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公开(公告)号：CN1259194A
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：CN98805769.7
申请日：1998-05-19
Applicant: 联合讯号公司
IPC: F16D55/36
CPC classification number: F16D55/36 , F16D65/0006 , F16D65/126 , F16D65/40 , F16D2055/0058 , F16D2055/0091 , F16D2200/0004 , F16D2200/0052 , Y10T29/49716 , Y10T29/49815 , Y10T29/49826
Abstract: 一种可变换的飞机刹车组件(10,60,77,78,83,85,96,120,130),作为具有吸热器的初始装置,所述吸热器包括一个钢吸热器(20，70，80,90,91,100,110,122)飞机刹车组件以及一个碳－碳复合材料吸热器(40)飞机刹车组件。当该飞机刹车组件从一种类型的吸热器变换成另一种类型时,完成所述变换引起的构成零件变化最小。这种变换可在活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)没有任何变化的情况下完成,因为这些吸热器所包括的各元件使每个吸热器能与共用活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)一起使用。
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公开(公告)号：CN1515462A
公开(公告)日：2004-07-28
申请号：CN03107985.7
申请日：1998-05-19
Applicant: 联合讯号公司
CPC classification number: F16D55/36 , F16D65/0006 , F16D65/126 , F16D65/40 , F16D2055/0058 , F16D2055/0091 , F16D2200/0004 , F16D2200/0052 , Y10T29/49716 , Y10T29/49815 , Y10T29/49826
Abstract: 一种可变换的飞机刹车组件(10，60，77，78，83，85，96，120，130)，作为具有吸热器的初始装置，所述吸热器包括一个钢吸热器(20，70，80，90，91，100，110，122)飞机刹车组件以及一个碳－碳复合材料吸热器(40)飞机刹车组件。当该飞机刹车组件从一个类型的吸热器变换成另一个类型时，完成所述变换引起的构成零件变化最小。这种变换可在活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)没有任何变化的情况下完成，因为这些吸热器所包括的各元件使每个吸热器能与共用活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)一起使用。
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公开(公告)号：CN1135310C
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN98805769.7
申请日：1998-05-19
Applicant: 联合讯号公司
IPC: F16D55/36
CPC classification number: F16D55/36 , F16D65/0006 , F16D65/126 , F16D65/40 , F16D2055/0058 , F16D2055/0091 , F16D2200/0004 , F16D2200/0052 , Y10T29/49716 , Y10T29/49815 , Y10T29/49826
Abstract: 一种可变换的飞机刹车组件(10，60，77，78，83，85，96，120，130)，作为具有吸热器的初始装置，所述吸热器包括一个钢吸热器(20，70，80，90，91，100，110，122)飞机刹车组件以及一个碳-碳复合材料吸热器(40)飞机刹车组件。当该飞机刹车组件从一种类型的吸热器变换成另一种类型时，完成所述变换引起的构成零件变化最小。这种变换可在活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)没有任何变化的情况下完成，因为这些吸热器所包括的各元件使每个吸热器能与共用活塞外壳(14)、扭力管(12)和轮(30)一起使用。
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