公开(公告)号：CN109563775B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201680088118.1

申请日：2016-06-28

Applicant: 美国三角鹰发动机有限公司

Inventor： 道格拉斯·A·德尔斯 ,  罗贝特·A·格雷科 ,  保罗·奥利森 ,  丹尼斯·雷蒙德·韦布

IPC: F02B75/02 ,  F02B37/00 ,  F02B33/02 ,  F02B1/12

Abstract: 一种构造成容纳低十六烷柴油和喷射燃料的双循环直接喷射式柴油发动机。该发动机包括燃烧室，该燃烧室具有在发动机运行期间能够在高温下运行的表面，以提高低十六烷燃料的燃烧速率。发动机还构造成减小寒冷情况和/或低压情况——比如在尝试在相对较高的高度重新启动飞行器发动机期间所经历的那些情况——下的启动时间。

公开(公告)号：CN109563775A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201680088118.1

申请日：2016-06-28

Applicant: 美国三角鹰发动机有限公司

Inventor： 道格拉斯·A·德尔斯 ,  罗贝特·A·格雷科 ,  保罗·奥利森 ,  丹尼斯·雷蒙德·韦布

IPC: F02B75/02 ,  F02B37/00 ,  F02B33/02 ,  F02B1/12

CPC classification number: F01P3/02 ,  F02B1/12 ,  F02B9/02 ,  F02B23/0627 ,  F02B33/02 ,  F02B33/34 ,  F02B37/00 ,  F02B37/04 ,  F02B61/04 ,  F02B75/02 ,  F02B2075/025 ,  F02B2201/02 ,  F02B2700/03 ,  F02F1/004 ,  F02F3/0084 ,  F05C2201/021

Abstract: 一种构造成容纳低十六烷柴油和喷射燃料的双循环直接喷射式柴油发动机。该发动机包括燃烧室，该燃烧室具有在发动机运行期间能够在高温下运行的表面，以提高低十六烷燃料的燃烧速率。发动机还构造成减小寒冷情况和/或低压情况——比如在尝试在相对较高的高度重新启动飞行器发动机期间所经历的那些情况——下的启动时间。