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公开(公告)号：CN106660751A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580018234.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司
CPC classification number: B66B11/022 , B66B9/00 , B66B2201/306 , B66B11/04 , B66B7/02 , B66B11/02
Abstract: 本发明涉及一种电梯系统(100)，其具有能够在电梯井(101)中移动的至少两个轿厢(110、120)并且具有至少两个驱动器(113、123)，所述驱动器中的每一者被设置成分别驱动所述轿厢(110、120)中的对应一者在所述电梯井(101)内移动，所述至少两个轿厢(110、120)被布置在能够在所述电梯井中移动的框架装置(200)内，并且所述至少两个轿厢(110、120)能够借助于其对应的驱动器(113、123)在框架装置(200)内相对于彼此移动。
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公开(公告)号：CN105658562B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201480054139.2
申请日：2014-09-29
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司
Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 , 贝恩德·阿尔滕布格尔 , 罗纳德·迪策 , 尤里·舍费尔
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B9/00 , B66B7/06 , B66B2009/006
Abstract: 本发明涉及一种升降机设施，该升降机设施具有竖井，在该竖井中，第一升降机轿厢和设置在第一升降机轿厢下方的第二升降机轿厢能够彼此分开地沿竖向方向向上和向下移动。每个升降机轿厢借助于线缆或带装置耦接至配重。至少一个线缆或带装置具有两个线缆或带部分，升降机轿厢中之一借助于该两个线缆或带部分耦接至配重，并且该两个线缆或带部分沿着另一升降机轿厢横向延伸。为了防止升降机轿厢受线缆或带振荡的不利影响，根据本发明的升降机设施具有至少一个限制构件，该至少一个限制构件保持在竖井中的预定位置，并且被分配给线缆或带部分，并且具有至少一个限制元件，该至少一个限制元件能够根据升降机轿厢的位置在限制位置与释放位置之间来回移动，该升降机轿厢借助于相关联的线缆或带部分耦接至配重。在限制位置中，限制元件能够定位在线缆或带部分的面向升降机轿厢的一侧上，并且在释放位置中，限制元件释放该侧。
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公开(公告)号：CN110914183B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201880047631.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 罗纳德·迪策 , 卢卡斯·弗兰兹·马杰 , 托马斯·库克泽拉
Abstract: 本发明涉及一种电梯系统(100)，其包括能够在电梯井道(105)中至少在竖直方向上移动的至少一个电梯轿厢(115)，设置有用于移动该至少一个电梯轿厢(115)的第一驱动装置(160)，其特征在于，设置有平台装置(150)，该平台装置具有平台(152)和用于移动该平台(152)的第二驱动装置(154)，该平台(152)能够在电梯井道(105)中在竖直方向上和至少一个水平方向上移动，其中，第二驱动装置(154)独立于第一驱动装置(160)。
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公开(公告)号：CN106536396A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039501.3
申请日：2015-08-04
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
CPC classification number: B66B11/004 , B66B9/00 , B66B11/0015 , B66B11/002 , B66B11/0045
Abstract: 本发明涉及包括竖直井道(12)和至少两个轿厢(14，16)的电梯系统(10)，所述至少两个轿厢(14，16)一上一下地布置在所述井道(12)中并且每个轿厢能够向上和向下移动。第一轿厢(14)经由第一悬挂装置(18)连接到第一驱动器(20)和第一对重(25)，以及，第二轿厢(16)经由第二悬挂装置(26)连接到第二驱动器(28)和第二对重(36)。电梯系统还包括与所述井道(12)相邻并且与所述井道(12)空间分隔开的机房(38)。所述第一驱动器(20)布置在所述井道(12)的外部，并且，所述第二驱动器(28)布置为至少部分地在所述井道(12)内。
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公开(公告)号：CN105658565A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480053798.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司
Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 , 贝恩德·阿尔滕布格尔 , 罗纳德·迪策 , 尤里·舍费尔
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/022 , B66B9/00 , B66B2009/006 , B66B2201/306
Abstract: 本发明涉及一种具有竖井的电梯设备，在该竖井中至少两个轿厢被布置成彼此叠置并且能够在竖直方向上彼此分开地向上和向下移动，每个轿厢都分配有牵引驱动器。为了开发电梯系统，在构造方面以简单的方式使得轿厢能够在没有任何碰撞的危险的情况下以大大小小的间距彼此移动，根据本发明，所述至少两个轿厢可以经由可变长度的可释放的联接装置彼此联接，其中，可以借助于牵引驱动器中的至少一个牵引驱动器根据两个轿厢之间的相对速度使彼此联接的轿厢之间的距离变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110291032B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201880011513.9
