一种发动机早燃检测优化方法及系统

    公开(公告)号:CN108533413A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201710116871.3

    申请日:2017-03-01

    Abstract: 本发明提供了一种发动机早燃检测优化方法及系统,所述方法包括:利用汽车的电子控制单元接收爆震传感器的检测信号,并根据检测信号对发动机各个气缸进行早燃检测;利用汽车的电子控制单元检测发动机各个气缸的供油状况,当气缸的供油状况为断油时,则停止对供油状况为断油的气缸的早燃检测;当气缸的供油状况为供油时,则开启对供油状况为供油的气缸的早燃检测。利用汽车电子控制单元对汽车发动机断油工况和高速运转工况实时检测,并分别通过关闭早燃检测和提高爆震传感器的早燃识别阀值来防止对发动机的早燃误判,从而有效避免发动机的早燃误判给发动机带来的影响,提高电子控制单元的准确性。

    一种发动机早燃检测优化方法及系统

    公开(公告)号:CN108533413B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201710116871.3

    申请日:2017-03-01

    Abstract: 本发明提供了一种发动机早燃检测优化方法及系统,所述方法包括:利用汽车的电子控制单元接收爆震传感器的检测信号,并根据检测信号对发动机各个气缸进行早燃检测;利用汽车的电子控制单元检测发动机各个气缸的供油状况,当气缸的供油状况为断油时,则停止对供油状况为断油的气缸的早燃检测;当气缸的供油状况为供油时,则开启对供油状况为供油的气缸的早燃检测。利用汽车电子控制单元对汽车发动机断油工况和高速运转工况实时检测,并分别通过关闭早燃检测和提高爆震传感器的早燃识别阀值来防止对发动机的早燃误判,从而有效避免发动机的早燃误判给发动机带来的影响,提高电子控制单元的准确性。

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