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公开(公告)号：CN119160344A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411260462.7
申请日：2024-09-10
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造的技术领域，具体是一种散货船上下舷侧采用吊装孔的吊装方法，所述上舷侧分段和下舷侧分段上设有若干吊装孔和安装有若干吊码，所述上舷侧分段和下舷侧分段通过吊装设备进行抬吊，通过在上舷侧分段和下舷侧分段上设置吊装孔和安装吊码，从而使上舷侧分段和下舷侧分段在吊装时，可以直接进行吊装，无需拆卸上舷侧分段和下舷侧分段上的任何结构。同时，保障了上舷侧分段和下舷侧分段在吊装前后整体结构的完整性，这不仅简化了吊装过程，降低了作业难度，还避免了因拆卸和重新安装结构而可能带来的误差和安全隐患。在减少上舷侧分段和下舷侧分段结构破坏的同时还能够显著提高建造效率，为散货船的建造和维护提供了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN115673968A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211102125.6
申请日：2022-09-09
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: B24B27/033 , B24B55/03 , B24B55/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶除锈高压水射流系统，涉及船舶除锈系统技术领域，包括主体，所述主体的上端设置有超高压电机，所述主体的下端固定安装有气动管路，所述气动管路的下端固定安装有防溢流机构，所述防溢流机构的下方设置有水箱节流阀，所述水箱节流阀的一侧固定安装有辅助装置。本发明通过第二电机、旋转轴承、驱动轴、打磨板和磨砂纸的共同作用下，可以通过旋转打磨的方式将船舶表面的锈迹彻底除去，并且也能提高船舶表面的光滑度，使高压水射系统功能性得以增强，通过冷水箱、管道、抽水泵、输送管和阀门的共同作用下，可以防止系统在进行除锈时因温度过高导致除锈效果不佳，避免水温升高导致系统内部损坏。
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公开(公告)号：CN118320536A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410447226.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 浙江澎湃智能装备有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，特别涉及一种自动喷漆机器人及其废气回收系统，包括爬壁机器人本体和设置在爬壁机器人本体顶端的集气罩，所述集气罩内部设置有自动喷漆系统，所述爬壁机器人本体上设置有废气回收系统，所述废气回收系统通过多根集气管穿过集气罩与所述自动喷漆系统连通。通过采用上述技术方案，自动喷漆系统设置在集气罩内，并且把废气回收系统设置在爬壁机器人本体上可以实现集气系统与喷漆系统的相对位置固定，避免了在移动过程中因为管路等问题造成的喷漆机器人部分场景不适应的情况，大大增加了船舶表面作业的便捷度和速度。
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公开(公告)号：CN117093914A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311147243.3
申请日：2023-09-07
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 湖南芯仪电子科技有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F17/18 , G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种船用系泊缆绳张力监测信号的基频自动识别方法，包括：将采集的缆绳振动信号进行FFT变换，获取频谱图，并进行平滑、去除噪点处理；按一定规则选取所有频谱峰值并标记；按顺序计算相邻峰值频率差值分别记为Δf1、Δf1…Δfn‑1，对以上频率差值进行统计分析，选择所有有效频率后计算均值；统计各阶频峰值与均值的比值，判定均值有效性；将有效均值作为基频初始值，应用小波处理信号，并在频谱图中截取该值附近谱图，如谱图中存在一定幅度的峰值即为基频值，如不存在则初始值为基频值。该方法可以准确的获取缆绳振动的基频。
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公开(公告)号：CN118204221A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410282632.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 浙江澎湃智能装备有限公司
