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公开(公告)号：CN117359137A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311188696.0
申请日：2023-09-14
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/04 , B23K31/12 , B23K101/00
Abstract: 本发明公开一种用于散货船上、下舷侧的装焊方法，步骤包括：从斜板和外板的连接处划出用于定位大舱肋骨T排位置的多条装配线，其中第一装配线为上、下舷侧外板艏部的一条装配线，第二装配线为上、下舷侧外板中部的一条装配线，第三装配线为上、下舷侧外板艉部的一条装配线；将与第一装配线、第二装配线和第三装配线对应的三根大舱肋骨T排吊装到装配位置；调整三根大舱肋骨T排到准确装配位置后进行定位焊；分别对斜板与外板的角焊缝进行焊接；打磨焊缝接头打磨，对角焊缝进行密性检测；吊装并装配剩余的大舱肋骨T排，并焊接大舱肋骨T排与外板和斜板角焊缝。本发明为使用焊接小车半自动焊接提供了条件，焊接更便捷、焊接质量更高。
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公开(公告)号：CN119826665A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510140184.X
申请日：2025-02-08
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切割精度检测试板快速检测工装及方法，涉及切割检测相关技术领域。本发明包括支撑组件、限位机构、测量组件以及调节组件，限位机构包括驱动组件以及夹持组件，驱动组件包括传动连杆，夹持组件包括L形夹持块，传动连杆转动连接在对应L形夹持块下表面，测量组件与L形夹持块相适配，调节组件包括两转动设置的第一限位挡板、第二限位挡板。本发明通过L形夹持块移动将测量组件夹持固定以及释放松开，将裁剪的钢板放置在支撑组件上，转动第一限位挡板以及第二限位挡板使其分别与支撑组件两侧面相贴合，实现了对测量组件的拆卸安装，避免钢板倾斜影响测量读数，方便直接读取相关测量数据，减少测量步骤。
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公开(公告)号：CN118470580B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410941029.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 中远海运重工有限公司
Abstract: 本申请涉及一种二维码与三维地图结合的船舶零件定位方法，涉及船舶修造技术的领域，其包括以下步骤：建立云平台、通过无人机航拍船厂的厂区视频画面构建厂区三维地图模型、确定零件坐标、确定分段坐标、在零件上植入含有零件关键信息的第一识别码、在分段上植入含有分段关键信息的第二识别码、规划零件运输路径、规划分段运输路径、检测分段与船体之间接缝以计算分段装配精度。本申请可有效提升管理人员管理船体分段便捷度，提升调用零件、装配零件的效率。
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公开(公告)号：CN110514180A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910649206.X
申请日：2019-07-18
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 上海龙禹船舶技术有限公司 , 青岛海徕天创科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于摄影测量的管件及法兰位姿还原的方法，包括以下步骤：S1：将测量工装塞入法兰螺栓孔进行现场布点；S2：通过摄影装置进行近景摄影以采集管件及法兰的三维坐标；S3：在数据库中提取法兰信息，并进行三维建模，生成现配管模型；S4：将步骤S3中生成的现配管模型与实际合拢管标准进行比对判定，如果符合实际合拢管标准则输出加工图，如果不符合实际合拢管标准则进行手动调整，生成新的现配管模型直至使其符合实际合拢管标准；其中，所述实际合拢管标准的设置基于步骤S3中在数据库中提取的法兰信息；S5：使用现配管工装制作成品管段，并现场安装。与现有技术相比，该方法实现了管件加工的数字化，且效率高，制管精度高。
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公开(公告)号：CN118470580A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410941029.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 中远海运重工有限公司
