公开(公告)号：CN102574510B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201080048440.4

申请日：2010-09-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.邦克 ,  J-M.罗德尔戈卢卡斯

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/36 ,  B60T8/50 ,  B60T13/66 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T13/662 ,  B60T8/36 ,  B60T8/4059 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及一种用于控制设置在汽车液压制动系统中的换挡阀（3）的方法，其中，通过施加具有带不同电流强度的不同控制相位（tV、tH、tR）的电信号而打开所述换挡阀（3）。当用于前置级的控制相位的长度或者保持相位可变化地与行驶状况相适配时，可大大地改进阀门的热载荷以及噪声的形成。

公开(公告)号：CN102574510A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080048440.4

申请日：2010-09-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.邦克 ,  J-M.罗德尔戈卢卡斯

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/36 ,  B60T8/50 ,  B60T13/66 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T13/662 ,  B60T8/36 ,  B60T8/4059 ,  B60T8/4872 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及一种用于控制设置在汽车液压制动系统中的换挡阀（3）的方法，其中，通过施加具有带不同电流强度的不同控制相位（tV、tH、tR）的电信号而打开所述换挡阀（3）。当用于前置级的控制相位的长度或者保持相位可变化地与行驶状况相适配时，可大大地改进阀门的热载荷以及噪声的形成。

公开(公告)号：CN108474310A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201680076631.9

申请日：2016-12-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： D.博登沙茨 ,  E.路德维希 ,  V.埃德尔曼 ,  D.费尔希 ,  D.德洛特莱夫 ,  J.劳施 ,  S.本茨勒 ,  J-M.罗德尔戈卢卡斯

IPC: F02D41/20 ,  B60T8/17 ,  B60T8/36

CPC classification number: F02D41/20 ,  B60T8/36 ,  B60T8/363 ,  F02D2041/202 ,  F02D2041/2027 ,  F02D2041/2034 ,  F02D2041/2048

Abstract: 本发明涉及用于操控电磁阀的方法和装置，所述电磁阀通过线圈能够电磁地操作并且能够两级地调节。在此，所述电磁阀的线圈根据目标参量被通以电流。所述目标参量从预先规定的第一电流目标值如此下降到预先规定的第二电流目标值，使得能够听到的声音的发出至少部分地被降低，所述声音在电磁阀接通时产生。本发明的核心在于：在下降到第二电流目标值之后，将目标参量升高到预先规定的第三电流目标值。