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公开(公告)号：CN105270477B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510341191.2
申请日：2015-06-18
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及具有金属板或带形式的定制半成品部件(5、6、7、8、9)，其是由第一坯件(1)和至少一个第二坯件(2)形成，并且该第一和至少一个第二坯件实体地、摩擦地和/或粘合地(3)彼此接合，其中，该第一坯件(1)包括超高强度的单片材料，并且也涉及由本发明的定制半成品部件(5、6、7、8、9)制造的机动车组件(5'、6'、7'、8'、9')。所述的提供用于制造机动车组件的定制半成品部件的目的通过权利要求1的特征得以实现，其在降低的质量方面具有可比的或改善的特性。
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公开(公告)号：CN109219899A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201780034349.9
申请日：2017-05-29
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 埃里克·希尔弗里奇 , 安德列亚斯·布赖登巴赫
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中该框架(4)与该盖板(2)和底板(3)相连，其中在由该框架(4)所围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)。
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公开(公告)号：CN110326127A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201880013276.X
申请日：2018-02-21
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车电池的电池外壳，其具有侧向限定了电池外壳内室的侧壁，具有由外部围绕侧壁的、用于将电池外壳安装到电动汽车底盘上的装配框架，并且具有向下限定电池外壳内室的底部结构元件，其中，在底部结构元件上布置用于增强底部结构元件的第一加强型材，和/或在装配框架上布置用于增强装配框架的第二加强型材。此外，本发明还涉及一种用于电动汽车的底盘，其具有尤其水平延伸的底盘-底部结构元件，并且具有用于汽车电池的电池外壳，其布置在底盘-底部结构元件的上方或下方，在底盘-底部结构元件上布置用于增强底盘-底部结构元件的第三加强型材。
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公开(公告)号：CN109565011A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780049525.6
申请日：2017-08-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明涉及一种用于容纳车辆一个或者多个电池元件的电池箱(1a，1b，1c，1d，1e，1f，1g，1h，1i)，其具有：侧壁结构(2)，该侧壁结构包括形成内部区域(3)的箱型材(4)，其至少部分地提供电池箱(1a，1b，1c，1d，1e，1f，1g，1h，1i)的外部侧壁；盖部(8)；底部(10)；以及用于将电池箱(1a，1b，1c，1d，1e，1f，1g，1h，1i)连接到车辆上的连接型材(12)，其中侧壁结构(2)提供了比外部侧壁更靠内的连接区域(14)，该连接区域用于侧壁结构(2)和盖部(8)的连接。
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公开(公告)号：CN110326127B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201880013276.X
申请日：2018-02-21
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车电池的电池外壳，其具有侧向限定了电池外壳内室的侧壁，具有由外部围绕侧壁的、用于将电池外壳安装到电动汽车底盘上的装配框架，并且具有向下限定电池外壳内室的底部结构元件，其中，在底部结构元件上布置用于增强底部结构元件的第一加强型材，和/或在装配框架上布置用于增强装配框架的第二加强型材。此外，本发明还涉及一种用于电动汽车的底盘，其具有尤其水平延伸的底盘‑底部结构元件，并且具有用于汽车电池的电池外壳，其布置在底盘‑底部结构元件的上方或下方，在底盘‑底部结构元件上布置用于增强底盘‑底部结构元件的第三加强型材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109219899B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201780034349.9
申请日：2017-05-29
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 埃里克·希尔弗里奇 , 安德列亚斯·布赖登巴赫
IPC: H01M50/249 , H01M50/20 , B60R16/04
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中该框架(4)与该盖板(2)和底板(3)相连，其中在由该框架(4)所围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)。
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公开(公告)号：CN110545980A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880027481.1
申请日：2018-04-18
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将金属-聚合物层压件与至少一个连接配对件连接的方法，该金属-聚合物层压件包括至少一个金属层和由聚合物构成并通过材料配合连接的层。该至少一个的金属层具有至少一个缺口，和/或至少区域性地相较于由聚合物制成的层尺寸更小，使得至少在该至少一个的金属层的侧面上至少区域性地提供有由聚合物组成的层的自由表面以与至少一个的连接配对件连接，其中该连接配对件至少注射和/或挤压在该由聚合物制成的层的自由表面上，并且该至少一个的缺口引入在金属-聚合物层压件的至少一个的金属层中，和/或为了产生相较于由聚合物制成的层更小的尺寸而将所述至少一个的金属层至少区域性地在金属-聚合物层压件上移除。
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公开(公告)号：CN109565010A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780048881.6
申请日：2017-08-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明涉及一种用于容纳电池元件的、尤其用于汽车的电池壳体，其包含箱，此箱由一个或多个型材组成的框以及至少一个第一底部构成，第一底部为电池元件提供了内部区域，电池壳体还包含第二底部，其间隔地布置在第一底部下方并且在其与第一底部之间限定了空间，电池壳体还包含用于覆盖箱的盖。
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公开(公告)号：CN105026687A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380073502.0
申请日：2013-12-19
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
CPC classification number: E21D21/0006 , C22C38/04 , E02D5/80 , E02D5/801 , E02D5/805 , E21B17/04 , E21D21/0026 , E21D21/0033 , E21D21/004 , E21D21/0086 , E21D21/0093 , F16B1/0014 , F16B13/063
Abstract: 本发明涉及一种用于提供至少两个连接合作部之间的刚性和/或非刚性连接的连接工具，其中，连接工具具有：至少一个第一区域，其经由刚性和/或非刚性连接与第一连接合作部接合；以及至少一个第二区域，其经由刚性和/或非刚性连接与至少第二连接合作部接合。本发明的目的在于实现一种连接工具，借助该连接工具能够以简单且廉价的方式提供至少两个连接合作部之间的刚性和/或非刚性连接，并且该连接工具满足高安全要求，连接工具的特征在于：连接工具的至少第二区域包括由具有形状记忆特性的铁合金构成的至少部分平整的材料形成的区域，并且当该区域被激活时，该区域通过改变形状来确保与第二连接合作部的刚性和/或非刚性连接。
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公开(公告)号：CN113196556A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980082898.2
申请日：2019-12-10
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/224 , H01M50/231
Abstract: 本发明涉及一种用于容纳一个或多个电池模块的电池壳体(1)，尤其是用于电动车辆或具有混合驱动的车辆，该电池壳体包括具有框架(2.1)和底部(2.2)的箱体(2)，其提供用于容纳该一个或多个电池模块的内部空间；还包括至少一个至少区段性地在该框架(2.1)背离内部空间的一侧上连接至箱体(2)的框架(2.1)的安装支架(3)，其用于将电池壳体(1)可释放地连接到车辆上；以及包括用于封闭箱体(2)的盖，其中电池壳体(1)的框架(2.1)、底部(2.2)、安装支架(3)或盖由钢板制成，该钢板具有包括铁素体和马氏体的组织结构并且在一侧或两侧设有锌基覆层。
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