公开(公告)号：CN102211573A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201110087715.1

申请日：2011-04-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·奧维滋尔 ,  J·马耶 ,  W·纳格尔 ,  B·戈特泽曼恩

IPC: B60T13/575

CPC classification number: B60T7/042 ,  B60T1/10 ,  B60T11/18 ,  B60T13/575

Abstract: 本发明涉及制动力放大器-耦合装置，具有减速活塞、输入活塞和放大器活塞，输入活塞在操纵制动输入元件时能以驾驶员制动距离的幅度从其原始位置中移出，在以低于预先给定的阈值的驾驶员制动距离的幅度移位的输入活塞与减速活塞间禁止力传递，放大器活塞能借助制动力放大器-驱动装置移位，从而能借助制动力放大器-驱动装置使与放大器活塞接触的减速活塞从非制动位置移到至少一个制动位置，制动力放大器-耦合装置包括接触元件，它在减速活塞从非制动位置移位到至少一个制动位置时移位和/或变形，使得接触元件的第一接触面与以自阈值起的驾驶员制动距离的幅度移位的输入活塞的第二接触面接触，从而驾驶员制动力经由接触元件传递到减速活塞上。

公开(公告)号：CN102211573B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201110087715.1

申请日：2011-04-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·奧维滋尔 ,  J·马耶 ,  W·纳格尔 ,  B·戈特泽曼恩

IPC: B60T13/575

CPC classification number: B60T7/042 ,  B60T1/10 ,  B60T11/18 ,  B60T13/575

Abstract: 本发明涉及制动力放大器-耦合装置，具有减速活塞、输入活塞和放大器活塞，输入活塞在操纵制动输入元件时能以驾驶员制动距离的幅度从其原始位置中移出，在以低于预先给定的阈值的驾驶员制动距离的幅度移位的输入活塞与减速活塞间禁止力传递，放大器活塞能借助制动力放大器-驱动装置移位，从而能借助制动力放大器-驱动装置使与放大器活塞接触的减速活塞从非制动位置移到至少一个制动位置，制动力放大器-耦合装置包括接触元件，它在减速活塞从非制动位置移位到至少一个制动位置时移位和/或变形，使得接触元件的第一接触面与以自阈值起的驾驶员制动距离的幅度移位的输入活塞的第二接触面接触，从而驾驶员制动力经由接触元件传递到减速活塞上。