公开(公告)号：CN1918407A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200580004488.4

申请日：2005-02-02

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： M·施泰因博恩 ,  R·佩措尔德 ,  M·米勒

IPC: F16H61/28 ,  F15B11/00 ,  F15B20/00 ,  F15B11/16

CPC classification number: F16H61/2807 ,  F15B11/006 ,  F15B11/16 ,  F15B20/008 ,  F15B2211/30575 ,  F15B2211/3111 ,  F15B2211/31588 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/8636 ,  F16H61/12 ,  Y10T137/87217

Abstract: 在一种用于汽车变速器的换挡单元(1)内有一些阀，所述阀通过一根压力输入管路(58)和一根压力输出管路(60)互相连接并且配属于控制缸(2)的控制腔(10)。控制缸(2)的控制腔(10)具有至少一个开启阀(26)和至少一个关闭阀(28)；压力输入管路(58)和压力输出管路(60)通过辅助阀(62、64、66和68)能互相分开地关闭、开启、闭塞和/或交换。

公开(公告)号：CN100434773C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200580004488.4

申请日：2005-02-02

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： M·施泰因博恩 ,  R·佩措尔德 ,  M·米勒

IPC: F16H61/28 ,  F15B11/00 ,  F15B20/00 ,  F15B11/16

CPC classification number: F16H61/2807 ,  F15B11/006 ,  F15B11/16 ,  F15B20/008 ,  F15B2211/30575 ,  F15B2211/3111 ,  F15B2211/31588 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/8636 ,  F16H61/12 ,  Y10T137/87217

Abstract: 在一种用于汽车变速器的换挡单元(1)内有一些阀，所述阀通过一根压力输入管路(58)和一根压力输出管路(60)互相连接并且配属于控制缸(2)的控制腔(10)。控制缸(2)的控制腔(10)具有至少一个开启阀(26)和至少一个关闭阀(28)；压力输入管路(58)和压力输出管路(60)通过辅助阀(62、64、66和68)能互相分开地关闭、开启、闭塞和/或交换。在配属于控制缸(2)的控制腔(10)的开启阀(26)失效时，配属于控制缸(2)的控制腔(10)的关闭阀(28)相应承担配属于该控制腔(10)的开启阀(26)的功能，反之亦然。