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公开(公告)号：CN101421428A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780013271.9
申请日：2007-04-11
Applicant: 臼井国际产业株式会社 , 住友金属工业株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/10 , C21D9/08 , C21D9/14 , C21D2211/004 , C22C38/04 , F02M55/02 , F02M61/166 , F02M2200/03 , F02M2200/9053 , Y10S148/909
Abstract: 本发明提供一种材料强度高、且不发生疲劳破坏的临界内压较高、疲劳寿命长、可靠性高的燃料喷射管用钢管。以质量％计，该燃料喷射管用钢管含有C：0.12～0.27％、Si：0.05～0.40％以及Mn：0.8～2.0％，剩余部分由Fe和其它杂质构成，在杂质中Ca为0.001％以下、P为0.02％以下、S为0.01％以下；其抗拉强度为500N/mm2以上，其特征在于，至少存在于自钢管内表面起至20μm处的深度中的非金属夹杂物的最大直径为20μm以下。该钢管还可含有以下的1种或2种以上：Cr：1％以下、Mo：1％以下、Ti：0.04％以下、Nb：0.04％以下、以及V：0.1％以下。
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公开(公告)号：CN101421428B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200780013271.9
申请日：2007-04-11
Applicant: 臼井国际产业株式会社 , 住友金属工业株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/10 , C21D9/08 , C21D9/14 , C21D2211/004 , C22C38/04 , F02M55/02 , F02M61/166 , F02M2200/03 , F02M2200/9053 , Y10S148/909
Abstract: 本发明提供一种材料强度高、且不发生疲劳破坏的临界内压较高、疲劳寿命长、可靠性高的燃料喷射管用无缝钢管。以质量％计，该燃料喷射管用无缝钢管含有C：0.12～0.27％、Si：0.05～0.40％以及Mn：0.8～2.0％，剩余部分由Fe和其它杂质构成，在杂质中Ca为0.001％以下、P为0.02％以下、S为0.01％以下；其抗拉强度为500N/mm2以上，其特征在于，至少存在于自钢管内表面起至20μm处的深度中的非金属夹杂物的最大直径为20μm以下。该钢管还可含有以下的1种或2种以上：Cr：1％以下、Mo：1％以下、Ti：0.04％以下、Nb：0.04％以下、以及V：0.1％以下。
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公开(公告)号：CN1167875C
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN98105147.2
申请日：1998-03-03
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B21C37/29 , F02M55/025
Abstract: 一种共轨系统，其包括：主管；主管内侧沿轴线方向有流动通道；沿主管轴向的圆周壁上至少设置一个凸台，所述凸台包括与流动通道相通的分流孔，该孔上设置向外开口的压力支撑座表面；该共轨系统还包括分流管，其具有与主管流动通道相通的流动通道，所述分流管具有由设置在其端部的连接头形成的压力座表面；分流管的压力座表面与主管的压力支撑座表面接触配合，通过旋紧预先与分流管结合成一体的紧固螺母，使之与凸台连为一体，从而把主管紧压于连接头的正下方；其特征在于，在分流孔开口于主管流动通道的端部周围加工形成残存压应力，使主管内侧流动通道内圆周面突出形成一个平台部分。
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公开(公告)号：CN1721688A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510092206.2
申请日：2005-06-17
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种内燃机燃料轨内的歧管的连接结构，它能够防止结构部件，例如燃料轨、歧管等发生腐蚀，并且还能防止燃料的氧化和其性能的恶化。在内燃机燃料轨的歧管的连接结构中，内燃机的燃料轨和歧管通过连接装置由紧固螺母相互连接，并且所述燃料轨由不锈钢或者至少对其内表面进行了防锈处理的钢制成，歧管由外管和内管形成的双管构成，其中内管相对于位于其内周面上的燃料而言具有比外管的外周面更加良好的防锈能力。歧管和连接装置的连接密封部分具有同歧管的内周表面相同的防锈能力；相对于燃料的包括歧管的密封表面在内的整个液体接触部分被内管覆盖。
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公开(公告)号：CN1398561A
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：CN02105997.7
申请日：2002-04-15
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: A45B19/10
CPC classification number: A45B25/28 , A45B25/24 , A45B2019/008 , Y10S224/915
