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公开(公告)号：CN217174359U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220129599.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 苏州大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种人行桥高度自适应伸缩缝装置。在伸缩缝两侧梁端开设放置槽，设置安装基座，安装基座两块侧板的顶部与顶板焊接，侧板的底部与平台钢板焊接，侧板的高度可以调节；安装基座的顶板、止水带和盖板固定基座通过胀锚螺栓固定在一起；内盖板两侧分别焊接限位件，限制上盖板沿纵桥向的位移；上盖板中心处预留等间距螺栓孔，内盖板在对应处焊接套筒，通过滑杆件不锈钢螺栓将上盖板和内盖板紧固。本实用新型可通过安装基座的侧板自行调整伸缩缝安装基座的高度，以克服安装时与实际可能存在误差，适应不同厚度的桥面铺装，装置构造简单；铝合金盖板和铝合金基座成本低、不易生锈、外形美观、容易更换。
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公开(公告)号：CN216783147U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123416791.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于课堂教学的滑动尺。上、下横梁分别通过螺栓平行固定于黑板的上方和下方；挂尺中心纵向开有通槽，挂尺上加装固定滑块，挂尺的顶部做回弯，开设挂尺预留孔，底部预留单向活动螺栓孔，顶部的预留孔和底部的螺栓孔中分别通过轴安装滚轮；滚轮中间开槽，形成凹字形踏面；挂尺通过滚轮凹字形踏面分别卡坐在上、下横梁，以横梁的上边沿为轨道，在黑板表面滑动。本实用新型提供的滑动尺可以挂尺通槽为边，快速划出规定刻度的竖直线，也可将固定滑块置于规定刻度处，结合挂尺通槽，固定粉笔位置，在滑动过程中快速划出水平线。滑动尺结构稳定、制作方便快捷、成本低、可批量生产安装于教室黑板处。
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公开(公告)号：CN212152982U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201922416930.6
申请日：2019-12-29
Applicant: 苏州大学
IPC: E01C1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路设计选线用组合曲线板。它以透明塑料为基材，包括一片半圆环外环和由若干片不同半径构成的半圆环组，半圆环均为同心半圆环，在半圆环外环上，镂空刻有若干条不同半径的同心半圆曲线槽；各半圆环的下部沿径向开有通孔，各通孔内插入一长轴，通孔与长轴间隙配合，各半圆环通过长轴依次连接，在一个平面上组合成一个半圆形，各半圆环以长轴为转动轴可独立转动。本实用新型提供的组合曲线板，可同时满足设计行车速度160km/h及以下客货共线铁路和高速铁路不同设计时速下推荐曲线半径的比对选取，确定曲线半径后，无需圆规，可直接画出曲线，有效降低了手动选线的工作量，且制作方便快捷、成本低、可批量生产。
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公开(公告)号：CN211567468U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922416936.3
申请日：2019-12-29
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路设计选线用曲线板。它以厚度为3.0～5.0mm的透明塑料为基材，包括若干片不同半径的同心半圆环，各半圆环的半径，以设计行车速度160km/h及以下客货共线铁路常用曲线半径，按1：25000的比例尺得到；各半圆环下方的相同水平位置处，沿径向开有直径1.0 mm的通孔，通孔内插入一长轴，通孔与长轴间隙配合，各半圆环通过长轴依次连接，在一个平面上组合成半圆形，长轴的两端做铆钉帽；各半圆环绕长轴可独立转动，曲线板具有多条可用曲线边的功能。本实用新型适用于铁路平面选线过程中圆曲线半径的比对选取，可有效降低手动选线的工作量，且制作方便快捷、成本低、可批量生产。
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公开(公告)号：CN218399991U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202123415786.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 苏州大学
IPC: B43L7/04
Abstract: 本实用新型涉及一种教学用黑板配套滑动尺。包括标记刻度的上、下横梁和挂尺，滚轮；横梁两端制作挡头，上、下横梁分别通过螺栓平行固定于黑板的上方和下方；挂尺上刻度一侧等间距开设若干通孔，挂尺的顶部做回弯，开设挂尺预留孔，底部预留单向活动螺栓孔，顶部的预留孔和底部的螺栓孔中分别通过轴安装滚轮；滚轮中间开槽，形成凹字形踏面；挂尺通过滚轮凹字形踏面分别卡坐在上、下横梁。本实用新型以横梁边沿为轨道在其上滑动，可以沿挂尺边快速在黑板上划出规定刻度的竖直线，也可固定粉笔位置，在滑动过程中快速划出水平线，制表时可以利用挂尺中间等间距小孔，快速划出等间距平行线，制作方便快捷、成本低、可批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211567469U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922416939.7
申请日：2019-12-29
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路设计选线用曲线板。它以透明塑料为基材，曲线板呈半圆形状；在透明塑料基材上，绘制若干条不同半径的同心圆半圆曲线；所述半圆曲线以高速铁路不同设计时速下推荐的曲线半径，按1：50000的比例尺形成；在绘制的每一条半圆曲线上，镂空刻有宽度为1mm的半圆曲线槽。本实用新型可以实现高速铁路平面选线过程中圆曲线半径的比对选取，确定曲线半径后，无需圆规，可直接画出曲线，可以有效降低手动选线的工作量，且制作方便、成本低，适合批量生产，可与教材同步发放。
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公开(公告)号：CN208899329U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821441954.6
申请日：2018-09-04
Applicant: 苏州大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桥面上铺设无砟轨道的桥面结构。于钢桥面上焊接剪力钉，钢桥面上表面设置环氧树脂-硅砂粘结层，粘结层的上表面浇筑钢纤维混凝土形成钢纤维混凝土板，钢纤维混凝土板上绑扎无砟轨道道床钢筋后铺设无砟轨道。本实用新型对现有高速铁路钢桥铺设中采用的将无砟轨道铺设在混凝土底座上，混凝土底座通过剪力钉直接与钢桥面相连的结构进行了改进，解决了在钢桥面上布置剪力钉，其连接部位受剪，容易引起剪力钉的疲劳破坏，且焊有剪力钉的钢桥面受拉，引起的钢桥面疲劳的突出问题。本实用新型可以实现钢桥面与混凝土底座的有效连接，降低疲劳应力幅值，避免疲劳裂纹扩展，同时，施工方便快捷、质量容易控制，且成本低廉。
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