公开(公告)号：CN111480141A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201880082909.2

申请日：2018-10-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： D.克里普纳 ,  A.海尔 ,  M.斯普劳

IPC: G06F8/65 ,  G06F21/57

Abstract: 用于更新至少一个建造在机动车（2）中的机动车控制设备（4、6、8）的软件的方法包括如下步骤：（A）将准备指令、尤其是用于阻止机动车（2）的指令从更新设备（12a、12b）传输给机动车控制设备（4、6、8）；（B）通过机动车控制设备（4、6、8）传输确认消息；（C）将新的软件从更新设备（12a、12b）传输给机动车控制设备（4、6、8）；（D）查询建造在机动车（2）中的一个或多个机动车控制设备（4、6、8）的特征值；（E）根据所查询的特征值来计算激活码；（F）将所计算出的激活码用于接下来与已经阻止了车辆功能的机动车控制设备（4、6、8）的通信；并且（G）只有在机动车控制设备（4、6、8）已经直接或间接地检查到存在正确的激活码之后，才通过机动车控制设备（4、6、8）来实施用于重建机动车（2）的行驶预备的指令。

公开(公告)号：CN102257717A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200980150993.8

申请日：2009-12-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.斯普劳

IPC: H02M7/48

CPC classification number: H02M7/48 ,  H02M2001/0048 ,  Y02B70/1491

Abstract: 在用于运行电机（12）的逆变器（10）的调制方法中时间交替地实施第一调制（A）和第二调制（B）。在所述第一调制（A）期间根据第一调制模式（MA），两个支路（U、V）中的第一支路（U或V）与电源的第一极（16）连接，并且这两个支路（U、V）中的第二支路（V或U）以时间间歇的方式与所述电源的第二极（18）连接。在所述第二次调制（B）期间根据第二调制模式（MB），所述两个支路（U、V）的第二支路（V或U）与电源的第二极（16）连接，并且两个支路（U、V）的第一支路（U或V）以时间间歇的方式与所述电源的第一极（18）连接。逆变器（10）、用于逆变器（10）的控制电子装置或者用于该控制电子装置（14）的调制器适合用于实施本调制方法。