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公开(公告)号：CN115732862A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211024986.7
申请日：2022-08-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/519 , H01M50/503 , H01M50/584 , H01M50/249 , H01M50/213
Abstract: 本发明涉及一种电池组件(1)，其包括：电池包(2)，所述电池包具有多个彼此平行地布置的电池单体(3)；以及柔性电路板(4)，所述柔性电路板布置在所述电池包(2)的两个不同的纵长侧面(21，22)上。
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公开(公告)号：CN115817688A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211122078.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于保持自行车(100)的电池(200)、尤其附加电池的保持装置(1)，所述自行车(100)可以用人力驱动和/或电驱动。所述保持装置包括接收区域(2)、紧固区域(3)和固定元件(4)。接收区域(2)设置为用于接收电池(200)并且沿延伸方向(501)延伸。保持装置(1)能够通过该紧固区域紧固在所述自行车(100)的框架(101)上。固定元件(4)设置为用于在垂直于所述延伸方向(501)的方向(502)上固定所述电池(200)。在此，所述接收区域(2)构造为，使得所述电池(200)能够在垂直于所述延伸方向(501)的方向(502)上侧向地推到所述接收区域(2)上。
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公开(公告)号：CN114364600A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080062345.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明从一种保持设备(48a；48b)出发，该保持设备用于将蓄电池(10a；10b)、尤其是自行车蓄电池能拆下地保持在车架(12a；12b)上、尤其是自行车车架(46a，46a’；46b，46b’)上，其具有至少一个支架单元(14a；14b)，该支架单元具有至少一个支架元件(16a；16b)、尤其是导向轨，以便至少部分地接收和/或导向所述蓄电池(10a；10b)。提出，所述保持设备(48a；48b)具有至少一个至少部分地布置在所述支架元件(16a；16b)上的变动单元(104a；104b)，以便将锁定单元(106a；106b)尤其是沿着所述支架元件(16a；16b)的纵轴线(24a；24b)看可变地布置在所述支架元件(16a；16b)的不同的位置上。
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公开(公告)号：CN114497851A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111245718.3
申请日：2021-10-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/202 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/269
Abstract: 本发明涉及一种电池模块(1)，其具有多个储匣(2)，其中，每个储匣(2)具有至少一个单池保持器(3)和多个电池单池(4)，其中，每个单池保持器(3)构造为用于容纳相应储匣(2)的电池单池(4)，其中，挤压元件(5)在所述单池保持器(3)的对置的端侧(6a、6b)上不仅贴靠在所述单池保持器(3)上而且贴靠在所述电池单池(4)上并且至少沿着挤压方向(100)将挤压力施加到所述电池单池(4)上，其中，所述储匣(2)沿着所述挤压方向(100)相邻地布置并且沿着所述挤压方向(100)被压紧。
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公开(公告)号：CN112512906A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980049996.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明说明了一种保持系统，所述保持系统可以用于将尤其是用于能电运行的两轮车的能量存储器锁定。在此，保持系统这样设计，使得该保持系统在锁定位态或者说闭锁位态中不将力从能量存储器传递到保持系统上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114364600B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202080062345.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明从一种保持设备(48a；48b)出发，该保持设备用于将蓄电池(10a；10b)、尤其是自行车蓄电池能拆下地保持在车架(12a；12b)上、尤其是自行车车架(46a，46a’；46b，46b’)上，其具有至少一个支架单元(14a；14b)，该支架单元具有至少一个支架元件(16a；16b)、尤其是导向轨，以便至少部分地接收和/或导向所述蓄电池(10a；10b)。提出，所述保持设备(48a；48b)具有至少一个至少部分地布置在所述支架元件(16a；16b)上的变动单元(104a；104b)，以便将锁定单元(106a；106b)尤其是沿着所述支架元件(16a；16b)的纵轴线(24a；24b)看可变地布置在所述支架元件(16a；16b)的不同的位置上。
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公开(公告)号：CN114126906A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080051941.1
申请日：2020-07-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锁组件，用于保险能以肌力和/或马达力运行的车辆、尤其是电动自行车(10)的电池(11)，所述锁组件包括：闭合闩(2)，该闭合闩能围绕闩轴线(20)枢转；闭合柱(3)，该闭合柱设置为用于操纵所述闭合闩(2)；以及抬升元件(4)，该抬升元件与所述闭合柱(2)耦合，其中，所述闭合柱(2)能够运动到保持位置中和释放位置中，其中，所述闭合柱(3)在所述保持位置中阻止所述电池(11)在取出方向(A)上的取出，并且在所述释放位置中允许所述电池(11)的取出，并且其中，所述抬升元件(4)设置为用于在所述闭合闩(2)从所述保持位置运动到所述释放位置中时使所述电池(11)沿取出方向(A)运动。
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公开(公告)号：CN117766928A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311226695.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/502
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池包，其具有壳体和至少一个蓄电池单体以及用于接收所述至少一个蓄电池单体的单体保持件。提出，所述蓄电池包具有用于将所述单体保持件在轴向和/或在径向固定在所述壳体中的至少一个适配器模块。
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公开(公告)号：CN112512906B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201980049996.6
申请日：2019-07-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明说明了一种保持系统，所述保持系统可以用于将尤其是用于能电运行的两轮车的能量存储器锁定。在此，保持系统这样设计，使得该保持系统在锁定位态或者说闭锁位态中不将力从能量存储器传递到保持系统上。
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公开(公告)号：CN114497901A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111245675.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/516
Abstract: 本发明涉及一种电池，其包括具有多个电池单池的第一单池堆、具有多个电池单池的第二单池堆、导电的多个单池连接器和导电的至少一个堆连接器，电池单池在相应单池堆内部关于其相应纵向延伸方向彼此平行地布置，单池连接器布置在单池堆的相应接触侧上并且在每个接触侧上分别将至少两个电池单池彼此连接，并且该电连接借助电池的第一接触区段中的和/或电池的第二接触区段中的相应接触片来提供，堆连接器单层地构造并且设置为用于将电连接的电池单池的通过第一接触区段中的接触片提供的电压在电池的电力端子上汇集成电池的总电压，并且为了在第一接触区段中提供总电压，第一单池堆的和第二单池堆的至少两个相邻的接触片在第二接触区段中彼此电连接。
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