公开(公告)号：CN104724123A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410785681.7

申请日：2014-12-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.弗莱米希 ,  C.马贝格尔 ,  T.古斯纳

IPC: B60W40/09

Abstract: 本发明涉及一种用于获取驾驶员的负荷状态的方法，其中获取车辆的规定轨迹并且将其与实际轨迹进行比较。利用所述实际轨迹与所述规定轨迹的偏差的增大的频率和/或大小推断出更高的负荷状态。

公开(公告)号：CN104724123B

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201410785681.7

申请日：2014-12-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.弗莱米希 ,  C.马贝格尔 ,  T.古斯纳

IPC: B60W40/09

Abstract: 本发明涉及一种用于获取驾驶员的负荷状态的方法，其中获取车辆的规定轨迹并且将其与实际轨迹进行比较。利用所述实际轨迹与所述规定轨迹的偏差的增大的频率和/或大小推断出更高的负荷状态。

公开(公告)号：CN103282233A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201180060383.6

申请日：2011-10-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： K-E.魏斯 ,  F.科比拉 ,  F.贝鲁沙 ,  A.恩格尔恩 ,  C.京特 ,  C.马贝格尔

IPC: B60L15/20 ,  B60L11/18 ,  B60K35/00 ,  G01D7/08 ,  G07C5/00 ,  B60R16/023

CPC classification number: B60L11/18 ,  B60L11/1862 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/423 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/56 ,  B60W30/1843 ,  B60W50/0097 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/083 ,  G01D7/005 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7283

Abstract: 本发明涉及一种用于确定电驱动器（14）的功率储备的方法，所述方法尤其应用于机动车（10）的动力总成系统（12）中，所述方法包括以下步骤：确定所述电驱动器（14）的功率极限，所述功率极限构成所述电驱动器（14）的能够转换的功率的极限；检测所述电驱动器（14）的要求的、提供的或者施加的扭矩；确定功率储备，所述功率储备在所述电驱动器（14）的确定的功率极限内构成超过所述要求的、提供的或者施加的扭矩的、能够转换的功率；并且借助显示设备（28）显示所述功率储备。