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公开(公告)号：CN1433503A
公开(公告)日：2003-07-30
申请号：CN00817359.1
申请日：2000-12-16
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D11/105 , F02D31/005 , F02D37/02 , F02D41/045 , F02D41/2422 , F02D41/2451 , F02D41/266 , F02D41/34 , F02P5/1504 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提出一种用于控制机动车驱动单元的控制方法和装置，其中除了用于驱动单元输出量的预给定量外还预给定另一个代表输出量的所要求动态调节的给定量，借助该预给定量及该另一给定量来选择驱动单元的待影响的调节量。
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公开(公告)号：CN1270657A
公开(公告)日：2000-10-18
申请号：CN98809165.8
申请日：1998-07-11
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 恩斯特·维尔德
CPC classification number: F02D11/105 , F02D41/1401 , F02D2200/0402
Abstract: 本发明涉及控制通过内燃机中节气阀气体流的方法及装置。本发明尤其可应用于机动车内燃机中。本发明的目的在于,提供一种方法及装置,它能在小的装置成本及调节技术成本的情况下快速且精确地控制气体流。该目的由控制通过节气阀进入内燃机的燃烧室的气体流的方法来解决,它具有步骤:由气体流给定值(mssol)计算节气阀给定调节值(wdks),使用节气阀给定调节值(wdks)控制节气阀,及确定气体流的实际值(mshfm),其特征在于以下步骤:根据节气阀调节实际值(wdkba)计算通过节气阀的气体流(msdk),求出计算的通过节气阀的气体流(msdk)及气体流实际值(mshfm)的差值(msdif),及在计算节气阀给定调节值(wdks)时考虑求得的差值(msdif)。
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公开(公告)号：CN1265079C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN00817359.1
申请日：2000-12-16
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D11/105 , F02D31/005 , F02D37/02 , F02D41/045 , F02D41/2422 , F02D41/2451 , F02D41/266 , F02D41/34 , F02P5/1504 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提出一种用于控制机动车驱动单元的控制方法和装置，其中除了用于驱动单元输出量的预给定量外还预给定另一个代表输出量的所要求动态调节的给定量，借助该预给定量及该另一给定量来选择驱动单元的待影响的调节量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1269868A
公开(公告)日：2000-10-11
申请号：CN98808879.7
申请日：1998-09-02
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 恩斯特·维尔德 , 卢茨·罗伊申巴赫 , 尼古劳斯·本宁格 , 亨德里克·克尔纳 , 维尔纳·赫斯 , 张洪 , 格奥尔格·马列布赖因 , 哈拉尔德·冯·霍夫曼
CPC classification number: F02D41/0072 , F02D41/0062 , F02D41/1401 , F02D41/187 , F02D2041/1418 , F02D2041/1431 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于确定内燃机进气的方法和装置。本发明的目的是,在内燃机中精确可靠地确定进气,特别是确定进气中的新鲜气体部分。采用测定内燃机进气的方法和装置实现这个目的,其中,通过进行相应质量流量的质量平衡求出气体质量流量(mp－ab)中新鲜气体部分的分压力(ps－fg),和气体质量流量(mp－ab)中的废气部分的分压力(ps－ag),紧接着利用分压力(ps－fg,ps－ag)计算在总质量流量(mp－ab)中由进气管流出的新鲜气体(mp－fg－ab)。本发明特别是应用在机动车技术领域。
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公开(公告)号：CN1067460C
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN96190685.5
申请日：1996-05-10
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 埃尔文·克利默尔 , 赫尔穆特·登茨 , 沃尔夫冈·舒尔茨 , 恩斯特·维尔德 , 温弗里德·库恩特 , 赫尔穆特·施韦格勒尔 , 安德列亚斯·布卢门斯托克 , 蒂尔曼·米勒 , 曼弗里德·齐默尔曼
IPC: F02M25/08 , F04B45/047 , F04B49/24
