一种轴承故障检测方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN115683629A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211398933.1

    申请日:2022-11-09

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明涉及一种轴承故障检测方法包括:获取测试轴承的振动加速度时域信号,经短时傅里叶变换生成时频域系数矩阵;利用广义极小极大凹罚函数与截断核范数构建稀疏低秩优化模型的凸性目标函数;利用交替方向乘子法将凸性目标函数拆分成关于广义极小极大凹罚函数的第一子目标函数、关于截断核范数的第二子目标函数与辅助迭代函数;利用前向后向分裂算法求解第一子目标函数得关于Xk+1的迭代公式组;利用奇异值阈值算法求解第二目标子函数得关于Zk+1的迭代公式;初始化参数,将时频域系数矩阵输入辅助迭代函数中,迭代预设次数获取时频域稀疏低秩矩阵;对时频域稀疏低秩矩阵进行短时傅里叶逆变换得到重构时域信号后,进行平方包络谱分析,得到故障特征频率。

    一种钢轨波磨检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115112061B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202210742688.5

    申请日:2022-06-28

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明涉及一种钢轨波磨检测方法及系统,包括:对正常轨道列车轴箱处振动加速度的时域信号进行稀疏优化处理,根据稀疏重构后的时域信号幅值和频域信号能量设置轨道波磨时域信号报警阈值和频域信号报警阈值,将待检测轨道列车轴箱处振动加速度的时域信号进行稀疏优化处理,将稀疏重构后的时域信号幅值和频域信号能量与时域信号报警阈值和频域信号报警阈值进行比较,当时域信号幅值和频域信号能量均大于报警阈值时,判断待检测轨道存在波磨。本发明提供的钢轨波磨检测方法使用稀疏优化方法对列车轴箱处振动加速度信号进行处理,通过设置报警阈值检测未知轨道区段,检测速度快,不影响列车正常运行,检测结果准确,可信度高。

    一种轴承故障检测方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN115683629B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202211398933.1

    申请日:2022-11-09

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明涉及一种轴承故障检测方法包括:获取测试轴承的振动加速度时域信号,经短时傅里叶变换生成时频域系数矩阵;利用广义极小极大凹罚函数与截断核范数构建稀疏低秩优化模型的凸性目标函数;利用交替方向乘子法将凸性目标函数拆分成关于广义极小极大凹罚函数的第一子目标函数、关于截断核范数的第二子目标函数与辅助迭代函数;利用前向后向分裂算法求解第一子目标函数得关于Xk+1的迭代公式组;利用奇异值阈值算法求解第二目标子函数得关于Zk+1的迭代公式;初始化参数,将时频域系数矩阵输入辅助迭代函数中,迭代预设次数获取时频域稀疏低秩矩阵;对时频域稀疏低秩矩阵进行短时傅里叶逆变换得到重构时域信号后,进行平方包络谱分析,得到故障特征频率。

    一种钢轨波磨检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115112061A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210742688.5

    申请日:2022-06-28

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明涉及一种钢轨波磨检测方法及系统,包括:对正常轨道列车轴箱处振动加速度的时域信号进行稀疏优化处理,根据稀疏重构后的时域信号幅值和频域信号能量设置轨道波磨时域信号报警阈值和频域信号报警阈值,将待检测轨道列车轴箱处振动加速度的时域信号进行稀疏优化处理,将稀疏重构后的时域信号幅值和频域信号能量与时域信号报警阈值和频域信号报警阈值进行比较,当时域信号幅值和频域信号能量均大于报警阈值时,判断待检测轨道存在波磨。本发明提供的钢轨波磨检测方法使用稀疏优化方法对列车轴箱处振动加速度信号进行处理,通过设置报警阈值检测未知轨道区段,检测速度快,不影响列车正常运行,检测结果准确,可信度高。

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