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公开(公告)号:CN119956802A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510385853.X
申请日:2025-03-29
Applicant: 苏州市港航事业发展中心
Abstract: 本发明涉及一种内河航道施工用轻型可伸缩防撞防浪围堰,包括防撞系统、围堰主体;防撞系统包括防撞柱、竖向支撑、连接件,竖向支撑上方与对应的防撞柱上方通过连接件一连接,相邻防撞柱之间通过连接件二连接,相邻竖向支撑之间通过连接件三连接,形成稳定的防撞格构单元;围堰主体由若干个围堰单元连接而成,每个围堰单元包括从迎水面向背水面设置的面板、横向支撑;竖向支撑在围堰主体的背水面紧密贴合设置;面板包括外侧板以及设置在外侧板中的中间插板,中间插板可相对外侧板沿竖向方向上下运动。本发明能提高单层轻型围堰的防撞及支撑稳固作用,还能灵活调节围堰高度,同时不需要中间填筑黏土,可拆卸,更加经济环保。
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公开(公告)号:CN119124115A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411235941.3
申请日:2024-09-04
Applicant: 苏州市港航事业发展中心
Abstract: 本发明公开了基于多波束测量系统的河道疏浚检测方法,本申请基于网络RTK‑GNSS系统和多波束检测技术实现快速高精度检测作业,利用空间坐标转换获取布尔莎七参数,提高多波束回声测深技术高程计算精度;通过本地GNSS芯片采样得到的相位观测数据,结合输入的差分站RTCM数据,采用部分模糊度固定解算法求解实时差分改正值,从而快速得到cm级精度的3D坐标,无需架设参考站即可满足河道疏浚施工对水平定位、潮位定位的高精度需求,给现场施工作业提供即时、精确的反馈,从而提高了施工效率和精度。
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