CPC classification number: C07K14/4703 , A61K38/00 , B23P2700/13 , F01D25/285 , F02M25/0818 , F04B43/04 , F04B45/047 , F04B49/24 , F23R3/60
Abstract: 公知的泵装置具有一个泵膜片用于燃料汽化-供给系统的泄漏诊断，该泵膜片在驱动时交变地被内燃机进气管负压和周围压力施加作用。本建议的泵装置(2)特别适用于内燃机的燃料汽化-供给系统，它具有一个被电磁铁(46)和磁性衔铁(41)驱动的泵膜片(22)，它限定一个带阀装置(24，25)的输送腔(34)，同时，第一阀(24)通过输入管道(29)可与周围空气相连；并通过第二阀(25)和输送管(30)可与吸附过滤器(6)相连；输入管道(29)和输送管(30)具有一个截止阀(20)，它是可由电磁操作的结构。本发明泵装置特别适用于内燃机燃料汽化-供给系统。
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公开(公告)号：CN1157024A
公开(公告)日：1997-08-13
申请号：CN96190685.5
申请日：1996-05-10
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 埃尔文·克利默尔 , 赫尔穆特·登茨 , 沃尔夫冈·舒尔茨 , 恩斯特·维尔德 , 温弗里德·库恩特 , 赫尔穆特·施韦格勒尔 , 安德列亚斯·布卢门斯托克 , 蒂尔曼·米勒 , 曼弗里德·齐默尔曼
IPC: F02M25/08 , F04B45/047 , F04B49/24
CPC classification number: C07K14/4703 , A61K38/00 , B23P2700/13 , F01D25/285 , F02M25/0818 , F04B43/04 , F04B45/047 , F04B49/24 , F23R3/60
Abstract: 公知的泵装置具有一个泵膜片用于燃料稀化—供给系统的泄漏诊断，该泵膜片在驱动时高变地被内燃机进气管负压和周围压力施加作用。本建议的泵装置(2)特别适用于内燃机的燃料稀化—供给系统，它具有一个被电磁铁(46)和磁性衔铁(41)驱动的泵膜片(22)，它限定一个带阀装置(24，25)的输送腔(34)，同时，第一阀(24)通过输入管(29)可与周围空气相连；并通过第二阀(25)和输送管(30)可与吸附过滤器(6)相连；输入管(29)和输送管(30)具有一个截止阀(20)，它是可电磁操作的结构。本发明泵装置特别适用于内燃机燃料稀化—供给系统。
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公开(公告)号：CN1097155C
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN98808879.7
申请日：1998-09-02
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 恩斯特·维尔德 , 卢茨·罗伊申巴赫 , 尼古劳斯·本宁格 , 亨德里克·克尔纳 , 维尔纳·赫斯 , 张洪 , 格奥尔格·马列布赖因 , 哈拉尔德·冯·霍夫曼
CPC classification number: F02D41/0072 , F02D41/0062 , F02D41/1401 , F02D41/187 , F02D2041/1418 , F02D2041/1431 , F02D2041/1433 , F02D2200/0402 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于确定内燃机进气的方法和装置。本发明的目的是，在内燃机中精确可靠地确定进气，特别是确定进气中的新鲜气体部分。采用测定内燃机进气的方法和装置实现这个目的，其中，通过进行相应质量流量的质量平衡求出气体质量流量(mp_ab)中新鲜气体部分的分压力(ps_fg)，和气体质量流量(mp_ab)中的废气部分的分压力(ps_ag)，紧接着利用分压力(ps_fg，ps_ag)计算在总质量流量(mp_ab)中由进气管流出的新鲜气体(mp_fg_ab)。本发明特别是应用在机动车技术领域。
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公开(公告)号：CN1096552C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN98809165.8
申请日：1998-07-11
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 恩斯特·维尔德
CPC classification number: F02D11/105 , F02D41/1401 , F02D2200/0402
Abstract: 本发明涉及控制通过内燃机中节气阀气体流的方法及装置。本发明尤其可应用于机动车内燃机中。本发明的目的在于，提供一种方法及装置，它能在小的装置成本及调节技术成本的情况下快速且精确地控制气体流。该目的由控制通过节气阀进入内燃机的燃烧室的气体流的方法来解决，它具有步骤：由气体流给定值(mssol)计算节气阀给定调节值(wdks)，使用节气阀给定调节值(wdks)控制节气阀，及确定气体流的实际值(mshfm)，其特征在于以下步骤：根据节气阀调节实际值(wdkba)计算通过节气阀的气体流(msdk)，求出计算的通过节气阀的气体流(msdk)及气体流实际值(mshfm)的差值(msdif)，及在计算节气阀给定调节值(wdks)时考虑求得的差值(msdif)。
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