公开(公告)号：CN116557137A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310390568.8

申请日：2023-04-13

Applicant: 苏州万龙电动车辆有限公司

Inventor： 牛超星 ,  郭铭权

IPC: F02B75/20 ,  F02B75/32 ,  F02B77/00

Abstract: 本发明公开了一种双缸机结构及具有其的往复式直列平行轴内燃机，所述双缸机结构包括消振块，左曲轴、左连杆、左活塞、右曲轴、右连杆、右活塞，所述左曲轴的一端连接所述左连杆的底端，所述左连杆的顶端连接所述左活塞的底端，所述右曲轴的一端连接所述右连杆的底端，所述右连杆的顶端连接所述右活塞的底端，所述左活塞和所述右活塞在竖直方向沿其轴线运动，采用不共轴的所述左曲轴和所述右曲轴输出动力，所述旋转中心轴和所述旋转中心轴形成的平面垂直于所述左活塞的轴线和所述右活塞的轴线形成的平面。本发明在保持活塞竖直运动的前提下，能够实现仅用于发电等工况不考虑翻倒扭矩输出的振动时，其五阶次以内对外振动的理论值为零。

公开(公告)号：CN220009900U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321159166.9

申请日：2023-05-15

Applicant: 苏州万龙电动车辆有限公司 ,  扬州五环龙电动车有限公司 ,  江苏万龙电动车辆有限公司

Inventor： 杨金安 ,  牛超星 ,  范大朋

IPC: B62D21/18 ,  B62D23/00 ,  B62D27/02

Abstract: 本实用新型涉及一种全地形车的承载式车架，包括：主梁和次主梁，所述次主梁包括左次主梁和右次主梁，左次主梁和右次主梁为一根折弯管，且所述左次主梁和右次主梁两端向上弯折，其中一端固定在所述主梁弯折处的底部，所述左次主梁与所述右次主梁底部连接有底部托架，所述底部托架的一侧安装有次横梁，所述次横梁的一侧安装有前端长梁，所述前端长梁的顶部安装有前端摇臂固定板。本实用新型通过将一根主梁折弯成u形，一根次梁主体平面折弯成外框架的形状，只有次梁主体与主梁连接处通过焊接固定，减少主梁与次梁主体自身的拼接和焊接，降低成本，防止焊点过多焊点位置发生折弯或者断裂，提高主梁与次梁主体的强度及车架的整体安全性。

公开(公告)号：CN308395298S

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202330202864.1

申请日：2023-04-14

Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司 ,  苏州万龙电动车辆有限公司 ,  江苏万龙电动车辆有限公司

Designer： 杨金安 ,  牛超星 ,  范大朋

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：全地形车车架（UTV）。
2.本外观设计产品的用途：用于全地形车上的零部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体造型。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN308238206S

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202330202837.4

申请日：2023-04-14

Applicant: 扬州五环龙电动车有限公司 ,  苏州万龙电动车辆有限公司 ,  江苏万龙电动车辆有限公司

Designer： 杨金安 ,  牛超星 ,  范大朋

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：全地形车车架（ATV）。
2.本外观设计产品的用途：用于全地形车上的零部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体造型。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.其他需要说明的情形其他说明：因主视图、后视图不易观察，故增加主视放大图、后视放大图；A部放大图为左视图中A处标记的局部放大图；B部放大图为右视图中B处标记的局部放大图；C部放大图为俯视图中C处标记的局部放大图；D部放大图为仰视图中D处标记的局部放大图。