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公开(公告)号：CN111182979A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201780095674.6
申请日：2017-10-06
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造构件、尤其车结构构件的方法，包方法步骤：工件预成型为预成型构件(1)，且由预成型构件(1)制造最终成型构件(8)或最终成型的、高尺寸精度的构件(13)，其中通过尤其在至少一个方法步骤中的成型，将预成型构件(1)成型为一次或多次弯折的最终成型构件(8)或成型为一次或多次弯折的、最终成型的、高尺寸精度的构件(13)。此外，本发明还涉及一种装置，尤其用于实施根据本发明的方法，其具有成型工具，其中成型工具构造为多部件的成型工具，其中该多部件成型工具的各个部件包括至少一个冲头(2a、2b、2c)和一个模具(3a、3b，3c)，其中成型工具设置用于通过成型由预成型构件(1)制造一次或多次弯折的最终成型构件(8)或者设置用于通过成型和校准由预成型构件(1)制造一次或多次弯折的、最终成型的、高尺寸精度的构件(13)，其中成型工具构造为多部件成型工具，其中该多部件成型工具的各个部件包括至少一个冲头和至少一个模具。
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公开(公告)号：CN111050942A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201780094585.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 米夏埃尔·布吕根布罗克 , 托马斯·弗莱米格 , 马丁·基宾 , 约尔格·戈施吕特 , 丹尼尔·尼霍夫
Abstract: 本发明涉及一种用于制造部件(1)的方法，该部件具有底部区域(1.1)，可选地底部-框架过渡区域，可选地框架区域(1.2)，可选地体框架凸缘过渡区域和可选地凸缘区域(1.3)，其中提供由可塑性变形材料制成的半成品(1’)，其中所述半成品(1’)具有纵向延伸和横向延伸，所述纵向延伸和横向范围具有有着分隔面的环绕边缘轮廓，其中所述半成品(1’)在一个或多个工具(2)中以一个或多个阶段进行加工以生产部件(1)。此外，本发明涉及一种用于制造部件(1)的工具(2)。
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公开(公告)号：CN110167690A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201880005917.7
申请日：2018-01-02
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B21D22/30
Abstract: 本发明涉及一种用于制造尺寸精确的薄板零件(3,3′,3″)的方法，其中，该方法包含以下步骤：-将薄板(1)预成型为薄板预成型件(2)，其具有至少一个底部区域(2.1)、侧面区域(2.2)、底部区域与侧面区域之间的过渡区域(2.4)、可选地凸缘区域(2.3)以及侧面区域与凸缘区域之间的过渡区域(2.5)，其中，至少其中一个区域(2.1,2.2,2.3,2.4,2.5)至少区域式地具有盈余的材料(4，M)；-至少区域式地将薄板预成型件(2)切割为切割后的薄板预成型件(2′)，其具有薄板预成型边缘(2′.31)；以及-将至少区域式地切割后的薄板预成型件(2′)顶煅和/或校准为基本最终成型的薄板零件(3,3′,3″)。
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公开(公告)号：CN106180332A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610366353.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B21D19/04
CPC classification number: B21D19/005 , B21D19/043
Abstract: 本发明提出了一种用于板材边缘区域中的非切削式的边缘加工的设备，其中，为了边缘加工，该设备具有辊子，该辊子具有在边缘加工过程中用于容纳板材的边缘区域的凹槽，其中，设置有用于滚压边缘区域的凹槽内侧，并且其中，该辊子以能够围绕垂直于板材的主延伸平面而延伸的旋转轴旋转的方式设置。
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公开(公告)号：CN110651377A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201780090944.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及用于电动的车辆，尤其是机动车辆的电池壳体，其具有由第一扁钢产品制成的电池容纳空间和由第二扁钢产品制成的壳体框架，其中，这两种扁钢产品在屈服极限(Rp0.2)，抗拉强度(RM)或伸长率(A50)这些特性中的至少一方面不同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109789468A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060551.9
申请日：2017-09-28
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造构件的方法，所述方法包括：将工件(20)预成型为具有底部区域(12,22)，侧板区域(14,24)以及可选的凸缘区域的预成型构件(10a，10b，20')，使得预成型构件(10a，10b，20')具有用于侧板区域(14)和/或底部区域(12)和/或可选的凸缘区域的过剩材料；并且将预成型构件(10a，10b，20')校准为至少区域性最终成型的构件(20“)，其具有底部区域(22)，侧板区域(24)和可选的凸缘区域；其中，预成型构件的底部区域基本上具有该至少局部最终成型的构件的底部区域的几何形状和/或局部横截面。此外，本发明涉及一种用于制造构件的装置，尤其用于实施该方法的装置。
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公开(公告)号：CN108602481A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780007537.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B60R19/03
Abstract: 本发明涉及一种车辆保险杠(1)，其包括至少一个由第一材料制成的型材(2)，尤其开放型的型材(2)，该型材具有至少一个由第二材料制成的、由肋部件(R)构成的肋部结构(3)，该肋部结构至少部分地沿着型材(2)安置并且至少部分地与该型材力配合地、形状配合地和/或材料配合地连接以对该型材(2)进行加强。提供一种符合对碰撞负荷情况所提出的要求并且相比于现有技术可以在负载方面优化设计的保险杠的目的如此解决，即，肋部结构(3)以纤维增强塑料形成并且具有在至少一个特性方面彼此不同的至少一个第一区域(4)和第二区域(5,5‘)。
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公开(公告)号：CN105400931A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510566563.1
申请日：2015-09-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
CPC classification number: C21D1/18 , C21D1/62 , C21D6/00 , C21D9/0062 , C21D9/085
Abstract: 本发明提出了一种用于使具有内腔的空心型材淬火的方法，该方法包括以下工艺步骤：-制备空心型材，-加热该空心型材，-将空心型材放置在淬火工具中并且-冷却该空心型材，其特征在于，在冷却工艺步骤中通过与内腔结构形状相适应的冷却芯从内部冷却空心型材。
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公开(公告)号：CN109689243B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201780054969.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于生产成型的，尤其具有凸缘的构件的方法，该方法包括：将工件(3a)预成型为预成型构件(3b)；以及将该预成型构件(3b)修整为基本完成成型的构件(3c)。增强构件中的硬度以及扩展在以现有技术中方法的限制条件而目前为止不能在没有折边的情况下进行冲制的构件，尤其是盆形构件的应用范围的目的这样解决，即，将预成型构件(3b)修整为基本完全成型的构件(3c)的过程包括至少部分地扩展预成型构件(3b)。此外本发明还涉及用于生产成型的、尤其具有凸缘的构件的装置。
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公开(公告)号：CN109803773A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780060595.1
申请日：2017-09-22
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造成型构件的方法，该方法包括：将工件预成型为具有底部区域，侧板区域和可选的凸缘区域的预成型构件，其中在该预成型构件中进行材料量的匹配；并且将预成型构件校准为具有底部区域(4,4'，44)，侧板区域(2,2'，42)和选择性的凸缘区域的、至少区域性最终成型的构件(1,1'，40)，其中，在校准期间对预成型构件进行至少区域性的镦锻。本发明的目的在于提供一种方法，其中进一步提高了尺寸精度，尤其是可以有针对性地影响U形构件或零件区段的侧板的张开，从而进一步提高尺寸精度，该目的这样解决，即，进行包括底部专门材料量匹配，侧板专门材料量匹配，半径专门材料量匹配和/或可选地凸缘专门材料量匹配的材料量匹配。本发明还涉及成型构件(1,1'，40)。
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