公开(公告)号：CN102256839B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN200980151280.3

申请日：2009-10-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H.福勒特 ,  R.魏布勒 ,  M.孔茨 ,  J.科拉斯基

IPC: B60T1/10 ,  B60T13/58 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T13/745 ,  B60T1/10 ,  B60T8/4072 ,  B60T13/586 ,  B60T13/686 ,  B60T2270/602

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的制动装置（1），其具有人力或者助力制动系统（3），所述人力或者助力制动系统具有利用人力操纵的主制动缸（5），在所述主制动缸上连接有至少一个液压的车轮制动器，所述制动装置还具有带有以外部能量运行的液压的压力源（16）的外力制动系统（4），在所述压力源上连接有至少一个液压的车轮制动器（15）。所述制动装置（1）能够在混合动力汽车中实现不变的踏板特征曲线，所述混合动力汽车除了具有内燃机外还具有电驱动马达（2），所述电驱动马达在制动操纵中作为发电机运行。

公开(公告)号：CN102256839A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200980151280.3

申请日：2009-10-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H.福勒特 ,  R.魏布勒 ,  M.孔茨 ,  J.科拉斯基

IPC: B60T1/10 ,  B60T13/58 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T13/745 ,  B60T1/10 ,  B60T8/4072 ,  B60T13/586 ,  B60T13/686 ,  B60T2270/602

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的制动装置（1），其具有人力或者助力制动系统（3），所述人力或者助力制动系统具有利用人力操纵的主制动缸（5），在所述主制动缸上连接有至少一个液压的车轮制动器，所述制动装置还具有带有以外部能量运行的液压的压力源（16）的外力制动系统（4），在所述压力源上连接有至少一个液压的车轮制动器（15）。所述制动装置（1）能够在混合动力汽车中实现不变的踏板特征曲线，所述混合动力汽车除了具有内燃机外还具有电驱动马达（2），所述电驱动马达在制动操纵中作为发电机运行。