公开(公告)号：CN105715772A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510949733.4

申请日：2015-12-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： K.奥贝尔勒

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/032 ,  F16H57/039 ,  E05F15/697

Abstract: 本发明涉及位置调节驱动器及其制造方法及机动车中用于其的机构，尤其一种机构和一种用于制造位置调节驱动器（1）的方法，包括:- 保持体（2），尤其所述位置调节驱动器（1）的壳体或者壳体部段；和- 由比保持体（2）更结实的材料而制成的轴销（4）；其中所述轴销（4）具有紧固部段（41），紧固部段保持在保持体（2）的孔（21，22）中。

公开(公告)号：CN105715772B

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201510949733.4

申请日：2015-12-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： K.奥贝尔勒

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/032 ,  F16H57/039 ,  E05F15/697

Abstract: 本发明涉及位置调节驱动器及其制造方法及机动车中用于其的机构，尤其一种机构和一种用于制造位置调节驱动器（1）的方法，包括:‑保持体（2），尤其所述位置调节驱动器（1）的壳体或者壳体部段；和‑由比保持体（2）更结实的材料而制成的轴销（4）；其中所述轴销（4）具有紧固部段（41），紧固部段保持在保持体（2）的孔（21，22）中。

公开(公告)号：CN103683575B

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201310377502.1

申请日：2013-08-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： K.奥贝尔勒 ,  G.鲁斯 ,  F.塔施 ,  D.德普纳

IPC: H02K1/17 ,  H02K15/03

Abstract: 本发明涉及一种用于制造电动马达（1）的方法，所述电动马达特别是用于机动车中的调整驱动装置，所述方法包括下列步骤：提供极壳体（2），并且将至少一个永磁铁（6）插入到所述极壳体（2）中，其特征在于，在所述极壳体（2）上成型出卷边（7、8），用于将所述至少一个永磁铁（6）固定在所述极壳体（2）中。

公开(公告)号：CN103683575A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310377502.1

申请日：2013-08-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： K.奥贝尔勒 ,  G.鲁斯 ,  F.塔施 ,  D.德普纳

IPC: H02K1/17 ,  H02K15/03

CPC classification number: H02K1/17 ,  H02K15/03

Abstract: 本发明涉及一种用于制造电动马达（1）的方法，所述电动马达特别是用于机动车中的调整驱动装置，所述方法包括下列步骤：提供极壳体（2），并且将至少一个永磁铁（6）插入到所述极壳体（2）中，其特征在于，在所述极壳体（2）上成型出卷边（7、8），用于将所述至少一个永磁铁（6）固定在所述极壳体（2）中。