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公开(公告)号:CN114655435B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202210298705.0
申请日:2022-03-22
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种可变结构的油电混合动力跨介质无人航行器,包括机身,其内部设置有第一收纳舱和第二收纳舱,收纳舱设置有舱门,收纳舱中分别设置有第一伸缩装置和第二伸缩装置;可折叠式的机翼;可变构型尾翼;动力装置,动力装置包括燃油发电机组、蓄电池、第一推进装置和第二推进装置,第一推进装置与燃油发电机组连接,蓄电池与第二推进装置连接,第一推进装置和第二推进装置通过伸缩装置可收回至收纳舱中;进排水装置,进排水装置包括依次连接的压载水舱、空压机和储气罐,压载水舱连接有输送水口,本航行器具有更好的续航能力和更高的稳定性,无需单独附带氧化剂,且在水下航行时受到的阻力更小,能够快速灵活地在水中运行,适于实用。
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公开(公告)号:CN114655435A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210298705.0
申请日:2022-03-22
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种可变结构的油电混合动力跨介质无人航行器,包括机身,其内部设置有第一收纳舱和第二收纳舱,收纳舱设置有舱门,收纳舱中分别设置有第一伸缩装置和第二伸缩装置;可折叠式的机翼;可变构型尾翼;动力装置,动力装置包括燃油发电机组、蓄电池、第一推进装置和第二推进装置,第一推进装置与燃油发电机组连接,蓄电池与第二推进装置连接,第一推进装置和第二推进装置通过伸缩装置可收回至收纳舱中;进排水装置,进排水装置包括依次连接的压载水舱、空压机和储气罐,压载水舱连接有输送水口,本航行器具有更好的续航能力和更高的稳定性,无需单独附带氧化剂,且在水下航行时受到的阻力更小,能够快速灵活地在水中运行,适于实用。
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