控制设备
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108228392B

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN201711308949.8

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种控制设备(10),尤其是用于内燃机的控制设备,所述控制设备具有第一计算单元(12),其特征在于,在所述控制设备(10)中布置有至少一个另一计算单元(14)、尤其是用于扩展所述第一计算单元(12)的计算功率的至少一个另一计算单元,其中所述第一和所述至少一个另一计算单元(12、14)通过至少一个总线系统16)彼此连接。

    计算单元和对此的运行方法

    公开(公告)号:CN109033006A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810594229.0

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本发明涉及一种计算单元,其具有至少一个计算核心,主存储器装置和至少一个主要连接单元,用于将所述至少一个计算核心与主存储器装置连接,其中计算单元具有至少两个功能单元,其中所述至少两个功能单元其中的至少一个第一功能单元被构造用于:a)从所述至少两个功能单元其中的至少一个其他功能单元接收第一数据;和/或b)将第二数据发送给所述至少两个功能单元其中的至少一个其他功能单元。

    计算单元和对此的运行方法

    公开(公告)号:CN109033006B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN201810594229.0

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本发明涉及一种计算单元,其具有至少一个计算核心,主存储器装置和至少一个主要连接单元,用于将所述至少一个计算核心与主存储器装置连接,其中计算单元具有至少两个功能单元,其中所述至少两个功能单元其中的至少一个第一功能单元被构造用于:a)从所述至少两个功能单元其中的至少一个其他功能单元接收第一数据;和/或b)将第二数据发送给所述至少两个功能单元其中的至少一个其他功能单元。

    微控制器、控制设备和机动车辆

    公开(公告)号:CN107291642B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN201710228343.7

    申请日:2017-04-10

    Abstract: 本发明涉及微控制器、控制设备和机动车辆。本发明涉及微控制器,其特征在于如下特征:‑所述微控制器(10)包括内部总线(11)、多个被连接到所述总线(11)上的成员(12、13、14)和与所述总线(11)分开的信号线(15);‑所述成员(12、13、14)包括至少一个总线主机和另一模块(13、14);而且‑所述信号线(15)使所述总线主机与所述另一模块(13、14)连接,使得所述总线主机能够将中断请求(16、17)通过所述信号线(15)用信号通知所述另一模块(13、14)。

    用于传输数据的方法和装置

    公开(公告)号:CN107493262B

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN201710437420.X

    申请日:2017-06-12

    Abstract: 本发明涉及用于传输数据的方法和装置。一种用于传输数据的方法,其特征在于如下特征:第一数据组通过发送方的主处理器来制成并且由发送方的主处理器交给发送方的硬件安全模块;通过发送方的硬件安全模块,依据第一数据组来计算第一消息认证码;通过发送方的主处理器,第一数据组借助于能明确地逆转的函数映射到第二数据组上;所述第二数据组由发送方的主处理器交给发送方的硬件安全模块;通过后者,第二数据组借助于所述函数的反函数映射到第一数据组上;通过发送方的硬件安全模块,编制包括第一数据组和第一消息认证码的明码文本并且将其加密成机密文本;所述机密文本由发送方的硬件安全模块交给发送方的主处理器并且通过后者发送给接收方。

Patent Agency Ranking