定锚,分配器壳内滑动设有控制轴;车辆上还设有左、右升降器,左、右升降器两端通过车架固定锚、车桥固定锚进行固定,左升降器上设有油阀A、B,右升降器上设有油阀C、D;还包括液压油包,液压油包包括补油阀、供油阀、回油阀。本实用新型的一种车辆防侧翻装置及具有防侧翻功能的汽车,提供降低车辆离心力的平衡装置,保证车辆转弯时的中心平衡,从而避免或减少车辆侧翻事故的发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-