Abstract: 本发明涉及了一种自动喷枪及避免喷涂接缝挂流的控制方法，包括爬壁机器人本，爬壁机器人本体由集气罩1、控制模块、安装支架、废气处理单元、喷涂单元、检测单元和控制单元组成，喷涂单元包括往复丝杆、驱动单元、连接管路和喷嘴，往复丝杆上设置有位移套筒，喷嘴通过安装板设置在位移套筒上，安装板上设置有角度调控器，喷嘴铰接设置在安装板上，角度调控器的调控杆与喷嘴铰接固定。通过采用上述技术方案，角度调控器可以调控喷嘴的方向，这样的话只需要在喷嘴到达行程极限的时候通过控制喷嘴的方向，使喷嘴快速偏移，就可以避免喷嘴的行程极限的喷涂处停留，从而解决了喷嘴在喷涂边界导致油漆挂壁的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117408671A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311287414.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06T7/00 , G06F18/24 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种船舶设备质检运维系统，其图像采集模块和图像分析模块通过对船舶设备的外观图像进行采集，对船舶设备是否存在异常进行初步判断，可以较为快速地将存在风险的船舶设备筛选出来；运行监测模块通过船舶设备温度变化情况，判断船舶设备的运行稳定情况；故障判级模块将设备外观变化情况和运行稳定情况进行交叉分析，对当前设备的故障进行故障等级分析，然后利用故障排查模块，对不同等级故障安排相适应的专家或技工进行处理；如此，本系统可以在巡检过程中快速且精准的判断设备故障，并且在出现故障的时候，快速且有效地处理故障，大大提高巡检的效率。
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公开(公告)号：CN116902161A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311120172.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 上海海桓科技有限公司
IPC: B63B59/08
Abstract: 本发明提供了一种坞底车用角度调整机构，工作时，控制器通过压力补偿机构配合升降机构驱使升降台带动安装架和安装盘升降，并调节安装架在高度方向上的预紧力，使得调节架的上的若干个万向轮能够紧贴船底，在整个设备移动过程中，调节架能够根据船底的轮廓自适应调整安装盘与船底之间的角度位置并维持安装盘与船底之间的距离，通过调距机构调整安装架与调节架的相对位置以便于根据需要对安装盘与船底的相对距离进行调整，方便清洁工作的正常进行，转动机构能够根据需要调整安装盘相对安装架的倾斜角度，以便于在调节架调整好安装盘位置后对安装盘进一步进行角度调整，具有良好的除锈效果，并且可以满足多种射流除锈的使用需求。
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公开(公告)号：CN115477232A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211015018.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种门座机与龙门吊的防碰撞方法，包括如下步骤：步骤1、在服务器上对门座机和龙门吊分别进行三维建模，得到三维建模后的门座机和龙门吊；步骤2、对施工现场的门座机与龙门吊的位置数据以及门座机的姿态数据进行采集，并上传至服务器；步骤3、设置门座机与龙门吊之间的安全报警等级和每个安全报警等级对应的安全距离；步骤4、在服务器上进行三维模拟仿真分析，实现门座机与龙门吊的碰撞检测，得到门座机和龙门吊之间的碰撞检测结果；步骤5、生成对应的安全报警等级。优点在于：有效提高吊运效率，缩短吊运时间，节省了大量成本，降低修造船成本，同时也降低了现场吊运的安全风险，提高吊运安全性，具有重要的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号：CN119821628A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510034408.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: B63C3/12
Abstract: 本发明涉及半船坞内坐墩技术领域，具体是涉及一种坞内半船起漂原地坐墩的固定工装，还涉及一种坞内半船起漂原地坐墩的方法，所述坞内平台上设置有坐墩，所述坐墩上设置有半船本体；所述第一带缆至少具有一个的设置于所述半船本体上；所述固定架至少具有两个且对称的设置于所述坞内平台上，所述固定架上设置有用于固定所述半船本体的定位机构，通过所述定位机构的设置，能够将所述半船本体限制在两个所述固定架之间，并且当半船本体在起漂时，能够在半船本体起漂时有引导的作用，并且使得半船本体不会左右位移。这样当半船本体再次坐墩时，依旧能够复位落在原有的所述坐墩之上，从而能够减少人工的操作，并且也能够减少对所述半船本体的建造周期。
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公开(公告)号：CN115477232B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211015018.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种门座机与龙门吊的防碰撞方法，包括如下步骤：步骤1、在服务器上对门座机和龙门吊分别进行三维建模，得到三维建模后的门座机和龙门吊；步骤2、对施工现场的门座机与龙门吊的位置数据以及门座机的姿态数据进行采集，并上传至服务器；步骤3、设置门座机与龙门吊之间的安全报警等级和每个安全报警等级对应的安全距离；步骤4、在服务器上进行三维模拟仿真分析，实现门座机与龙门吊的碰撞检测，得到门座机和龙门吊之间的碰撞检测结果；步骤5、生成对应的安全报警等级。优点在于：有效提高吊运效率，缩短吊运时间，节省了大量成本，降低修造船成本，同时也降低了现场吊运的安全风险，提高吊运安全性，具有重要的经济效益与社会效益。
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