公开(公告)号：CN103511102A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310232918.4

申请日：2013-06-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施特赖布 ,  S.戈特利布 ,  A.C.乌尔里希

IPC: F02D41/14

CPC classification number: F02D41/2451 ,  F02D41/042 ,  F02D2200/1006 ,  F02D2200/1012

Abstract: 本发明涉及一种用于对有待考虑的损耗转矩指标进行适配的方法，所述有待考虑的损耗转矩表明了内燃机（2）的有待考虑的损耗转矩，所述方法具有以下步骤：1.在所要求的停止之后在所述内燃机（2）中的最后的燃烧过程之后求得（S2、S3、S4）转速梯度指标，所述转速梯度指标表明了关于所述内燃机（2）的惯性运转特性的时间上的转速梯度；2.根据所述关于时间上的转速梯度的指标来确定（S5）当前的损耗转矩指标，所述当前的损耗转矩指标表明了当前的损耗转矩；并且3.借助于所述当前的损耗转矩指标来对有待考虑的损耗转矩指标进行校正（S7）。

公开(公告)号：CN104279067A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410329311.2

申请日：2014-07-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A.C.乌尔里希 ,  S.戈特利布

IPC: F02D43/00 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/3076 ,  F02D41/126 ,  F02D41/3029 ,  F02D2200/021

Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有多个汽缸的内燃机的方法。在此在结束内燃机的惯性运行工况之后通过扭矩要求同时计算用于内燃机的均质燃烧运行的燃料喷射量并且将其预存储在所述汽缸中；并且根据内燃机的扭矩计算内燃机的分层燃烧运行的燃料喷射量并且将其在汽缸中压缩并且进行点火。

公开(公告)号：CN103419791A

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201310197306.6

申请日：2013-05-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施特赖布 ,  S.戈特利布 ,  A.C.乌尔里希

IPC: B60W40/12

CPC classification number: F02N11/08 ,  F02D41/062 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/1006

Abstract: 本发明涉及一种用于调整内燃机（2）的损耗扭矩的方法，所述方法具有以下步骤：-借助于与所述内燃机（2）耦合的电动机（3、12）牵引所述内燃机（2），其中不向所述内燃机（2）输送燃料；-在牵引所述内燃机（2）时求得关于所述电动机（3、12）的功率消耗的指标；-根据所述电动机（3、12）的确定了的功率消耗调整所述损耗扭矩（MVKM）。

公开(公告)号：CN104279067B

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201410329311.2

申请日：2014-07-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A.C.乌尔里希 ,  S.戈特利布

IPC: F02D43/00 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有多个汽缸的内燃机的方法。在此在结束内燃机的惯性运行工况之后通过扭矩要求同时计算用于内燃机的均质燃烧运行的燃料喷射量并且将其预存储在所述汽缸中；并且根据内燃机的扭矩计算内燃机的分层燃烧运行的燃料喷射量并且将其在汽缸中压缩并且进行点火。

公开(公告)号：CN103419791B

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201310197306.6

申请日：2013-05-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.施特赖布 ,  S.戈特利布 ,  A.C.乌尔里希

IPC: B60W40/12

CPC classification number: F02N11/08 ,  F02D41/062 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/1006

Abstract: 本发明涉及种用于调整内燃机(2)的损耗扭矩的方法,所述方法具有以下步骤:‑借助于与所述内燃机(2)耦合的电动机(3、12)牵引所述内燃机(2),其中不向所述内燃机(2)输送燃料;‑在牵引所述内燃机(2)时求得关于所述电动机(3、12)的功率消耗的指标;‑根据所述电动机(3、12)的确定了的功率消耗调整所述损耗扭矩(M)。