公开(公告)号：CN105083164A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510258391.1

申请日：2015-05-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.U.赫恩格 ,  M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨齐克 ,  T.海因茨 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明涉及一种用于耦合一软件部件（10）与机动车的控制系统的耦合装置（150），所述软件部件将用于调节执行器（300）的调节请求（S1）传递到该控制系统上，其中，所述耦合装置（150）包括一监控单元（230），所述监控单元被设置用于针对每个调节请求（S1）执行一判断：所述调节请求的转换是否将所述机动车转换到危险状态中，其中，所述耦合装置还设置用于根据该判断将一相应于所述调节请求（S1）的经监控的调节请求（S2）传递到转换单元（250、260、280）上，其中，所述转换单元（250、260、280）设置用于操控所述执行器（300）。

公开(公告)号：CN105083164B

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201510258391.1

申请日：2015-05-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.U.赫恩格 ,  M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨齐克 ,  T.海因茨 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明涉及一种用于耦合一软件部件（10）与机动车的控制系统的耦合装置（150），所述软件部件将用于调节执行器（300）的调节请求（S1）传递到该控制系统上，其中，所述耦合装置（150）包括一监控单元（230），所述监控单元被设置用于针对每个调节请求（S1）执行一判断：所述调节请求的转换是否将所述机动车转换到危险状态中，其中，所述耦合装置还设置用于根据该判断将一相应于所述调节请求（S1）的经监控的调节请求（S2）传递到转换单元（250、260、280）上，其中，所述转换单元（250、260、280）设置用于操控所述执行器（300）。

公开(公告)号：CN108076680A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201680053961.6

申请日：2016-06-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： T.海因茨 ,  R.阿马纳特 ,  R.塞尔温斯基 ,  M.施魏策尔 ,  J.U.亨格

IPC: H04L12/40

Abstract: 提供了一种总线系统（1；2；3）、一种总线系统的成员站（10；20；30；100；200；300）和一种用于针对动态通信配置静态总线系统（1；2；3）的方法。总线系统（1；2；3）具有：至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）；用于使所述至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）彼此连接的通信连接（5）；以及至少一个用于在总线系统（1；2；3）的至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）之间的动态通信的装置（12；22；32；120；220；320），其中所述至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）和所述通信连接（5）被设计用于静态通信，所述静态通信对准要在总线系统（1；2；3）中传送的如下消息（50；55），所述消息在提供总线系统（1；2；3）时是已知的而且根据所规定的发送方和接收方来配置，而且其中所述动态通信对准要在总线系统（1；2；3）中传送的如下消息（60；65；66），所述消息只有在提供所述至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）和所述通信连接（5）之后才是已知的而且根据所规定的发送方和接收方来配置。

公开(公告)号：CN105818816B

公开(公告)日：2020-03-03

申请号：CN201610039442.6

申请日：2016-01-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨尔齐克 ,  T.海因茨 ,  J.U.亨格尔 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60W50/00 ,  B60W30/06 ,  B60T7/16 ,  G05D1/00 ,  H04M1/725

Abstract: 一种用于控制机动车的通信模块，其被设置用于，接收独立于车辆的指令以及将这些所接收的指令转化成机动车的目标轨迹且将这些目标轨迹传达给一种转换模块，转换模块被设置用于，为这些所传达的目标轨迹分配针对机动车的部件的控制指令的次序。

公开(公告)号：CN105818816A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610039442.6

申请日：2016-01-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  C.拉萨尔齐克 ,  T.海因茨 ,  J.U.亨格尔 ,  R.阿马尔纳思

IPC: B60W50/00 ,  B60W30/06 ,  B60W40/10

Abstract: 一种用于控制机动车的通信模块，其被设置用于，接收独立于车辆的指令以及将这些所接收的指令转化成机动车的目标轨迹且将这些目标轨迹传达给一种转换模块，转换模块被设置用于，为这些所传达的目标轨迹分配针对机动车的部件的控制指令的次序。

公开(公告)号：CN108076680B

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201680053961.6

申请日：2016-06-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： T.海因茨 ,  R.阿马纳特 ,  R.塞尔温斯基 ,  M.施魏策尔 ,  J.U.亨格

IPC: H04L12/40

Abstract: 提供了一种总线系统（1；2；3）、一种总线系统的成员站（10；20；30；100；200；300）和一种用于针对动态通信配置静态总线系统（1；2；3）的方法。总线系统（1；2；3）具有：至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）；用于使所述至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）彼此连接的通信连接（5）；以及至少一个用于在总线系统（1；2；3）的至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）之间的动态通信的装置（12；22；32；120；220；320），其中所述至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）和所述通信连接（5）被设计用于静态通信，所述静态通信对准要在总线系统（1；2；3）中传送的如下消息（50；55），所述消息在提供总线系统（1；2；3）时是已知的而且根据所规定的发送方和接收方来配置，而且其中所述动态通信对准要在总线系统（1；2；3）中传送的如下消息（60；65；66），所述消息只有在提供所述至少两个成员站（10；20；30；100；200；300）和所述通信连接（5）之后才是已知的而且根据所规定的发送方和接收方来配置。

公开(公告)号：CN104820626A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510044604.0

申请日：2015-01-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P.韦格纳 ,  J.U.亨格 ,  M.施魏策尔 ,  C.格鲍尔 ,  B.米勒 ,  T.海因茨

IPC: G06F11/16

CPC classification number: G06F12/1433 ,  G06F8/656 ,  G06F11/0724 ,  G06F11/076 ,  G06F12/1441 ,  G06F2201/835

Abstract: 本发明涉及一种用于使具有不同的安全等级的软件在多核处理器中共存的方法，所述多核处理器具有至少两个计算核（2、3），其中为每个计算核（2、3）分别分配了存储区域（4、5），并且在所述计算核（2、3）中的一个上对具有预先给定的安全等级的软件（SW1、SW2）进行处理。在一种具有较高程度的无干扰性的方法中，仅仅在被分配了相同的安全等级的计算核（2、3）上对具有所述预先给定的安全等级的软件（SW1、SW2）进行处理，其中在处理所述软件（SW1、SW2）的期间所述计算核（2、3）仅仅访问固定地为所述计算核（2、3）分配的、受到保护的存储区域（4、5）。