用于运行具有带炭黑颗粒过滤器的排气后处理系统的内燃机的方法

    公开(公告)号:CN112983606A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202011476628.0

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机(100)配属于内燃机的排气后处理系统(140)的方法,排气后处理系统具有用于将排气中的氧化氮还原的机构(150、151)和处于机构(150、151)下游的氧化用的炭黑颗粒过滤器(160),其中在第一种运行模式(201)期间检查是否存在情况(220),其中能够如此运行内燃机(100)使得在预先给定的边界条件(225)下借助于氧化用的颗粒过滤器(160)进行被动的炭黑氧化(231),若存在此情况(220)则转换为二种运行模式(202),其中用预先给定的运行参数(230)如此运行内燃机使得借助于氧化用的炭黑颗粒过滤器(150)进行被动的炭黑氧化(231),并且如此运行机构(150、151)使得以比在第一种运行模式(201)中低的程度来还原氧化氮。

    具有扩展的干扰场补偿的磁致弹性扭矩传感器

    公开(公告)号:CN116391116A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202180074512.0

    申请日:2021-10-25

    Abstract: 本发明涉及一种磁致弹性扭矩传感器(10),其具有分析处理单元(6)和至少三个磁场传感器。所述分析处理单元(6)设置为用于:检测所述磁致弹性扭矩传感器(10)的第一磁场传感器(1)的至少一个测量信号、第二磁场传感器(2)的至少一个测量信号和第三磁场传感器(3)的至少一个第三测量信号,并且,借助所述第一磁场传感器的所述至少一个测量信号、所述第二磁场传感器的所述至少一个测量信号、所述第四磁场传感器的所述至少一个测量信号、以及在所述第二磁场传感器(2)和所述第三磁场传感器(3)之间在所述轴向方向(111)上的距离(23)与在所述第一磁场传感器(1)和所述第二磁场传感器(2)之间在所述轴向方向(111)上的距离(12)的比值来确定施加到所述轴(5)上的扭矩。本发明还涉及一种用于在使用此类磁致弹性扭矩传感器(10)的情况下确定扭矩的方法。

    车辆制动扭矩检测装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110715759A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201810755844.5

    申请日:2018-07-11

    Abstract: 一种制动扭矩检测装置,用于检测制动机构施加于车轮的制动扭矩,所述制动扭矩检测装置包括:至少一个传感器,其包括制动机构的制动部件上或制动部件内的传感器元件,所述制动部件在车轮受到来自制动机构的制动扭矩的状态下呈现弹性变形或位移,所述传感器元件被构造成因制动部件的变形或位移而发生变形,所述传感器被构造成产生因传感器元件变形而变化的输出信号,并且所述输出信号和制动扭矩之间存在关系,使得所述输出信号为制动扭矩的表征;其中,所述制动扭矩检测装置被构造成基于所述传感器的输出信号计算制动扭矩。

    车辆制动扭矩检测装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110715759B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN201810755844.5

    申请日:2018-07-11

    Abstract: 一种制动扭矩检测装置,用于检测制动机构施加于车轮的制动扭矩,所述制动扭矩检测装置包括:至少一个传感器,其包括制动机构的制动部件上或制动部件内的传感器元件,所述制动部件在车轮受到来自制动机构的制动扭矩的状态下呈现弹性变形或位移,所述传感器元件被构造成因制动部件的变形或位移而发生变形,所述传感器被构造成产生因传感器元件变形而变化的输出信号,并且所述输出信号和制动扭矩之间存在关系,使得所述输出信号为制动扭矩的表征;其中,所述制动扭矩检测装置被构造成基于所述传感器的输出信号计算制动扭矩。

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