Abstract: 本发明提供了一种重量轻而结构简单的伞，其中，当伞关闭时，伞布的湿外表面向内关闭，一个防止湿伞布上的雨滴扩散到周围的人和物上的伞防护罩设置在四周；本发明还提供了一种具有该伞防护罩的伞，防护罩固定于其上；所述伞包括：一端具有一金属包头而另一端具有一手柄的一个轴杆，绕轴杆装配的一个轮，一端可枢转地与轮相连且相对于轴杆的轴对称伸展的多个弹性支撑肋，一端可枢转地与一金属包头侧的部分相连、沿相应的弹性支撑肋伸展而另一端可枢转地与弹性支撑肋相连的辅助支撑肋，以及一在辅助支撑肋和弹性支撑肋的外侧伸展的伞布；本发明还涉及一种在刚使用过的伞随着伞布的折叠而关闭后用于固定并保护整个伞布的可收缩且可脱离的防护罩，以及一种其上固定有该伞防护罩的伞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100389698C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN02105997.7
申请日：2002-04-15
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: A45B25/28 , A45B25/24 , A45B2019/008 , Y10S224/915
Abstract: 本发明提供了一种重量轻而结构简单的伞，其中，当伞关闭时，伞布的湿外表面向内关闭，一个防止湿伞布上的雨滴扩散到周围的人和物上的伞防护罩设置在四周；本发明还提供了一种具有该伞防护罩的伞，防护罩固定于其上；所述伞包括：一端具有一金属包头而另一端具有一手柄的一个轴杆，绕轴杆装配的一个轮，一端可枢转地与轮相连且相对于轴杆的轴对称伸展的多个弹性支撑肋，一端可枢转地与一金属包头侧的部分相连、沿相应的弹性支撑肋伸展而另一端可枢转地与弹性支撑肋相连的辅助支撑肋，以及一在辅助支撑肋和弹性支撑肋的外侧伸展的伞布；本发明还涉及一种在刚使用过的伞随着伞布的折叠而关闭后用于固定并保护整个伞布的可收缩且可脱离的防护罩，以及一种其上固定有该伞防护罩的伞。
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公开(公告)号：CN100378322C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200410103287.7
申请日：2004-12-16
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/025
Abstract: 本发明涉及一种柴油机的高压油管，该高压油管具有良好的抗内压疲劳特性、抗振动疲劳特性、抗气穴腐蚀特性、座面抗裂纹性能、弯曲成形稳定性以及能够减小厚度和减轻重量。用于柴油机的该高压油管是由残余奥氏体含量在5-40wt%的低合金转化产生的塑性强度钢制成的，其流体通道内表面上的裂纹深度在20μm以下，对流体通道的内表面进行塑性加工。
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公开(公告)号：CN1227892A
公开(公告)日：1999-09-08
申请号：CN98116355.6
申请日：1998-07-22
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M63/00
CPC classification number: F16L41/14 , B21C37/292
Abstract: 公用给油管，用残余压应力抵消方法能够有效地限制在支孔下端内周缘部产生抗张应力，并能改善支管连接部内压力疲劳强度，从而靠其极佳的耐用性和防止因发生裂纹使流体泄漏，而达到可靠稳定的作用。和公用给油管制造方法，其中只是正常制造过程增加施加压力过程，而无需复杂的设备，便能制造低成本、高质量公用给油管，而没有过程增加，而设备成本提高和生产率降低的问题。
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公开(公告)号：CN1204726A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN98106196.6
申请日：1998-03-03
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M63/00
Abstract: 共用管路,该共用管路可在支流孔的较低端的内部周边部分有效地限制应力产生,从而可提高支流管连接部分的内部压力疲劳强度,以便通过具有极好的耐久性并防止由于产生裂纹引起的流体泄漏来达到可靠和稳定的性能。还提供了一种制造共用管路的方法,在该方法中,通过冲压施加压力的过程只需附加到现有的制造过程中,无需复杂的设备,通过较低成本来制造出高质量的共用管路且不会产生因增加该过程而增加设备费用和降低生产力的问题。
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公开(公告)号：CN101260855B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810095301.1
申请日：2005-06-17
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种内燃机燃料轨内的歧管的连接结构，它能够防止结构部件，例如燃料轨、歧管等发生腐蚀，并且还能防止燃料的氧化和其性能的恶化。在内燃机燃料轨的歧管的连接结构中，内燃机的燃料轨和歧管通过连接装置由紧固螺母相互连接，并且所述燃料轨由不锈钢或者至少对其内表面进行了防锈处理的钢制成，歧管由外管和内管形成的双管构成，其中内管相对于位于其内周面上的燃料而言具有比外管的外周面更加良好的防锈能力。歧管和连接装置的连接密封部分具有同歧管的内周表面相同的防锈能力；相对于燃料的包括歧管的密封表面在内的整个液体接触部分被内管覆盖。
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