公开(公告)号：CN107000980A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580064332.9

申请日：2015-11-10

Applicant: 蒂森克虏伯股份公司 ,  蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 爱德华·施泰因豪尔 ,  马蒂亚斯·格吕克 ,  班科莱·阿吉巴吉

IPC: B66B5/00

CPC classification number: B66B1/2466 ,  B66B1/3415 ,  B66B1/3446 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/02 ,  B66B9/003 ,  B66B2201/30

Abstract: 本发明涉及一种用于操作电梯系统(1)的方法，电梯系统(1)包括井道系统(2)和至少三个轿厢(3)，电梯系统(1)被设计成用于至少沿第一行进方向(4)和沿第二行进方向(5)独立地移动轿厢(3)，其中，所述至少三个轿厢(3)以顺序操作被独立移动，并且对于每个轿厢(3)，至少针对一个行进方向连续预测该轿厢(3)必要情况下能够停靠的停靠点(6，7)。连续确定彼此相邻的轿厢(3)的预测的停靠点(6，7)的距离(8，9)，其中，如果确定为停靠点(6，7)的负距离(9)，则电梯系统(1)转换至安全模式。本发明还涉及被设计成用于执行这样的方法的电梯系统。

公开(公告)号：CN107000980B

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201580064332.9

申请日：2015-11-10

Applicant: 蒂森克虏伯股份公司 ,  蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 爱德华·施泰因豪尔 ,  马蒂亚斯·格吕克 ,  班科莱·阿吉巴吉

IPC: B66B5/00

Abstract: 本发明涉及一种用于操作电梯系统(1)的方法，电梯系统(1)包括井道系统(2)和至少三个轿厢(3)，电梯系统(1)被设计成用于至少沿第一行进方向(4)和沿第二行进方向(5)独立地移动轿厢(3)，其中，所述至少三个轿厢(3)以顺序操作被独立移动，并且对于每个轿厢(3)，至少针对一个行进方向连续预测该轿厢(3)必要情况下能够停靠的停靠点(6，7)。连续确定彼此相邻的轿厢(3)的预测的停靠点(6，7)的距离(8，9)，其中，如果确定为停靠点(6，7)的负距离(9)，则电梯系统(1)转换至安全模式。本发明还涉及被设计成用于执行这样的方法的电梯系统。