申请日：2018-01-16
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯系统(11)，其包括能够沿着壁(17)上的共同的轨道段(13，15)行进的至少两个电梯轿厢(19，21，23，25)。共同的轨道段(13，15)包括多个轨道区段(37，39，41，59)，轨道区段沿着行进方向(43)彼此相继地设置。轨道段(13，15)还包括至少一个第一转动区段(27)。多个轨道区段(37，39，41，59)中的第一轨道区段(37)与第一转动区段(27)相邻地设置。该第一轨道区段(37)经由第一固定支承件(45)固定在壁(17)处，即在所有三个维度上相对于壁(17)固定。在此，第一固定支承件(45)设置在第一轨道区段(37)的朝向第一转动区段(27)的端部处。
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公开(公告)号：CN110914183A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880047631.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 罗纳德·迪策 , 卢卡斯·弗兰兹·马杰 , 托马斯·库克泽拉
Abstract: 本发明涉及一种电梯系统(100)，其包括能够在电梯井道(105)中至少在竖直方向上移动的至少一个电梯轿厢(115)，设置有用于移动该至少一个电梯轿厢(115)的第一驱动装置(160)，其特征在于，设置有平台装置(150)，该平台装置具有平台(152)和用于移动该平台(152)的第二驱动装置(154)，该平台(152)能够在电梯井道(105)中在竖直方向上和至少一个水平方向上移动，其中，第二驱动装置(154)独立于第一驱动装置(160)。
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公开(公告)号：CN105658564B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201480054135.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司
Inventor： 约格·米勒 , 霍尔格·泽雷莱斯 , 贝恩德·阿尔滕布格尔 , 罗纳德·迪策 , 尤里·舍费尔
IPC: B66B11/00
CPC classification number: B66B11/0095 , B66B7/068 , B66B9/00 , B66B2009/006
Abstract: 本发明涉及升降机设备，该升降机设备包括井，在井中，第一吊笼(22)以及设置在第一吊笼的下方的第二吊笼(24)能够彼此独立地沿着公共轨道沿竖直方向上下移动。第一吊笼通过第一支承缆(26)或支承带并且通过第一下缆(62；122)或下带耦接至第一对重件(28)，并且第二吊笼通过第二支承缆(40)或支承带以及第二下缆或下带耦接至第二对重件(42)。为了以使得升降机设备具有用于第一下缆或下带的更简单的缆或带导引件的方式进一步开发升降机设备，根据本发明的第一下缆或下带具有第一缆端部或带端部以及第二缆端部或带端部(64，90，124，126)，其中，第一下缆或下带通过这两个缆端部或带端部紧固至第一对重件或第一吊笼，并且围绕设置在第一吊笼的下侧部上或第一对重件上的至少一个滚子(82，128，130)来被导引。
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公开(公告)号：CN105658565B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201480053798.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司
Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 , 贝恩德·阿尔滕布格尔 , 罗纳德·迪策 , 尤里·舍费尔
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/022 , B66B9/00 , B66B2009/006 , B66B2201/306
Abstract: 本发明涉及一种具有竖井的电梯设备，在该竖井中至少两个轿厢被布置成彼此叠置并且能够在竖直方向上彼此分开地向上和向下移动，每个轿厢都分配有牵引驱动器。为了开发电梯系统，在构造方面以简单的方式使得轿厢能够在没有任何碰撞的危险的情况下以大大小小的间距彼此移动，根据本发明，所述至少两个轿厢可以经由可变长度的可释放的联接装置彼此联接，其中，可以借助于牵引驱动器中的至少一个牵引驱动器根据两个轿厢之间的相对速度使彼此联接的轿厢之间的距离变化。
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公开(公告)号：CN110719884A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201880037717.X
申请日：2018-03-22
Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在电梯井道中组装电梯系统的方法，所述方法包括以下步骤：将多个保持装置(100)定位在电梯井道的纵向方向上，保持装置(100)经由至少一个调节装置(110)安装在至少一个壁支架(120)上，至少一个壁支架牢固地施加到井道壁或井道框架；调节调节装置(110)，使得保持装置在可预选的公差范围内相对于彼此对齐；分布将对齐的保持装置(100)和调节装置(110)固定在其调节后的位置处；将在井道的纵向方向上延伸的电梯轨道系统固定到对齐的保持装置(100)；提供轨道系统模型，轨道系统模型至少部分复制了轨道系统并且保持可预选的公差范围；调节电梯轿厢的滑架装置，滑架装置设置为沿着轨道系统模型上的电梯井道在电梯轨道系统上移动；以及将滑架装置从轨道系统模型中移除，并且将滑架装置安装在电梯轨道系统上。
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