-
公开(公告)号：CN1798919A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200480014852.0
申请日：2004-04-09
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02D41/003 , F02D41/06 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M26/01 , F02M29/04 , F02M31/125 , F02M31/135 , F02M31/16 , F02M31/18 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , Y02T10/126 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于内燃机的包括多个燃料喷射器的燃料系统，每个喷射器包括：至少一个有一入口端和一出口端的毛细管流道；一个沿该至少一个毛细管流道设置的热源，该热源可以运转而将该至少一个毛细管流道中的液体燃料加热到足以将其至少一部分从液态变为气态的水平；一个用于计量通到内燃机的阀；一个控制供给到每个燃料喷射器的热源以获得一预定目标温度的控制器；一个用于测定发动机空气流的传感器；以及一个用于测量一指示内燃机的发动机加热程度的传感器。按照本发明的另一方面，一个最初的液体燃料脉冲受到燃料喷射器的清洗，而该进气阀处于基本上关闭的位置，从而在起动时进一步尽可能减少碳氢化合物排放物。
-
公开(公告)号：CN100523465C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200480007082.7
申请日：2004-01-15
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02M31/18 , F01N11/007 , F02D41/10 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , F02D41/3005 , F02M13/08 , F02M17/24 , F02M31/135 , F02M31/16 , F02M51/065 , F02M51/0678 , F02M53/02 , F02M53/06 , Y02T10/126 , Y02T10/47
Abstract: 公开了一种用于改善火花点火式燃料喷射内燃机的瞬态响应的设备和方法。这通过使用一个或更多新型毛细管燃料喷射器来实现。这些装置是通过在油管和传统喷射器之间插入一根或更多直径相对较小的管状加热毛细管(712)来改进的点式燃料喷射器(700)。充分的加热可以形成，以使得当燃料离开喷射器时会发生闪蒸。加热器通过使用可以基于废气氧浓度、发动机负荷和加速器踏板位置的控制算法来开启。
-
公开(公告)号：CN100538051C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200380108067.7
申请日：2003-10-31
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02M53/06 , F02D41/003 , F02D41/06 , F02D41/18 , F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M26/01 , F02M29/04 , F02M31/125 , F02M31/135 , F02M31/16 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , Y02T10/126 , Y02T10/40
Abstract: 一种燃料系统，其在内燃机中使用，包括：若干燃料喷射器，每个喷射器包括至少一个毛细流动通道，所述至少一个毛细流动通道具有入口端和出口端，沿着所述至少一个毛细流动通道布置的热源，所述热源用于将述至少一个毛细流动通道中的所述液态燃料加热到足够把其至少一部分从液态转化为气态的水平，以及用于计量供给到内燃机的燃料的阀门，控制器，用于控制供应给所述若干燃料喷射器中每一个的所述热源的功率，以实现预定目标温度，在确定发动机空气流量中使用的传感器，用于测量指示内燃机的发动机暖机程度的值的传感器。
-
公开(公告)号：CN100379978C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN03810709.0
申请日：2003-03-24
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02M61/166 , F02D41/003 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/18 , F02M65/008
Abstract: 一种用于内燃机的气化液态燃料用的燃料喷射器。燃料喷射器包括至少一个有入口端部(14)和出口端部(16)的毛细流动通道(12)、一个流体控制阀(18)和一个热源(20)，毛细流动通道包括一个在一单体内形成的槽，单体用选自陶瓷、聚合物、金属及其复合物或多层陶瓷体的材料产生，流体控制阀(18)用于使至少一个毛细流动通道(12)的入口端部与液态燃料源成流体连通，并引入基本上液态的液态燃料，热源(20)沿至少一个毛细流动通道安置，热源(20)可以操作而将至少一个毛细流动通道(12)中的液态燃料加热到一个足以将其至少一部分从液态变为气态的水平，并从至少一个毛细流动通道的出口端部输送一股基本上气态的燃料流。
-
公开(公告)号：CN100451325C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200380110141.9
申请日：2003-12-10
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02D41/06 , F02D41/003 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , Y02T10/40
Abstract: 一种在内燃机中使用的汽化液态燃料的燃料喷射器。该燃料喷射器包括：至少一个毛细流动通道；沿该至少一个毛细流动通道布置的热源，该热源可操作来将该至少一个毛细流动通道中的液态燃料加热到足以使至少一部分液态燃料从液态变到汽态的程度，并从该至少一个毛细流动通道的该出口端输送基本上汽化的燃料流；和用于向内燃机配量燃料的阀，该阀邻近于该至少一个毛细流动通道的该出口端，该阀包括小质量元件，该小质量元件用于基本上阻塞流向内燃机的燃料流；其中，该用于基本上阻塞流向内燃机的燃料流的小质量元件由具有小质量和/或低导热系数的材料形成。该燃料喷射器有效地减少了内燃机冷启动和预热器件的排放。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1806117A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200480016370.9
申请日：2004-04-09
