公开(公告)号：CN106687360B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201580051267.6

申请日：2015-08-26

Applicant: 罗伯特博世汽车转向有限公司

Inventor： K·埃克曼 ,  S·霍伊斯勒 ,  F·霍夫曼 ,  M·黑格勒

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/08 ,  B62D7/14

Abstract: 一种转向系统，该转向系统用于车辆的至少一个后动轴或者先动轴，该转向系统包括：转向角传感器，其用于测量车辆前轴的车轮的转向角；行驶速度传感器，其用于测量车辆行驶速度；电动机(1.2)，所述电动机驱动液压泵(2)；工作缸(11)，其用于使后动轴的车轮转向，所述工作缸与液压泵(2)连接；控制装置(1.1)，所述控制装置借助转向角传感器的和行驶速度传感器的数据确定车辆后动轴上的车轮的后动转向角并且相应地控制所述电动机，所述工作缸(11)具有中间位置孔(11.3)，液压液能够经由该中间位置孔从所述工作缸(11)中排出，并且活塞在后动轴的车轮的直线向前的位置中封闭中间位置孔(11.3)，所述工作缸(11)与回流阀(10和10.1)连接，通过所述回流阀，液压液能够回流到油箱(6)中，所述工作缸(11)的中间位置孔(11.3)与中间位置阀(12)连接，液压液能够通过所述中间位置阀回流到油箱(6)中，并且所述回流阀(10和10.1)和所述中间位置阀(12)设计为提升阀。

公开(公告)号：CN108349531A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680067957.5

申请日：2016-10-04

Applicant: 罗伯特博世汽车转向有限公司

Inventor： F·霍夫曼 ,  M·赫格勒 ,  K·埃克曼

IPC: B62D7/14

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车（F）的从动轴（An）的转向系统（1），具有用于驱动液压的泵（P）的电马达（M），其中，第一阀（12）与所述泵（P）如此地流体连接，使得这个阀在所述泵（P）的压力产生时阻断了在所述工作缸（10）的所述中心孔（11）和所述泵（P）之间的流体流，并且在所述泵（P）的非加压状态下释放在所述工作缸（10）的所述中心孔（11）和所述泵（P）之间的流体流，以通过活塞（14）的、黏附驱动的、到中心位置（G）中的返回运动将液压流体从所述工作缸（10）中经由所述工作缸（10）的所述中心孔（11）导出，所述活塞被布置在所述工作缸（10）中，所述活塞被布置在所述工作缸（10）中。此外，本发明涉及一种用于运行用于机动车（F）的从动轴（An）的转向系统（1）的方法。

公开(公告)号：CN106687360A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201580051267.6

申请日：2015-08-26

Applicant: 罗伯特博世汽车转向有限公司

Inventor： K·埃克曼 ,  S·霍伊斯勒 ,  F·霍夫曼 ,  M·黑格勒

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/08 ,  B62D7/14

CPC classification number: B62D5/064 ,  B62D5/081 ,  B62D5/12 ,  B62D7/144 ,  B62D15/021

Abstract: 一种转向系统，该转向系统用于车辆的至少一个后动轴或者先动轴，该转向系统包括：转向角传感器，其用于测量车辆前轴的车轮的转向角；行驶速度传感器，其用于测量车辆行驶速度；电动机(1.2)，所述电动机驱动液压泵(2)；工作缸(11)，其用于使后动轴的车轮转向，所述工作缸与液压泵(2)连接；控制装置(1.1)，所述控制装置借助转向角传感器的和行驶速度传感器的数据确定车辆后动轴上的车轮的后动转向角并且相应地控制所述电动机，所述工作缸(11)具有中间位置孔(11.3)，液压液能够经由该中间位置孔从所述工作缸(11)中排出，并且活塞在后动轴的车轮的直线向前的位置中封闭中间位置孔(11.3)，所述工作缸(11)与回流阀(10和10.1)连接，通过所述回流阀，液压液能够回流到油箱(6)中，所述工作缸(11)的中间位置孔(11.3)与中间位置阀(12)连接，液压液能够通过所述中间位置阀回流到油箱(6)中，并且所述回流阀(10和10.1)和所述中间位置阀(12)设计为提升阀。