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公开(公告)号:CN108006073B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN201610959628.3
申请日:2016-10-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种平面轴承及其加强插件的制造方法,该轴承包括沿轴向依次设置的第一环和第二环,所述第一环和第二环之间设置有滚动体,所述第二环包括环形本体和加强插件,所述加强插件至少部分被所述环形本体包裹,所述加强插件具有若干减重孔。通过在第二环的环形本体内设置加强插件,提高了第二环的刚度和轴承的承载能力。另外,通过在加强插件内设置减重孔,减轻了第二环的重量,节省了材料。
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公开(公告)号:CN107461402A
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201610389621.2
申请日:2016-06-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C19/02
CPC classification number: F16C19/02
Abstract: 本申请涉及一种滚动轴承,该滚动轴承包括设置滚道的第一座圈和第二座圈,以及若干个设置在第一座圈与第二座圈之间的滚动体,所述滚动体包括负载滚动体和非负载滚动体,所述非负载滚动体设置在相邻的两个负载滚动体或负载滚动体组之间以间隔开相邻的两个负载滚动体或负载滚动体组,所述负载滚动体组包括至少两个相邻的滚动体。本申请滚动轴承因非负载滚动体的介入可以避免两个负载滚动体之间的接触摩擦,且在负载滚动体的驱动下,非负载滚动体趋向于与相邻的负载滚动体之间产生滚动摩擦而非滑动摩擦,从而减小了整个滚动轴承的摩擦力矩。
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公开(公告)号:CN108019425A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201610930627.6
申请日:2016-10-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C19/495 , F16C33/38 , F16C33/46 , F16C33/62
Abstract: 一种平面轴承,包括沿轴向依次设置的第一环和第二环,所述第一环和第二环之间设置有滚动体,所述滚动体包括沿周向依次设置的滚子和滚珠,所述滚子的中心线沿平面轴承的径向设置。本发明的平面轴承轴向承载能力好,第二环不易与第一环接触而产生噪音,平面轴承抵抗轴向作用力径向偏移的能力佳。
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公开(公告)号:CN108006073A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201610959628.3
申请日:2016-10-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/581 , F16C19/16 , F16C33/64 , F16C2202/06 , F16C2204/60 , F16C2220/40 , F16C2226/36 , F16C2326/05
Abstract: 一种平面轴承及其加强插件的制造方法,该轴承包括沿轴向依次设置的第一环和第二环,所述第一环和第二环之间设置有滚动体,所述第二环包括环形本体和加强插件,所述加强插件至少部分被所述环形本体包裹,所述加强插件具有若干减重孔。通过在第二环的环形本体内设置加强插件,提高了第二环的刚度和轴承的承载能力。另外,通过在加强插件内设置减重孔,减轻了第二环的重量,节省了材料。
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公开(公告)号:CN106801745A
公开(公告)日:2017-06-06
申请号:CN201510830609.6
申请日:2015-11-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3204 , F16C33/72
Abstract: 本发明公开了一种轴承及用于轴承的密封结构,其中,密封结构包括骨架及附着在骨架上的弹性密封件,弹性密封件包括用以固定至轴承的座部,在座部区域沿周向间隔分布有若干定位片,该些定位片随座部在径向方向上的伸缩而伸缩。这样定位片可以随座部伸入轴承的容纳槽中,在确保密封结构安装到位的同时,也能够防止密封结构在轴承运转过程中发生偏移。
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公开(公告)号:CN107843369A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201610833671.5
申请日:2016-09-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: G01L5/00 , G01M13/04 , G01L5/0009 , G01M13/045
Abstract: 一种轴承实时动态载荷的监测方法及装置、轴承寿命评估方法,其中监测方法包括:确定所述轴承的传递函数,所述传递函数为反映所述轴承所受的载荷与响应信号之间关系的函数,所述响应信号反映所述轴承受到载荷时的运动情况;在运行工况下,实时获取所述轴承的响应信号;根据所述传递函数以及所述响应信号,获得所述轴承的实时动态载荷。相比于现有技术,本方案受安装条件的限制小,且得到的载荷更加准确、真实。
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