Abstract: 本申请涉及一种二维码与三维地图结合的船舶零件定位方法，涉及船舶修造技术的领域，其包括以下步骤：建立云平台、通过无人机航拍船厂的厂区视频画面构建厂区三维地图模型、确定零件坐标、确定分段坐标、在零件上植入含有零件关键信息的第一识别码、在分段上植入含有分段关键信息的第二识别码、规划零件运输路径、规划分段运输路径、检测分段与船体之间接缝以计算分段装配精度。本申请可有效提升管理人员管理船体分段便捷度，提升调用零件、装配零件的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116573121A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310534075.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 一种用于船舶建造的柔性胎架结构，包括底板，其特征在于底板的左右两侧在纵向上分别固定有第一板体和第二板体，第一板体的顶端通过连接轴固定有可转动的接触板，另有横向的螺杆通过轴承可转动地安装在第一板体和第二板体上，螺杆的外壁套有螺纹套，螺纹套通过连接轴转动相连有连接杆，连接杆通过连接轴与接触板固定连接，接触板的顶端分布有多组第一竖杆，第一竖杆外壁均间隙配合有第二竖杆，第二竖杆内壁间隙设有弹簧，弹簧两端分别固定在第一竖杆和第二竖杆之间，提供一种结构合理、操作方便、适用于不同弧度船底的船舶建造柔性胎架结构，能够根据不同船舶的底部的弧度和曲线不同，将胎架上面的软性材料包覆在船底。
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公开(公告)号：CN220782691U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322654891.X
申请日：2023-09-28
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 舟山凯久电源科技有限公司
Abstract: 一种船板焊接的输送装置，包括底座，底座固设于地面上，底座沿水平方向均匀排列，输送辊转动安装于底座上，输送辊沿底座的前后长度方向均匀设置，输送辊两端连接轴承座，输送辊其中一端穿过轴承座后连接驱动电机，驱动电机安装于底座上，输送辊和驱动电机连接处设有离合器；船板放置于输送辊上，工作状态下，离合器接合，驱动电机动带动输送辊旋转，输送辊带动船板水平移动，非工作状态下，离合器则脱开。该装置通过在输送辊和驱动电机连接处安装离合器，非工作状态下，离合器处于脱开状态，防止驱动电机的电机轴反转，有效保护驱动电机，延长装置整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN211305461U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921133797.7
申请日：2019-07-18
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于法兰与管道对准的工装，包括第一滑道组，有两组且相互平行，各所述第一滑道组包括有一条第一滑道或至少两条相互平行的第一滑道；安装架，有两个，每一前述安装架对应滑动设于一组第一滑道组上，且各所述安装架上均设有用于安装法兰的法兰盘。本实用新型的工装包括有两个用于安装法兰盘的安装架，每个安装架均滑动安装于一组第一滑道组上，安装架可沿第一滑道组移动较大的距离，如此通过调节两个安装架之间的相对位置，不仅适用于法兰与直管之间的对准装配，也适用于法兰与弯管或异型管之间的对准装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221047650U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322539692.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 舟山凯久电源科技有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型公开一种纵骨焊跟踪臂上下手动平衡机构，包括一口字型支架；口字型支架的左侧支柱内设有一重力块，口字型支架的顶部且靠近左侧支柱内水平间隔设有两个滑轮，左侧支柱的内侧由其顶端至底端竖直设有轨道，轨道上滑动设有一滑板，重力块的顶部中心连接设有一钢丝绳，钢丝绳的另一端依次经两个滑轮以及口字型支架的顶部并向下竖直连接在滑板的顶部中心，滑板的底部连接设有一L型支架，L型支架的短轴上连接设有焊枪，其短轴端连接有拉手；口字型支架的右侧支柱上连接设有电器控制箱。本实用新型的有益效果：1.滑板上下运动非常灵活，根据实际需要，速度比较快，可提高生产效率；2.适合粉尘很多的车间使用环境；3.操作便捷，使用方便。
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公开(公告)号：CN219336493U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223095962.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种自动火工背烧装置，其特征在于：包括集控台、支撑柱组件、埋地轨道、烘枪横梁、行走机构、烘枪轨道及烘枪，所述支撑柱组件用于支撑需背烧的钢板片体，所述行走机构在所述埋地轨道上固定并能在埋地轨道上前后移动，所述烘枪轨道固定在行走机构上，所述烘枪横梁固定在烘枪轨道上且能在烘枪轨道上左右移动，烘枪横梁上分布有多个烘枪，烘枪上设有自动点火装置，所述集控台控制行走机构在埋地轨道上行走及自动点火装置的启闭以达到背烧目的。本实用新型的优点在于：实现自动火工背烧，效率高，背烧质量好，结构简单牢固、强度好，管线布局简单，易于使用及日常维护。
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