一种双缸机结构及具有其的往复式直列平行轴内燃机

    公开(公告)号:CN116557137A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310390568.8

    申请日:2023-04-13

    Inventor: 牛超星 郭铭权

    Abstract: 本发明公开了一种双缸机结构及具有其的往复式直列平行轴内燃机,所述双缸机结构包括消振块,左曲轴、左连杆、左活塞、右曲轴、右连杆、右活塞,所述左曲轴的一端连接所述左连杆的底端,所述左连杆的顶端连接所述左活塞的底端,所述右曲轴的一端连接所述右连杆的底端,所述右连杆的顶端连接所述右活塞的底端,所述左活塞和所述右活塞在竖直方向沿其轴线运动,采用不共轴的所述左曲轴和所述右曲轴输出动力,所述旋转中心轴和所述旋转中心轴形成的平面垂直于所述左活塞的轴线和所述右活塞的轴线形成的平面。本发明在保持活塞竖直运动的前提下,能够实现仅用于发电等工况不考虑翻倒扭矩输出的振动时,其五阶次以内对外振动的理论值为零。

    一种自感应打开的汽车落水防护应急漂浮系统

    公开(公告)号:CN114523926B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202210207760.4

    申请日:2022-03-04

    Inventor: 邵峰宇

    Abstract: 本发明提供一种自感应打开的汽车落水防护应急漂浮系统,涉及汽车安全领域。该自感应打开的汽车落水防护应急漂浮系统,包括控制模块,所述控制模块通过信号线与漂浮模块、监测报警机构、第二进气模块相连;所述漂浮模块包括汽车本体、第一气囊和第二气囊,所述容纳槽内部一侧设置有第三气囊;所述监测报警机构包括角度传感器,所述容纳箱的左右两端均固定连接有摄像监控设备;所述第一进气模块包括外箱和第二电动推杆,所述风机的出风口连通有双通阀,所述浮球底端固定连接有配重块。通过对落水情况双重监测并通过两种充气方式分别对第一气囊及第二气囊和第三气囊充气,确保漂浮系统自感应打开能力可靠有效。

    一种全地形车的承载式车架

    公开(公告)号:CN220009900U

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202321159166.9

    申请日:2023-05-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种全地形车的承载式车架,包括:主梁和次主梁,所述次主梁包括左次主梁和右次主梁,左次主梁和右次主梁为一根折弯管,且所述左次主梁和右次主梁两端向上弯折,其中一端固定在所述主梁弯折处的底部,所述左次主梁与所述右次主梁底部连接有底部托架,所述底部托架的一侧安装有次横梁,所述次横梁的一侧安装有前端长梁,所述前端长梁的顶部安装有前端摇臂固定板。本实用新型通过将一根主梁折弯成u形,一根次梁主体平面折弯成外框架的形状,只有次梁主体与主梁连接处通过焊接固定,减少主梁与次梁主体自身的拼接和焊接,降低成本,防止焊点过多焊点位置发生折弯或者断裂,提高主梁与次梁主体的强度及车架的整体安全性。

    全地形车车架(ATV)
    8.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308238206S

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202330202837.4

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:全地形车车架(ATV)。
    2.本外观设计产品的用途:用于全地形车上的零部件。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的整体造型。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
    5.其他需要说明的情形其他说明:因主视图、后视图不易观察,故增加主视放大图、后视放大图;A部放大图为左视图中A处标记的局部放大图;B部放大图为右视图中B处标记的局部放大图;C部放大图为俯视图中C处标记的局部放大图;D部放大图为仰视图中D处标记的局部放大图。

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