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02M53/06 , F02D41/003 , F02D41/06 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M31/125 , F02M31/183 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , F02M2200/24 , Y02T10/126 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于内燃机中的燃料系统包括多个燃料喷射器，每个燃料喷射器包括至少一个毛细管流道，所述至少一个毛细管流道具有入口端与出口端，热源沿着至少一个毛细管流道设置，该热源可以操作用于将至少一个毛细管流道中的液体燃料加热至足以使其至少一部分由液体状态转化成蒸汽状态的水平，阀用于测量送往内燃机的燃料，控制器用于控制供给多个燃料喷射器中每一个的热源的电力以实现预定目标温度，一个传感器用于确定发动机空气流，一个传感器用于测量内燃机的发动机预热程度的显示值。本发明的燃料系统还提供关于毛细管流道内故障的故障检测能力。
-
公开(公告)号：CN100449131C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200480016370.9
申请日：2004-04-09
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02M53/06 , F02D41/003 , F02D41/06 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M31/125 , F02M31/183 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , F02M2200/24 , Y02T10/126 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于内燃机中的燃料系统包括多个燃料喷射器，每个燃料喷射器包括至少一个毛细管流道，所述至少一个毛细管流道具有入口端与出口端，热源沿着至少一个毛细管流道设置，该热源可以操作用于将至少一个毛细管流道中的液体燃料加热至足以使其至少一部分由液体状态转化成蒸汽状态的水平，阀用于测量送往内燃机的燃料，控制器用于控制供给多个燃料喷射器中每一个的热源的电力以实现预定目标温度，一个传感器用于确定发动机空气流，一个传感器用于测量内燃机的发动机预热程度的显示值。本发明的燃料系统还提供关于毛细管流道内故障的故障检测能力。
-
公开(公告)号：CN100436806C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200480014852.0
申请日：2004-04-09
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02D41/003 , F02D41/06 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M26/01 , F02M29/04 , F02M31/125 , F02M31/135 , F02M31/16 , F02M31/18 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , Y02T10/126 , Y02T10/40
Abstract: 一种用于内燃机的包括多个燃料喷射器的燃料系统，每个喷射器包括：至少一个有一入口端和一出口端的毛细管流道；一个沿该至少一个毛细管流道设置的热源，该热源可以运转而将该至少一个毛细管流道中的液体燃料加热到足以将其至少一部分从液态变为气态的水平；一个用于计量通到内燃机的阀；一个控制供给到每个燃料喷射器的热源以获得一预定目标温度的控制器；一个用于测定发动机空气流的传感器；以及一个用于测量一指示内燃机的发动机加热程度的传感器。按照本发明的另一方面，一个最初的液体燃料脉冲受到燃料喷射器的清洗，而该进气阀处于基本上关闭的位置，从而在起动时进一步尽可能减少碳氢化合物排放物。
-
公开(公告)号：CN1774574A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200380110141.9
申请日：2003-12-10
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02D41/06 , F02D41/003 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/023 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M45/086 , F02M51/0671 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M61/08 , F02M61/166 , F02M61/18 , F02M65/008 , F02M69/044 , F02M69/30 , Y02T10/40
Abstract: 一种在内燃机中使用的汽化液态燃料的燃料喷射器。该燃料喷射器包括：至少一个毛细流动通道；沿该至少一个毛细流动通道布置的热源，该热源可操作来将该至少一个毛细流动通道中的液态燃料加热到足以使至少一部分液态燃料从液态变到汽态的程度，并从该至少一个毛细流动通道的该出口端输送基本上汽化的燃料流；和用于向内燃机配量燃料的阀，该阀邻近于该至少一个毛细流动通道的该出口端，该阀包括小质量元件，该小质量元件用于基本上阻塞流向内燃机的燃料流；其中，该用于基本上阻塞流向内燃机的燃料流的小质量元件由具有小质量和/或低导热系数的材料形成。该燃料喷射器有效地减少了内燃机冷启动和预热器件的排放。
-
公开(公告)号：CN1761812A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200480007082.7
申请日：2004-01-15
Applicant: 菲利普莫里斯美国公司
CPC classification number: F02M31/18 , F01N11/007 , F02D41/10 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , F02D41/3005 , F02M13/08 , F02M17/24 , F02M31/135 , F02M31/16 , F02M51/065 , F02M51/0678 , F02M53/02 , F02M53/06 , Y02T10/126 , Y02T10/47
Abstract: 公开了一种用于改善火花点火式燃料喷射内燃机的瞬态响应的设备和方法。这通过使用一个或更多新型毛细管燃料喷射器来实现。这些装置是通过在油管和传统喷射器之间插入一根或更多直径相对较小的管状加热毛细管(712)来改进的点式燃料喷射器(700)。充分的加热可以形成，以使得当燃料离开喷射器时会发生闪蒸。加热器通过使用可以基于废气氧浓度、发动机负荷和加速器踏板位置的控制算法来开启。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.03 seconds)
